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遗产空间网络的建构立足于城市文脉保护视角，以ArcGIS操作平台为工具。在文献梳理和现状调查的基础上对遗产资源进行筛选和主题分类，将道路的坡度、距离和类型作为评价路径构建适宜性的影响因子，运用最小阻力模型(MCR)计算综合阻力较小的道路作为网络路径。并结合道路环境和游憩需求划分步行车行路径、去除冗余线路，通过增加服务和景观缓冲节点对网络进行优化，形成哈尔滨中东铁路殖民遗产空间网络，为遗产空间网络构建和城市文脉保护提供可借鉴方法。