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阐述了内燃机活塞环－缸套擦伤的机理．分析了磨合，缸套表面形貌，活塞环外形，活塞组件的热变形与机械变形，润滑油，材料和表面覆层等因素对活塞环擦伤的影响．指出可以采用内燃机强化系数ｐｅｖｍ作为活塞环防擦伤摩擦学设计的判别特征值，从而为从设计上防止活塞环擦伤提供了思路．
影响内燃机活塞环-缸套擦伤的因素及防擦伤的摩擦学设计
【摘 要】
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阐述了内燃机活塞环－缸套擦伤的机理．分析了磨合，缸套表面形貌，活塞环外形，活塞组件的热变形与机械变形，润滑油，材料和表面覆层等因素对活塞环擦伤的影响．指出可以采用内燃机强化系数
【机 构】
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合肥工业大学机械系
【出 处】
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摩擦学学报
【发表日期】
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1998年03期
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