以往汽车后市场“一磨具倒出来”的产品、服务早被人诟病不知多少次，就连出了名态度好的4S店也被这群有个性的新新车主吓怕了，坐垫不好看，导航功能少，电子狗外形山寨……想到哪出是哪出。现在后装厂家开始急了，他们既不像整车厂，汽车用品绝对不是锦上添花的，而是赖以生存的产品线，所以从2010年开始，我们看到以往低调的后装厂家站出来了，每个都雄心勃勃，营销动作直透终端，不掳取年轻车主的心不罢休，而且新产品推出的速度越来越快，甚至有些迟迟没上市的车型，专车专用的电子产品已经跑在前头了。
　　从便携式导航上市开始算起，汽车导航已经发展了10多年的时间，导航绝对不是一个年轻的产业，但自从专车专用导航的出现，很多人又把汽车导航作为“朝阳行业”，在所有电子产品中，最深入车主心的要教导航了，但很多人还停留在感性认知上：“就是指路那个”：仅仅一个导航功能，动则四五千的车机绝对打动不了80后车主的心，车机厂家挠破头皮也要想出高附加值的应用使车机从“单一指路工具”的消费误区脱离出来，所以安卓平台搬到车机上了，其中3G联网更是专为年轻人设计的，车机就像一个扩大两倍的智能手机，能上网能聊Q能发做博，甚至代替手机做很多事情；撇开通讯网络瓶颈和自费不说，安卓和3G网络带进车机的确继“专车专用”概念后的第二波个性风潮，但衍生出来的问题不容忽视，至少现在还不能解决，严重制约了后装行业的发展。
　　说问题的严重性，也是说年轻车主是否愿意为如此个性的产品“埋单”，现在后装车联网的应用早超过了前装，鼎鼎大名的On-Star、G-book等等车载智能系统，也逃不过车主呼叫——解决问题的模式，而主动提供车主需要的信息还是后装领先一步，从一键导航到道路救援，当中衍生了路况实时查询、路书、车友语音短信交流、追踪亲人……一系列“新鲜”的应用；而且在UI上大做文章，苹果式的滑动体验，傻瓜再傻瓜化友好界面，企图让车主依赖车机，一两次点击就可以使用上功能。笔者也曾体验过车机的上述功能，感觉很“新鲜”，因为没有人想象到好像玩手机一样玩导航，但感觉太像手机了，没有导航应用该有的“范儿”，如果说前装的“范儿”是安全，后装又是什么呢?
　　买车，对于中国人来说，绝对是一个身份象征，每位车主都想在自己20万的车上看到别人看40万车子的眼神和尊敬；所以后装在这一块挖掘到好资源，产品系列不断丰富，满足一部分讲究生活质量的车主的需要。
　　这里高端是门槛，有能力的车主也挑剔，是最不容易“心动”的人，一流音质、一流配件、一流服务对他们来说是产品的附加值。其中音质是最能打动车主的心，但音质好通常被贴了“洋品牌”的标签，先锋、阿尔派、JBL音箱等品牌在车主心目中占据重要地位；不要指责车主的“崇洋媚外”，音质过去一直是国产品牌跨不过的坎，欣喜的是事实逐渐被改写，飞歌的黄金版、欧华的大师系列已在行业少有名气，市场反响不俗，关键是如何把行业品牌拓展到大众品牌，当年的海尔敢与洋品牌一争高下，也是靠一份质量过硬的勇气。
　　“车主什么都不缺，只缺服务。”是行业人自打嘴巴，我们的服务意识的确是矮子，汽车服务业，4S店相对比汽车修理厂、美容店服务确实要好，但仅仅是为卖车衍生的服务，与车主期望的个性化服务：因车施材、因人介绍产品相差甚远，很多店铺对销售汽车用品的积极性不高，纯粹“寄卖”，别说个性，连服务也赶不上；殊不知汽车用品销售悄然赶上整车销售利润，滚滚的商机就这样溜走：诚然从2010年开始，高喊几年的汽车后市场厂家渗透渠道终于有了动作，一个个品牌纷纷开设自己的体验店，路畅“技服佳”、卡仕达、雄兵等品牌已经试水，车主对“体验”接受多，很快见分晓，未来汽车电子产品进国美、苏宁等家电大卖场也是迟早的事。
　　相关链接
　　专车专用就是指定车型安装与使用的汽车用品。专车专用型汽车用品，是汽车用品使用范围特征概念的泛指(或泛称)，“专车”就是针对某种车型而研发出来以供安装使用的汽车用品，只能使用在该车型中而不能共通共用到其它中而成为了“专用”。专车专用型汽车用品，是根据某些车型所存在的特殊，如预留接据、区间物体规格等，在研发时注入创新元素，有针对性地进行整合利用并参照其规格，合理地把相关升级理念的汽车用品经集约化集结后，通过模具开模等的配合，系统有序地把汽车用品生产出来，然后进行销售。专车专用型汽车用品，是传统理念汽车用品衍生演变而来为适应需求的创新型汽车用品，也是“颠覆”传统理念汽车用品的“另类”产物。
　　专车专用产品，不仅诞生在中国，更是汽车音响制造行业发展精准的切入点和产业发展的转折点，推动了21世纪中国汽车音响产业新的革命，以此为契机，行业得到了发展并奠基了专车专用型产品发展的里程碑。经过五年的发展，专车专用这一切划时代的行业特色专业述语(产品代词)被广泛使用后，成为了行业思维营销精准而贴切的有效传播方式。但面对这一精准而贴切表达述语，行业与媒体始终莫衰一是，没有形成一个有效而共识描述。
　　目前，市场上主打的专车专用型产品有：导航影音类产品、氙气灯、摄像头等。随着使用功能的日渐完善，专车专用导航影音产品的实用性与娱乐性更迎合现代交通发展的需求，加上安装后达到原装级的美誉度，这是专车专用型产品得以高速发展的原因。
　　毋容置疑，相对于传统通用型的产品，专车专用型产品的最大优点就是在安装使用后能保证产品可以和原车融为一体，在保证提高原车性能和舒适性的同时而不会破坏车身的整体结构和色彩布局。作为汽车这种高档消费品，我想广大车主都希望保持原车的本身特点和色彩，这是基于这样的一种情结，专车专用型产品大行其道也就不足为奇了。
　　专车专用型产品在保证汽车原汁原味的基础上有很好的满足了广大车主的个性化需求，同时，专车专用型产品的另一个好处就是安装和使用的便利性，拿通用性的坐垫来说，车主购买后面临的首要问题就可能是尺寸的不匹配，这还不涉及颜色是不是和原车搭调，有时，车主会自己动手剪裁，最后的结果很可能是花了钱却不能让车主满意。专车专型坐垫的出现很好的解决了上面出现的问题。再有，专车专用品产品的出现也使一些汽车音响改装变得简单易行。大大降低了因汽车改装可能带来的对汽车本身伤害的可能性。
　　时代在变，生活在变，对于汽车用品的选购趋势也必然在变化，但最大程度满足顾客的产品需求的市场真理永远不会变，专车专用型汽车用品在很大程度的便利了顾客对于功能提升的要求。