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以河北省张石高速公路支线107国道为例,分析了重载交通情况下该公路沥青路面的损坏特点,采用剪切试验、马歇尔稳定度试验,筛分试验等室内试验,系统研究芯样沥青混合料的力学性能、级配组成以及沥青性质.进而评价了该沥青路面结构组合的合理性,对减少路面的早期病害、提高重载干线公路的使用性能提供了一定的理论支持.