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应用船舶减摇鳍在零航速时进行减摇，与传统减摇理论有着本质的不同。为了研究船舶零航速减摇鳍在零航速时产生升力的过程，以Weis—Fogh理论为基础，建立了零航速减摇鳍升力模型，对哈尔滨工程大学研制的NJ5型减摇鳍升力模型进行了仿真研究，并应用计算流体力学软件，针对NJ5型减摇鳍进行了数值计算，结果表明数值计算与仿真结果一致，为以后进行水动力试验以及控制规律的进一步研究打下了基础。