基于粒子群优化算法的地铁列车节能运行研究

来源 :城市轨道交通研究 | 被引量 : 0次 | 上传用户：f40042

【摘要】

：

在建立地铁列车运行物理模型的基础上,采用粒子群优化算法搜寻列车区间运行的惰行点位置,优化列车区间运行时间及运行能耗.基于南京地铁2号线实际线路模型,利用粒子群优化算

【作者】

：

孙其升胡文斌陈磊吕建国

【机构】

：

南京理工大学自动化学院

【出处】

：

城市轨道交通研究

【发表日期】

：

2015年10期

【关键词】

：

城市轨道交通列车节能运行粒子群算法 urban rail transit train＇s energy saving opera-tion particl

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在建立地铁列车运行物理模型的基础上,采用粒子群优化算法搜寻列车区间运行的惰行点位置,优化列车区间运行时间及运行能耗.基于南京地铁2号线实际线路模型,利用粒子群优化算法求解定时节能策略中列车区间运行惰行点位置,计算区间运行时间、能耗及回馈能量.结果显示,区间运行时间增加5.5％,列车运行能耗相应降低18.73％.

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