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摘要：本文以我国南方某告诉路段施工过程中加筋挡土墙工程为实例，重点介绍挡墙的施工工艺和施工质量的控制难点，并综合阐述加筋混凝土挡墙的应用范畴、特征和使用的主要材质等方面的问题。
关键词：道路建设；挡墙施工工艺；工程质量
混凝土挡墙是一种主要使用加筋土技术建成的支档建筑物，由于在构筑的过程中混凝土的浇筑和模板的设计，改变的了土体的机构，增加了挡墙的坚固程度，改变了土体的变形条件，对土体的工程性能有非常大提高，混凝土土挡墙具有多个优点，但是实施过程中要求的工艺难度复杂，而且对施工的质量要求较高，本文以我国南方某高速公路路段的混凝土挡墙为实例，详细的阐述了混凝土挡墙在施工过程遇到的工艺问题和工程质量控制的重点问题。
1.工程建设的背景资料
该工程为某国家高速路断混凝土挡墙设计的标准为公路-I级，由于受到包括地形和现有道路的因素的制约，也兼顾工程造价方面的考量，经过全面的分析采用混凝土挡墙工艺，该路段是我某省重要的交通要到，为保证路基的稳定性，在这一特殊路段设置混凝土挡墙工程，保证路基的安全性和稳定系数。由于地形地质影响较大，所以施工过程必須考虑到地质条件的影响，采取相关的措施进行处理。
2.混凝土挡墙施工工艺
2.1基础施工
开挖基础基槽的工序是以碾压夯实的地基上展开的，所以需要按早设计的标准和要求挖掘到标示的深度，而且要求基础外边缘少于平面尺寸外侧0.5米，这个宽度是为了方便安装模板和后期的排水工作，而且还能避开墙后面的土体被影响后难以夯实的问题。在进行基础浇筑的时候，基础顶面的标高误差应控制在10毫米之内。施工过程中要确保基础顶面的水平，这是保证面板安装时受力优良的前提条件。路基的纵坡由两部分的施工过程形成，分别是顶调平层和帽石施工。
2.2模板的安装控制
模板由组合模板拼接而成，使用拉条和钢架管连接的方式加固，使用前必须通过检验审查。模板使用前在实际的操作过程中需要注意以下几个方面：1、严禁使用残缺的模板，使用的模板必须是完整的没有缺角的；2、钢模板经常发生生锈的情况，所以使用前要经过除锈处理；3、模板必须坚固而且有一定的精准性，在承受施工过程中的浇筑混凝土的压力和重力的前提下，保障各个部分的设计宽度和准确位置；4、安装侧模板的过程中要防止模板错位，所以应考虑在模板外部设置一个固定作用的支撑器；5、为了避免桥主混凝土中间发生整体侧滑，模板的内侧也应该加设固定条或其他固定装置；6、模板连接处不能出现漏浆现象；7、模板与混凝土接触面在保证不妨碍模板结构稳定性能的前提下做好清理和涂抹脱模剂工作；8、模板安装完成后，需要对模板的各项稳定性进行检查，模板安装的具体要求影响着整个挡墙工程的能否顺利进行的关键。
2.3混凝土的浇筑过程
混凝土的浇筑过程，使用罐车直接入库的技术去浇筑，施工过程一定要有序的执行，必须明确结构每一个模块之间的间隔和浇筑的前后顺序，在浇筑的过程中，依据界面尺寸的大小制定不同的温度控制，以防止发生混凝土断裂。这个过程即可以使用小型的振动器，也可以人工来完成，在混凝土的强度达到一定的标准（比2.5MP稍高即可）才能进行拆模，然后再重复这个过程完成下一个断挡墙的施工，直到全部的挡墙完工。
2.4填料的铺设和夯实
填料工序使用的主要材质是砂砾，这种材料的水稳性较好，而且压实难度不高。填料的最大料径是有控制范围的，施工过程中是以分层的厚度作为参考（该厚度的2/3左右），除此之外还要保证不能超过15厘米，填料能否夯实是整个工程中重要的部分关系到工程的成败，所以一定要确保每层的填料都要均匀，厚度上以25厘米为最佳。具体的操作过程和技术要求为：第一遍要轻压，目的是使拉筋带位置得到完全固定，然后在第二此再重压，碾压的次数以要求的压实度为标准，具体的要求标准是，当距面板1.0m范围以外，路槽地面以下深度为80厘米以内的时候，压实度不少于90%，而在距地面1.0m以外的时候，压实度不少于96%。
2.5拆模技术要求
拆模的时候对于质量控制的要求主要体现在混凝土的强度方面，对于混凝土强度等是有着规范的设计准则的，具体表现在：1在混凝土强度达到一定的强度是才能拆模，一般要求是要高于2.5MPa，而且要保证不因为拆模二影响棱角的完整性；2考虑不同季节的气温变回对拆模过程的影响，低温则延长拆模的时间；3拆模过程必须有序的进行，主要按照“先支后拆，后支先拆”的先后顺序展开4拆模过程同样不能损坏混凝土的完整，等模板与混凝土完全分离才能进行搬运工作，这个过程中也必须轻拿轻放，小心切忌不能损伤模板；5模板拆除后要进行及时的维护的保养，确保下一次能正常的使用。拆模过程也是非常重要的，一方面我们要保护好浇筑好的混凝土，一方面要小心保管好模板，注意做好模板的防护和保养工作。
3.结语
本文依托我国南方地区某高速路段建设过程中混凝土挡墙的工程实践，对该路段混凝土土挡墙的施工工艺以及施工过程中注意的质量控制做出了分析和阐述，对同类型的建筑施工过程挡墙的施工工艺和施工质量控制提供了参考，有着很好的借鉴意义。对该类型的土挡墙在道路建设过中挡墙的设计和工程实现提供例证。（作者单位：廊坊盛翔道桥工程有限公司）
参考文献：
[1]任毅，周琼，岳乃丁等.加筋土挡墙的构造与施工工艺.山西建筑，2008，34（21）：103-104
[2]方延强，蒋志军，周昌全等.基于理论与数值分析的衡重式挡墙优化设计.铜业工程，2014，2（6）：51-53.
关键词：道路建设；挡墙施工工艺；工程质量
混凝土挡墙是一种主要使用加筋土技术建成的支档建筑物，由于在构筑的过程中混凝土的浇筑和模板的设计，改变的了土体的机构，增加了挡墙的坚固程度，改变了土体的变形条件，对土体的工程性能有非常大提高，混凝土土挡墙具有多个优点，但是实施过程中要求的工艺难度复杂，而且对施工的质量要求较高，本文以我国南方某高速公路路段的混凝土挡墙为实例，详细的阐述了混凝土挡墙在施工过程遇到的工艺问题和工程质量控制的重点问题。
1.工程建设的背景资料
该工程为某国家高速路断混凝土挡墙设计的标准为公路-I级，由于受到包括地形和现有道路的因素的制约，也兼顾工程造价方面的考量，经过全面的分析采用混凝土挡墙工艺，该路段是我某省重要的交通要到，为保证路基的稳定性，在这一特殊路段设置混凝土挡墙工程，保证路基的安全性和稳定系数。由于地形地质影响较大，所以施工过程必須考虑到地质条件的影响，采取相关的措施进行处理。
2.混凝土挡墙施工工艺
2.1基础施工
开挖基础基槽的工序是以碾压夯实的地基上展开的，所以需要按早设计的标准和要求挖掘到标示的深度，而且要求基础外边缘少于平面尺寸外侧0.5米，这个宽度是为了方便安装模板和后期的排水工作，而且还能避开墙后面的土体被影响后难以夯实的问题。在进行基础浇筑的时候，基础顶面的标高误差应控制在10毫米之内。施工过程中要确保基础顶面的水平，这是保证面板安装时受力优良的前提条件。路基的纵坡由两部分的施工过程形成，分别是顶调平层和帽石施工。
2.2模板的安装控制
模板由组合模板拼接而成，使用拉条和钢架管连接的方式加固，使用前必须通过检验审查。模板使用前在实际的操作过程中需要注意以下几个方面：1、严禁使用残缺的模板，使用的模板必须是完整的没有缺角的；2、钢模板经常发生生锈的情况，所以使用前要经过除锈处理；3、模板必须坚固而且有一定的精准性，在承受施工过程中的浇筑混凝土的压力和重力的前提下，保障各个部分的设计宽度和准确位置；4、安装侧模板的过程中要防止模板错位，所以应考虑在模板外部设置一个固定作用的支撑器；5、为了避免桥主混凝土中间发生整体侧滑，模板的内侧也应该加设固定条或其他固定装置；6、模板连接处不能出现漏浆现象；7、模板与混凝土接触面在保证不妨碍模板结构稳定性能的前提下做好清理和涂抹脱模剂工作；8、模板安装完成后，需要对模板的各项稳定性进行检查，模板安装的具体要求影响着整个挡墙工程的能否顺利进行的关键。
2.3混凝土的浇筑过程
混凝土的浇筑过程，使用罐车直接入库的技术去浇筑，施工过程一定要有序的执行，必须明确结构每一个模块之间的间隔和浇筑的前后顺序，在浇筑的过程中，依据界面尺寸的大小制定不同的温度控制，以防止发生混凝土断裂。这个过程即可以使用小型的振动器，也可以人工来完成，在混凝土的强度达到一定的标准（比2.5MP稍高即可）才能进行拆模，然后再重复这个过程完成下一个断挡墙的施工，直到全部的挡墙完工。
2.4填料的铺设和夯实
填料工序使用的主要材质是砂砾，这种材料的水稳性较好，而且压实难度不高。填料的最大料径是有控制范围的，施工过程中是以分层的厚度作为参考（该厚度的2/3左右），除此之外还要保证不能超过15厘米，填料能否夯实是整个工程中重要的部分关系到工程的成败，所以一定要确保每层的填料都要均匀，厚度上以25厘米为最佳。具体的操作过程和技术要求为：第一遍要轻压，目的是使拉筋带位置得到完全固定，然后在第二此再重压，碾压的次数以要求的压实度为标准，具体的要求标准是，当距面板1.0m范围以外，路槽地面以下深度为80厘米以内的时候，压实度不少于90%，而在距地面1.0m以外的时候，压实度不少于96%。
2.5拆模技术要求
拆模的时候对于质量控制的要求主要体现在混凝土的强度方面，对于混凝土强度等是有着规范的设计准则的，具体表现在：1在混凝土强度达到一定的强度是才能拆模，一般要求是要高于2.5MPa，而且要保证不因为拆模二影响棱角的完整性；2考虑不同季节的气温变回对拆模过程的影响，低温则延长拆模的时间；3拆模过程必须有序的进行，主要按照“先支后拆，后支先拆”的先后顺序展开4拆模过程同样不能损坏混凝土的完整，等模板与混凝土完全分离才能进行搬运工作，这个过程中也必须轻拿轻放，小心切忌不能损伤模板；5模板拆除后要进行及时的维护的保养，确保下一次能正常的使用。拆模过程也是非常重要的，一方面我们要保护好浇筑好的混凝土，一方面要小心保管好模板，注意做好模板的防护和保养工作。
3.结语
本文依托我国南方地区某高速路段建设过程中混凝土挡墙的工程实践，对该路段混凝土土挡墙的施工工艺以及施工过程中注意的质量控制做出了分析和阐述，对同类型的建筑施工过程挡墙的施工工艺和施工质量控制提供了参考，有着很好的借鉴意义。对该类型的土挡墙在道路建设过中挡墙的设计和工程实现提供例证。（作者单位：廊坊盛翔道桥工程有限公司）
参考文献：
[1]任毅，周琼，岳乃丁等.加筋土挡墙的构造与施工工艺.山西建筑，2008，34（21）：103-104
[2]方延强，蒋志军，周昌全等.基于理论与数值分析的衡重式挡墙优化设计.铜业工程，2014，2（6）：51-53.