MQB是大众汽车集团最新的横置发动机模块化平台Modular Querbaukasten的简称。该模块化平台可用于生产多个级别的车型，未来将取代目前的PQ25、PQ35和PQ46平台，在大众、奥迪、斯柯达和西雅特这4个品牌中得到极为广泛的应用，有望衍生出多达60款新车。
　　MQB的最大亮点在于，除了标准化的车头布置不可变以外，车辆的轴距、轮距、车轮尺寸、前后悬尺寸均可随意调整，进而衍生出不同的车身形式，全面降低整车重量、支持进一步由基于零件的设计向基于功能/用户体验的设计转变。
　　所以，从长远来看，MQB必将有效改善大众集团相关产品的性价比和后期维护成本。下面我们从衍生性、轻量化、互通性几个方面来具体介绍MQB的优势所在。




　　 MQB的优势所在
　　 01
　　衍生性
　　MQB拥有极强的衍生性，可以用于生产开发多个级别的车型，同时还可以支持更为宽泛的动力组合系统。MQB的出现，将极大地增强在整车生产方面的灵活性和生产线柔性。在可以预见的未来，即便是两款外观、性能差异明显的车型，也可以在模块化平台技术的帮助下，轻易实现共线生产，从而在产品竞争力上立于不败之地，可以说这种模块化生产模式肯定是未来的发展趋势。
　　 02
　　轻量化
　　在确保车辆安全标准的同时，未来基于MQB打造的整车质量将降低100千克左右，新车底盘结构也将采用大量的高强度钢材料，并在更多的车身部位上采用热成形钢材，相比于激光焊接技术将两块钢板焊接在一起来说，热成形采用的是一体成型技术，将大大减轻车身重量，也是车辆可以做到轻量化的原因之一。
　　在研发过程中，MQB同样强调轻量化设计理念。这不仅适用于减重的发动机和变速箱，车辆底板与座椅材料、仪表台以及线束都将减轻质量，轻量化的设计最终将降低油耗，起到低排放的效果。
　　 03
　　互通性
　　MQB将大量汽车零部件实现标准化设计，令它们可以在不同品牌和不同级别的车型中实现共享。所以，这一技术的应用将极大降低车型的开发费用、周期以及生产环节的制造成本。
　　通过比例高达整车零部件60%的共享部分，包括同样规格的发动机、变速箱及空调等总成，后期维修更换时的用车成本将大大降低。
　　MQB的模块化设计还极大的缩小了不同车型之间的地板差异范围，所以可以实现不同轴距、不同宽度的车型共享基本相同的车头和前地板总成，甚至可以通过镶块调节的方式在同一套模具上生产不同的车身零件。