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摘 要：随着城市化水平进一步提高，工民建设项目增多，钢筋混凝土结构的使用量明显增加。本文主要针对其建设中对钢筋混凝土结构裂缝产生情况的相关原因问题进行分析，并在此基础上对其施工前期的工程设计以及施工过程中给形成的裂缝的修补进行简要探讨。
关键词：工民建；钢筋混凝土结构；裂缝；控制
混凝土作为一种由砂石、骨料、水泥、等其他材料共同混合制成的非均质的脆性工程施工材料，具有施工过程中出现变形和约束等一系列问题，这也使得混凝土裂缝成了建筑工程中最常见的问题。裂缝的存在和发展通常会使内部的钢筋等材料产生腐蚀，降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗能力，影响建筑物的外观、使用寿命，严重的将威胁到人民的生命、财产安全。所以，在进行钢筋混凝土结构建筑中对裂缝应当采用有效手段进行解决。
1 工民建过程中裂缝形成的原因
在工民建过程中，造成钢筋混凝土建筑结构出现裂缝的主要原因可以分为几个方面：
1.1 建筑材料自身的性质情况产生的裂缝
在施工过程中由于建筑材料自身的性质情况会造成钢筋混凝土结构出现裂缝。例如：混凝土在硬化的过程中，由于干缩引起的体积变形受到约束时产生的裂缝；大体积混凝土水化时产生的大量水化热得不到散发，导致混凝土内外温差较大而产生的裂缝等。在施工过程中，建筑材料因自身的性质产生的裂缝最为常见。
1.2 建筑构件超载产生的裂缝
建筑物在使用过程中，构件在超出设计要求的荷载作用下产生内力弯矩，出现垂直于构件纵轴的裂缝，构件在较大剪力作用下，产生斜裂缝，并向上、下延伸。
1.3 建筑物均匀沉降产生的裂缝
建筑物的基础产生不均匀沉降，也可能会产生裂缝，而且随着沉降的进一步发展，裂缝会进一步扩大。
2 针对钢筋混凝土结构出现裂缝的主要解决办法
在工民建施工过程中，出现钢筋混凝土结构裂缝主要是由于建筑材料发生变形以及在实际施工的过程中建筑外荷载应力超载造成的结构压力过大引起变形，另外就是受到温度变形造成的裂缝[1]。针对这几种产生裂缝的原因，在进行结构裂缝的修整需要从几个方面着手：
2.1 建筑工程设计阶段的裂缝控制
针对工民建结构裂缝出现情况应当采取相应的预防手段，对其加以控制。在实际的建筑工程施工前期进行科学准确的计算才能保证期建筑施工过程中的良好进行。因此，其建筑工程设计应当形成计算模型的复合结构，设计期就应当对裂缝情况进行预防机制的制定。从整体上对裂缝的程度进行有效范围的控制。具体内容主要表现在以下几个方面：
（1）工程建筑的设计阶段，对工程设计人当进行严格的要求与管理，在确保其建筑使用功能的前提下，建筑平面尽量平面化，规范建筑设计方案，避免过于复杂的造型产生较多附加应力，从而导致裂缝增多。
（2）设计阶段应当对工程建筑结构比例进行合理规划。建筑物的长高比出现不合理情况时会造成建筑物的刚性减弱，因此，在设计阶段应当合理形成建筑物相关数据比例情况。
（3）设计过程中还应当对建筑物的受力情况进行分析，不用的受力结构会造成载荷情况出现不均匀，进而影响应力集中。
（4）建筑工程施工过程中，由于发生不均匀沉降现象，其建筑也会在应力的作用下，发生变形情况，进而形成裂缝。针对这样的问题应当从建筑施工的实际情况出发，对具体问题进行具体分析。从增加建筑基础刚度条件下减轻不均匀沉降。
2.2 建筑工程施工过程中的裂缝控制
建筑工程施工过程中对其进行裂缝控制是保证建筑施工质量，有效解决裂缝问题最主要方式之一。在建筑工程施工过程中，除了能够从设计阶段对裂缝进行控制之外，还应当从施工过程中对其进行有效的控制。
2.2.1 施工过程中的前期预防与控制
施工过程中的前期防控主要是针对施工过程中一些项目的查漏补缺，主要包括对建筑施工的设计图纸进行复核，保障建筑施工严格按照设计方案实施。针对图纸中存在于实际施工情况不相符的地方进行及时的修整与整改，并对相关设计部门进行反馈。在进行前期防控过程中最为主要的一项就是对图纸的会审，主要内容有几个方面：首先，对图纸中可能出现被疏漏的使施工容易产生裂缝的设计内容进行会审，内容主要包括无法明确设计构造、在设计计算时没有将收缩变形纳入考虑范围、伸缩缝以及后浇带设计不合理等。其次，要对设计中容易产生应力集中或者结构断面突变的地方进行审阅。合理设置钢筋，不能过少，亦不能太粗，大体积混凝土钢筋配置率不能小于最低允许值。此外，还要注意施工组织设计的合理性，根据特定的结构采取有针对性的控制措施[3]。
2.2.2 建筑工程施工中的控制办法
在对建筑施工过程中钢筋混凝土结构进行裂缝防治的控制过程中，最先应当对其建筑材料采取相应的办法进行有效控制。其材料应当按照设计要求进行采购，检查流程也应当严格执行，对于不符合建筑要求的，不予使用。水泥要尽量选用水化热较低的，安定性要好；粗骨料的空隙要小，不能含有有害杂质；粗糙石则保证其中含有的黏土量不能超过总量的1%；最好选用中砂作为细骨料，与粗骨料一样空隙要小，而且不能含有太多的杂质及泥土；外掺料的选用也是需要格外注意的。选择好建筑材料后，应当对其配合比情况进行重新确认，保证其合理性。
进行浇筑作业过程中，应当要对钢筋提前定位，浇筑开始后，则不能随意踩踏或对钢筋进行移动；一旦施工现场出现温度较高以及风力较大的情况，则需要采取洒水养护。混凝土施工整个过程应当采取不间断养护的方式，这样不仅可以保证混凝土的强度，还能避免造成混凝土硬化，防止出现失去过多的水分的情况发生。根据混凝土工程施工的经验，工程施工中的预埋线管处最容易发生裂缝现象，尤其是管线相对集中的地方[3]，因此，应对极爱强对薄弱环节的强化处理。
2.3 裂缝的弥补措施
施工中，对已经出现裂缝的情况应当采取相应的补救措施。对板面出现裂缝，而且楼板垫层厚度又相对较大的，需要在施工过程中将强度情况较好的钢丝网铺设至裂缝处。发生龟裂处，首先应当进行清理，盲目施工造成杂质残留，对清理完成后的环氧浆液进行灌注，并进行涂刷封闭。对于板底出现裂缝的，则可采用黏贴强度较高的复合增强纤维，在进行材料选择的过程中，还尽量确保其宽度满足工程需要。在此基础上，还应当根据施工条件，其宽度下的处理效果应当有所保障。发生裂缝比较大以及贯通性时，应当采用结构胶黏钢来补强。
3 结 语
综上所述，随着近些年我国工民建工程项目逐渐增多，建筑市场发展趋势良好，相关部门针对其建筑质量进行了更加严格的要求，确保其建筑生产的安全性。因此，在进行生产建筑施工过程中，相关单位都首先将强调安全生产作为建筑施工的首要问题进行解决。钢筋混凝土建筑结构裂缝对安全生产具有重大影响，加强对其结构性的控制具有重要意义。在实际的工程建筑施工过程中，相关的设计人员应当对其裂缝情况综合考虑在内，确保安全建设生产。保障工程建筑质量，实现经济建设的良好运行。
参考文献
[1]n-780-83《水工建筑物钢衬钢筋泥凝土结构设计参考资料》.见：北京：联钢衬钢筋泥凝上hi力管道设计与施工编辑委员会编译.《前苏联钢衬钢筋泥凝土FK力哲道设计与施丁》[M].北京：中国水利水电出版社，2012.
[2]Park S， Kwon S， Jung S H. Analysis technique for chloride penetration in cracked concrete usingequivalent diffusion and permeation[J]. Construction and Building Materials，2012，29：183～192.
[3]李春秋，陈輩元.荷载作用下混凝土构件裂缝控制的若干问题.建筑结构，2010，37（1）：114～119.
作者简介：黄逢萍（1983-），女，汉族，贵州贵阳人，本科，工程师，主要从事工作和研究方向是建筑结构设计方面。
关键词：工民建；钢筋混凝土结构；裂缝；控制
混凝土作为一种由砂石、骨料、水泥、等其他材料共同混合制成的非均质的脆性工程施工材料，具有施工过程中出现变形和约束等一系列问题，这也使得混凝土裂缝成了建筑工程中最常见的问题。裂缝的存在和发展通常会使内部的钢筋等材料产生腐蚀，降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗能力，影响建筑物的外观、使用寿命，严重的将威胁到人民的生命、财产安全。所以，在进行钢筋混凝土结构建筑中对裂缝应当采用有效手段进行解决。
1 工民建过程中裂缝形成的原因
在工民建过程中，造成钢筋混凝土建筑结构出现裂缝的主要原因可以分为几个方面：
1.1 建筑材料自身的性质情况产生的裂缝
在施工过程中由于建筑材料自身的性质情况会造成钢筋混凝土结构出现裂缝。例如：混凝土在硬化的过程中，由于干缩引起的体积变形受到约束时产生的裂缝；大体积混凝土水化时产生的大量水化热得不到散发，导致混凝土内外温差较大而产生的裂缝等。在施工过程中，建筑材料因自身的性质产生的裂缝最为常见。
1.2 建筑构件超载产生的裂缝
建筑物在使用过程中，构件在超出设计要求的荷载作用下产生内力弯矩，出现垂直于构件纵轴的裂缝，构件在较大剪力作用下，产生斜裂缝，并向上、下延伸。
1.3 建筑物均匀沉降产生的裂缝
建筑物的基础产生不均匀沉降，也可能会产生裂缝，而且随着沉降的进一步发展，裂缝会进一步扩大。
2 针对钢筋混凝土结构出现裂缝的主要解决办法
在工民建施工过程中，出现钢筋混凝土结构裂缝主要是由于建筑材料发生变形以及在实际施工的过程中建筑外荷载应力超载造成的结构压力过大引起变形，另外就是受到温度变形造成的裂缝[1]。针对这几种产生裂缝的原因，在进行结构裂缝的修整需要从几个方面着手：
2.1 建筑工程设计阶段的裂缝控制
针对工民建结构裂缝出现情况应当采取相应的预防手段，对其加以控制。在实际的建筑工程施工前期进行科学准确的计算才能保证期建筑施工过程中的良好进行。因此，其建筑工程设计应当形成计算模型的复合结构，设计期就应当对裂缝情况进行预防机制的制定。从整体上对裂缝的程度进行有效范围的控制。具体内容主要表现在以下几个方面：
（1）工程建筑的设计阶段，对工程设计人当进行严格的要求与管理，在确保其建筑使用功能的前提下，建筑平面尽量平面化，规范建筑设计方案，避免过于复杂的造型产生较多附加应力，从而导致裂缝增多。
（2）设计阶段应当对工程建筑结构比例进行合理规划。建筑物的长高比出现不合理情况时会造成建筑物的刚性减弱，因此，在设计阶段应当合理形成建筑物相关数据比例情况。
（3）设计过程中还应当对建筑物的受力情况进行分析，不用的受力结构会造成载荷情况出现不均匀，进而影响应力集中。
（4）建筑工程施工过程中，由于发生不均匀沉降现象，其建筑也会在应力的作用下，发生变形情况，进而形成裂缝。针对这样的问题应当从建筑施工的实际情况出发，对具体问题进行具体分析。从增加建筑基础刚度条件下减轻不均匀沉降。
2.2 建筑工程施工过程中的裂缝控制
建筑工程施工过程中对其进行裂缝控制是保证建筑施工质量，有效解决裂缝问题最主要方式之一。在建筑工程施工过程中，除了能够从设计阶段对裂缝进行控制之外，还应当从施工过程中对其进行有效的控制。
2.2.1 施工过程中的前期预防与控制
施工过程中的前期防控主要是针对施工过程中一些项目的查漏补缺，主要包括对建筑施工的设计图纸进行复核，保障建筑施工严格按照设计方案实施。针对图纸中存在于实际施工情况不相符的地方进行及时的修整与整改，并对相关设计部门进行反馈。在进行前期防控过程中最为主要的一项就是对图纸的会审，主要内容有几个方面：首先，对图纸中可能出现被疏漏的使施工容易产生裂缝的设计内容进行会审，内容主要包括无法明确设计构造、在设计计算时没有将收缩变形纳入考虑范围、伸缩缝以及后浇带设计不合理等。其次，要对设计中容易产生应力集中或者结构断面突变的地方进行审阅。合理设置钢筋，不能过少，亦不能太粗，大体积混凝土钢筋配置率不能小于最低允许值。此外，还要注意施工组织设计的合理性，根据特定的结构采取有针对性的控制措施[3]。
2.2.2 建筑工程施工中的控制办法
在对建筑施工过程中钢筋混凝土结构进行裂缝防治的控制过程中，最先应当对其建筑材料采取相应的办法进行有效控制。其材料应当按照设计要求进行采购，检查流程也应当严格执行，对于不符合建筑要求的，不予使用。水泥要尽量选用水化热较低的，安定性要好；粗骨料的空隙要小，不能含有有害杂质；粗糙石则保证其中含有的黏土量不能超过总量的1%；最好选用中砂作为细骨料，与粗骨料一样空隙要小，而且不能含有太多的杂质及泥土；外掺料的选用也是需要格外注意的。选择好建筑材料后，应当对其配合比情况进行重新确认，保证其合理性。
进行浇筑作业过程中，应当要对钢筋提前定位，浇筑开始后，则不能随意踩踏或对钢筋进行移动；一旦施工现场出现温度较高以及风力较大的情况，则需要采取洒水养护。混凝土施工整个过程应当采取不间断养护的方式，这样不仅可以保证混凝土的强度，还能避免造成混凝土硬化，防止出现失去过多的水分的情况发生。根据混凝土工程施工的经验，工程施工中的预埋线管处最容易发生裂缝现象，尤其是管线相对集中的地方[3]，因此，应对极爱强对薄弱环节的强化处理。
2.3 裂缝的弥补措施
施工中，对已经出现裂缝的情况应当采取相应的补救措施。对板面出现裂缝，而且楼板垫层厚度又相对较大的，需要在施工过程中将强度情况较好的钢丝网铺设至裂缝处。发生龟裂处，首先应当进行清理，盲目施工造成杂质残留，对清理完成后的环氧浆液进行灌注，并进行涂刷封闭。对于板底出现裂缝的，则可采用黏贴强度较高的复合增强纤维，在进行材料选择的过程中，还尽量确保其宽度满足工程需要。在此基础上，还应当根据施工条件，其宽度下的处理效果应当有所保障。发生裂缝比较大以及贯通性时，应当采用结构胶黏钢来补强。
3 结 语
综上所述，随着近些年我国工民建工程项目逐渐增多，建筑市场发展趋势良好，相关部门针对其建筑质量进行了更加严格的要求，确保其建筑生产的安全性。因此，在进行生产建筑施工过程中，相关单位都首先将强调安全生产作为建筑施工的首要问题进行解决。钢筋混凝土建筑结构裂缝对安全生产具有重大影响，加强对其结构性的控制具有重要意义。在实际的工程建筑施工过程中，相关的设计人员应当对其裂缝情况综合考虑在内，确保安全建设生产。保障工程建筑质量，实现经济建设的良好运行。
参考文献
[1]n-780-83《水工建筑物钢衬钢筋泥凝土结构设计参考资料》.见：北京：联钢衬钢筋泥凝上hi力管道设计与施工编辑委员会编译.《前苏联钢衬钢筋泥凝土FK力哲道设计与施丁》[M].北京：中国水利水电出版社，2012.
[2]Park S， Kwon S， Jung S H. Analysis technique for chloride penetration in cracked concrete usingequivalent diffusion and permeation[J]. Construction and Building Materials，2012，29：183～192.
[3]李春秋，陈輩元.荷载作用下混凝土构件裂缝控制的若干问题.建筑结构，2010，37（1）：114～119.
作者简介：黄逢萍（1983-），女，汉族，贵州贵阳人，本科，工程师，主要从事工作和研究方向是建筑结构设计方面。