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首次考虑了计重收费下的路桥费,在前人研究的基础上建立了包括车辆配送固定费用、变动费用和路桥费,并带有时间窗约束的以运输费用最小为目标函数的数学模型。在模型的求解过程中采用了路段分组的策略。最后阐述了系统的设计思路,成功实现了该系统,并用具体实例验证了系统的有效性。
基于计重收费的车辆路径优化系统设计与实现
【摘 要】
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首次考虑了计重收费下的路桥费,在前人研究的基础上建立了包括车辆配送固定费用、变动费用和路桥费,并带有时间窗约束的以运输费用最小为目标函数的数学模型。在模型的求解过
【机 构】
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南京农业大学工学院
【出 处】
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中国制造业信息化
【发表日期】
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2007年17期
【基金项目】
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南京农业大学SRT项目(0615A01);南京农业大学青年科技创新基金(KJ06028)
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