【摘 要】
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双边箱钢主梁在大跨双索面斜拉桥中应用广泛。此类桥梁具有频率低、阻尼小、质量相对较轻的特点，其抗风稳定性是桥梁建设必须解决的关键问题。该文以在建平容高速公路上主跨636 m平南特大斜拉桥为工程背景，建立桥梁有限元空间模型并分析结构模态特征，开展了主梁节段模型弹性悬挂涡振和颤振风洞试验，研究悬挑人行道对双边箱主梁抗风性能的影响。试验结果表明：（1）平南特大桥双边箱主梁具有良好的涡振性能，试验中未观测到
【基金项目】
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湖南省自然科学基金资助项目（编号：2021JJ40208）；
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双边箱钢主梁在大跨双索面斜拉桥中应用广泛。此类桥梁具有频率低、阻尼小、质量相对较轻的特点，其抗风稳定性是桥梁建设必须解决的关键问题。该文以在建平容高速公路上主跨636 m平南特大斜拉桥为工程背景，建立桥梁有限元空间模型并分析结构模态特征，开展了主梁节段模型弹性悬挂涡振和颤振风洞试验，研究悬挑人行道对双边箱主梁抗风性能的影响。试验结果表明：（1）平南特大桥双边箱主梁具有良好的涡振性能，试验中未观测到涡激振动现象；（2）悬挑人行道提高了桥梁的颤振稳定性，有利于桥梁抗风安全。
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