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在城市轨道交通系统中，各子系统车地通信模块是完全独立的。独立建网造成城市轨道交通沿线缆线密集，结构复杂，对珍贵的频率资源也造成了极大的浪费。目前车地无线普遍采用基于IEEE802．11的WLAN（无线局域网）技术，该技术存在频点干扰严重、高速性能瓶颈等重要缺陷。为了解决这些问题，将LTE（长期演进）应用到城市轨道交通的车地无线通信系统是很有必要的。设计了基于LTE的城市轨道交通车地通信综合承载系统（LTE-M），并在武汉地铁进行了LTE-M系统的性能测试。测试结果表明：LTE-M系统具有系统稳定、综合承载