【摘 要】
：
绝缘热收缩性能是交联聚乙烯绝缘电力电缆和架空绝缘电缆型式试验中的一项重要指标.针对交联聚乙烯绝缘电力电缆和架空绝缘电缆经常出现绝缘热收缩性能不能满足产品标准的试验要求,导致电缆产品出现不合格的现象,通过分析研究电缆绝缘材料、导体温度、挤塑温度、挤塑模具和冷却等各个环节对绝缘热收缩性能的影响,并对交联聚乙烯绝缘电缆的热收缩性能进行了多次试验验证,得出了有效减小绝缘热收缩率的方法及措施,使电缆的热收缩性能完全满足产品标准的型式试验要求.
【机 构】
：
江苏南瑞银龙电缆有限公司,江苏 徐州221700
论文部分内容阅读
绝缘热收缩性能是交联聚乙烯绝缘电力电缆和架空绝缘电缆型式试验中的一项重要指标.针对交联聚乙烯绝缘电力电缆和架空绝缘电缆经常出现绝缘热收缩性能不能满足产品标准的试验要求,导致电缆产品出现不合格的现象,通过分析研究电缆绝缘材料、导体温度、挤塑温度、挤塑模具和冷却等各个环节对绝缘热收缩性能的影响,并对交联聚乙烯绝缘电缆的热收缩性能进行了多次试验验证,得出了有效减小绝缘热收缩率的方法及措施,使电缆的热收缩性能完全满足产品标准的型式试验要求.
其他文献
在普通人看来，阅读是一件非常简单的事。可对于生存都难以保证的难民等特殊人群来说，阅读不易。在世界的不同角落，他们不仅与恶劣的生存条件作斗争，也珍惜着每一个阅读的机会。 位于加沙北部的Jabalia难民营，极度缺乏粮食、电力、饮用水等生活必需品。一天断电数十次使阅读成为一件难事，学生们只好在微弱的烛光中读书、写字，与世界对话。 在黎巴嫩的叙利亚难民中，儿童的数量递增，并迅速成为家庭的经济支柱。他
日前，内蒙古盖营村的云某爆料称，当地村干部自饭店开业不久后就在店内吃饭，几乎全是打白条，5年时间，“白條饭费”高达几十万元。时至今日，还有30多万元的饭费没还上，所有白条加起来“应该有一公斤重”。 微之点评：空口吃“白”饭。
通过实地调查研究,结合检测实验室业务流程和现存问题,设计了一套适用于电工设备检测实验室的实验室管理信息系统(LIMS)。该系统集成了实验室主营业务模块和协同试验APP,打通了门户网站。系统的上线给检测工作带来了极大的方便,使实验室摆脱了“数据统计靠人工,样品流转靠手写,历史数据检索难,报告编制周期长”等痛点,提高了工作效率和服务水平。
安徽庐江县，丈夫吴某在外应酬，妻子罗某要求丈夫给她带鸡腿吃。饭后吴某忘了买鸡腿回家，夫妻俩因此开始争吵，而后矛盾进一步激化，并扭打了起来。气不过的罗某拿了一把水果刀對着丈夫就捅了下去，吴某经抢救无效死亡。家人表示，吴某平时就非常宠着妻子，任由妻子对他言语暴力甚至扇耳光，女方脾气越来越坏，导致了悲剧的发生。目前警方已介入调查。 浅浅点评：被偏爱的都有恃无恐。
本文对比了国内外耐火电线电缆试验方法,阐述了陶瓷化聚烯烃材料的研究进展,分析了各类耐火电缆的优劣,提出了陶瓷化聚烯烃材料亟待解决的主要问题和发展方向(引用文献30篇)。
为了掌握高压直流电缆直流载流量,最大限度的利用电缆的输送能力,通过理论计算与试验测量结合的方式,研究了±535 kV高压直流电缆直流载流量.基于IEC 60287计算了导体运行温度为70℃和90℃时的直流载流量,同时搭建了载流量试验回路,实测了运行温度为70℃和90℃时的直流载流量.试验表明,自由空气中敷设、电缆不受日光直接照射,70℃的载流量为3266 A,90℃的载流量为3682 A,90℃运行与70℃运行相比载流量提升12.7％;高压直流电缆载流量理论计算结果与实测结果基本一致,两者相差不超过0.5
江苏南京，女子报警称在商场丢失一条钻石项链，查监控后发现是一位老人捡走了，该老人却不承认。民警赶到现场核实后对老人进行劝说，老人持续否认，后来终于承认是自己捡到的，报警女子苦求归还，老人表示应该见面分一半。最终报警女子拿回项链，给了老人50元“感谢费”。 二馬点评：感谢有价，善心无价。
与邹凯的初次见面在一家咖啡厅里。这位昔日的奥运“五冠王”此时已经卸下了他的运动员身份，“转战”管理岗位，担任四川省体育职业技术学院体操系主任一职。 从运动场上的“邹大胆”到现在的“邹主任”，邹凯身上并没有看出太多明显的变化。这位依然少年感十足的“主任”对记者说：“今天我们还是聊点轻松的事情吧。” 现在我要围着别人转了 “邹大胆”是邹凯运动员时期的外号，因为他在训练中胆子大，什么动作都敢做。可
长期以来配电开关类设备在设计、制造和测试过程中相对独立,直接导致了配电一二次设备功能不匹配、责任划分不明确等问题。随着一二次融合技术的不断发展,设备厂家在一二次设备设计、制造环节开展了深入的交流和融合,但在测试环节依旧采用传统一次、二次独立测试方式,其原因主要在于缺乏有效的一二次融合成套开关一体化测试手段。因此,研究了一二次融合成套开关的一体化全自动测试技术,梳理总结一二次融合成套开关测试需求,提出了一体化全自动测试内容及方法,构建了包含一次控制柜、二次控制柜和测试连接柜在内的一体化全自动测试平台,实现了
灵敏度是汽车电子射频接收模块重要的性能指标,也是产品设计研发和量产阶段必须要测量的参数,本文基于恩智浦半导体的汽车应用315 MHz/434 MHz多通道射频接收器芯片介绍如何进行射频接收灵敏度的测量以及提高灵敏度的一些优化方法。