【摘 要】
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目前低速大扭矩液压马达多采用柱塞元件、齿轮偏摆和齿轮摆线式等。因其结构复杂、零件多、精度要求很高和相对体积较大,不少产品仍处在研制阶段,尚不能满足生产发展的要求
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目前低速大扭矩液压马达多采用柱塞元件、齿轮偏摆和齿轮摆线式等。因其结构复杂、零件多、精度要求很高和相对体积较大,不少产品仍处在研制阶段,尚不能满足生产发展的要求。至于低速大扭矩叶片式油马达按现有产品的YM型结构就很难实现。由于生产发展需要,设计YMD型低速大扭矩叶片式油马达的工作于1978年上半年完成,并于同年10月至1979年2月初研制成功
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