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近日，笔者与同事驾车前往新城一家汽车美容店洗车。在等候的过程中，一位工作人员看到笔者的车子没有安装雾灯，就开始推销其店内的一种新产品：LED日间行车灯。据该工作人员介绍，这种日间行车灯装在车身前部，主要是白天行驶时使用，只要车子——启动，日间行车灯就会自动开启。“主要不是用来照明道路，而是为了提升车子被行人看到的概率，从而减少事故的发生。”
据了解，该工作人员所说的日间行车灯，缘起于2008年欧盟出台的一条新规：从2008年2月7日起，欧盟境内所有新的乘用车和小型货车都必须安装日间行车灯；同时，从2012年8月7日起，欧盟境内所有新的各类货车和公共汽车都必须安装日间行车灯。
业内人士表示，欧盟这条规定更多的是出于对汽车行驶安全的考虑。但目前不少车主对这一概念还比较模糊，笔者在连江路口采访了20位车主，有12位车主并不知道“日间行车灯”有何作用。部分车配备日间行车灯
据了解，目前在汽车市场上配备有日间行车灯的车型较少，多为中高档车或豪华车，如保时捷、奔驰、宝马、奥迪、大众、日产、通用别克的一些中高端车型。而众多汽车厂家生产的大多数车型都未配备这种信号灯。
究其原因，业内人士认为主要是我国并未强制执行车辆使用日间行车灯，汽车厂家出于减少成本的考虑，往往会省却这种配置。不过也有人认为，随着购车者安全意识的提高和汽车厂家竞争的加剧，以后配备日间行车灯的车型会逐渐增多。
目前，带日间行车灯的车型较少，会使用这种灯的车主更是寥寥无几。清远一位汽车经销商傅经理说：“我们经常接到一些客户的咨询电话，说启动车子后，车灯就会自动亮起，是不是线路有问题?结果过来一检查，其实自动亮起的都是日间行车灯。”
傅经理表示，车主完全没必要担心车灯的能耗和传用寿命，因为现在的日间行车灯都采用LED材质，功率很小，耗电量仅为大灯的10％甚至更低，一般不会对电瓶有不良影响，也不会影响行车动力。一些优质LED灯的使用寿命可达8000小时，按平均每天使用两小时来算，可以用上10多年。“至于‘开车灯会增加油耗’的说法，这是一些车主理解上的误区，其实车子在行驶过程中，发动机会带动发电机工作，给电瓶充电，所以开车时开灯不会增加油耗。”
作用白天开车灯有助交通安全
对于日间行车灯的作用，在连江路执勤的一位张姓交警认为：“它能提高车辆被识别的几率，在天气变化较大，白天有雾、下雪，能见度低的情况下，使用行车日间行车灯能让对方看得更清楚。”
一位汽车业内人士表示，由于地理、气候条件等方面的差异，目前我国没有出台类似的规定，但白天开灯行车这一做法还是有可取之处，值得提倡。尤其是在清晨、黄昏时分，天色似明非明、似暗非暗，比较容易发生交通事故，在这两个时间段，如果司机都能自觉开灯行车，将有助于降低事故发生率、死亡率。此外，遇到阴雨天气、背阴路段、转弯死角等，即使是白天，司机也最好打开车灯，以便引起他人的注意。在日间行车灯并不是所有车都具备的情况下，司机可开启示廓灯、照明灯。
据国外交通调查显示，白天开灯行车，可降低12.4％的车辆意外，同时也可降低26.4％的车祸死亡几率。
擅自加装日间行车灯存在自燃风险
笔者探访了清远等多家汽车美容店，有相当一部分店里都有改装日间行车灯的业务。其中一位店主告诉笔者，他们自从推行改装日间行车灯的业务以来，一个月下来几乎要改装好几十辆车子。该店主称，虽然他们向车主解释装日间行车灯是为了安全考虑，可是大部分车主在乎的还是给私家车增加美观度，使车子看起来更炫。
笔者采访时，几乎每一家汽车美容店的店主都声称，这种改装日间行车灯的过程很简单，最快半个小时就能搞定，但报价相差甚大。根据汽修人士介绍，日间行车灯的安装大致分为两种，一种是单纯加装在保险杠前端的日间行车灯，费用一般在1000元左右：另外一种则是将日间行车灯改装成车灯的一部分，这就涉及到电路的改造，价格要高出不少。
在位于清城区的一家汽修店内，一名工作人员称，改装日间行车灯很方便，多接一根线路就行了，改装的过程大约2个小时，价格最多200元。而在位于旧城的一家汽修店内，改装日间行车灯的报价高达1000多元，“我们安装的是原产的LED灯，只要一开动电门，灯就会亮。那些几百元的日间行车灯亮度根本不够，还不如开前车灯呢。”
新城一位汽车美容店的店主表示，许多汽车美容店改装都是为了满足车主个性化的需求，其实改装车灯会涉及部分电路的改造，一旦质量不合格，极易影响安全，甚至会存在自燃的风险。因此，车主在改装日间行车灯之前，最好是三思而后行。
对此，清远市汽车维修行业内人士曾先生明确表示，不提倡擅自加装日间行车灯。汽车生产厂家在车辆出厂时，充分考虑了每种车型的发电机功率和电瓶容量，设计安装了与其相匹配的车灯，一旦改变原来的电路、电线规格或加大灯泡的输出功率，可能导致线路烧坏或短路，缩短车灯寿命，进而引发车体自燃等安全隐患。而且，在保修期内更改原电路，车厂将不予保修，保险公司可拒绝理赔。此外，擅自改装也不利于车辆年检。专家释疑让你了解日间行车灯。
日间行车灯究竟有何能耐?既然是为了行车安全，为何平时很少见到?白天行车也开灯，会不会太浪费电?笔者就此走访了清远多家车商，也向专家请教了相关问题。
日间行车灯，顾名思义就是车辆在白天行驶时开的灯。此慨念由欧盟国家提出，由于欧盟地区国家经常下雪、下雾，能见度很低，因此一些国家出台规定：白天行车也必须开灯。此后，全球汽车照明领导者飞利浦汽车照明在南京“创意中央”举行了主题为“安全至尚，安全行车家庭日”推广活动，旨在向驾驶者推广强调安全驾驶、文明驾驶意识。
据汽车照明专家介绍，这种日间行车灯不是用来让司机能看清路面的，而是在于提高车辆的被辨识性。行车时开启，一是可提高对运动中车辆的可视性，利于司机遇到情况及时采取措施：二是有利于集中司机、特别是疲劳驾车司机的注意力。此外，也可遏制行人和非机动车横穿公路现象。据了解，行车时开启前灯，可降低12.4％的车辆意外，同时可降低26.4％的车祸死亡几率。
据照明专家介绍，相对于普通近光灯，使用了LED技术的日间行车灯，可以减少车辆电能消耗，耗电仅相当于普通大灯的25％到30％，进一步降低二氧化碳的排放。目前市场上这种LED灯的造价一般在200元至1200元之间，价格差异取决于车型、车身的宽度以及行车灯的材质。日间行车灯的主要用料是LED灯组，材质分软、硬两种，形状各异，有的像钻石波浪，有的像水晶眼，装上之后除了安全节能，还能彰显爱车个性。
由此专家建议广大驾驶者，为了行车安全，最好安装一个日间行车灯，一方面帮助驾驶员或行人识别车辆是否处于移动状态，另一方面也能有效防止由于变道超车引发的事故。
这些地方可买到日间行车灯
温馨提示
笔者从清远多家车商处了解到，目前配备此灯的均为中高档车，主要以进口为主，例如奥迪A4在上市时就曾主推这种日间行车LED灯，还有像别克君威、大众CC等车型也都配备这种日间行车灯。若汽车出厂时没有配置，之后不能加装，除非去专店改装，一般的4s店不售卖，但是提供对日间行车灯的维修和保养。有购买需求的车主，可以到清远各大专业照明制造商门店以及一些车用照明装饰城购买。什么是
日间行车灯知多
日间行车灯，对于很多人来说都是一个陌生的名词，笔者随机咨询了清远市区3家汽车4s店的销售、售后服务人员，他们中有人表示“好像听说过、具体不太清楚”，有人说“是一种根据环境明暗而变化的灯”，有人则认为“日间行车灯就是汽车的大灯”……
对于这些说法，清远市区汽车城一位胡姓经理明确表示：“日间行车灯是一种使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具，它不是大灯，几乎没有照明作用，属于信号灯的范畴。车辆在行驶时打开这种灯，不是为了让驾驶员看清路面，而是为了让对面车辆或行人注意到有车开过来了，起到提醒、警示、识别的作用。”
来源：南方日报3月15日
据了解，该工作人员所说的日间行车灯，缘起于2008年欧盟出台的一条新规：从2008年2月7日起，欧盟境内所有新的乘用车和小型货车都必须安装日间行车灯；同时，从2012年8月7日起，欧盟境内所有新的各类货车和公共汽车都必须安装日间行车灯。
业内人士表示，欧盟这条规定更多的是出于对汽车行驶安全的考虑。但目前不少车主对这一概念还比较模糊，笔者在连江路口采访了20位车主，有12位车主并不知道“日间行车灯”有何作用。部分车配备日间行车灯
据了解，目前在汽车市场上配备有日间行车灯的车型较少，多为中高档车或豪华车，如保时捷、奔驰、宝马、奥迪、大众、日产、通用别克的一些中高端车型。而众多汽车厂家生产的大多数车型都未配备这种信号灯。
究其原因，业内人士认为主要是我国并未强制执行车辆使用日间行车灯，汽车厂家出于减少成本的考虑，往往会省却这种配置。不过也有人认为，随着购车者安全意识的提高和汽车厂家竞争的加剧，以后配备日间行车灯的车型会逐渐增多。
目前，带日间行车灯的车型较少，会使用这种灯的车主更是寥寥无几。清远一位汽车经销商傅经理说：“我们经常接到一些客户的咨询电话，说启动车子后，车灯就会自动亮起，是不是线路有问题?结果过来一检查，其实自动亮起的都是日间行车灯。”
傅经理表示，车主完全没必要担心车灯的能耗和传用寿命，因为现在的日间行车灯都采用LED材质，功率很小，耗电量仅为大灯的10％甚至更低，一般不会对电瓶有不良影响，也不会影响行车动力。一些优质LED灯的使用寿命可达8000小时，按平均每天使用两小时来算，可以用上10多年。“至于‘开车灯会增加油耗’的说法，这是一些车主理解上的误区，其实车子在行驶过程中，发动机会带动发电机工作，给电瓶充电，所以开车时开灯不会增加油耗。”
作用白天开车灯有助交通安全
对于日间行车灯的作用，在连江路执勤的一位张姓交警认为：“它能提高车辆被识别的几率，在天气变化较大，白天有雾、下雪，能见度低的情况下，使用行车日间行车灯能让对方看得更清楚。”
一位汽车业内人士表示，由于地理、气候条件等方面的差异，目前我国没有出台类似的规定，但白天开灯行车这一做法还是有可取之处，值得提倡。尤其是在清晨、黄昏时分，天色似明非明、似暗非暗，比较容易发生交通事故，在这两个时间段，如果司机都能自觉开灯行车，将有助于降低事故发生率、死亡率。此外，遇到阴雨天气、背阴路段、转弯死角等，即使是白天，司机也最好打开车灯，以便引起他人的注意。在日间行车灯并不是所有车都具备的情况下，司机可开启示廓灯、照明灯。
据国外交通调查显示，白天开灯行车，可降低12.4％的车辆意外，同时也可降低26.4％的车祸死亡几率。
擅自加装日间行车灯存在自燃风险
笔者探访了清远等多家汽车美容店，有相当一部分店里都有改装日间行车灯的业务。其中一位店主告诉笔者，他们自从推行改装日间行车灯的业务以来，一个月下来几乎要改装好几十辆车子。该店主称，虽然他们向车主解释装日间行车灯是为了安全考虑，可是大部分车主在乎的还是给私家车增加美观度，使车子看起来更炫。
笔者采访时，几乎每一家汽车美容店的店主都声称，这种改装日间行车灯的过程很简单，最快半个小时就能搞定，但报价相差甚大。根据汽修人士介绍，日间行车灯的安装大致分为两种，一种是单纯加装在保险杠前端的日间行车灯，费用一般在1000元左右：另外一种则是将日间行车灯改装成车灯的一部分，这就涉及到电路的改造，价格要高出不少。
在位于清城区的一家汽修店内，一名工作人员称，改装日间行车灯很方便，多接一根线路就行了，改装的过程大约2个小时，价格最多200元。而在位于旧城的一家汽修店内，改装日间行车灯的报价高达1000多元，“我们安装的是原产的LED灯，只要一开动电门，灯就会亮。那些几百元的日间行车灯亮度根本不够，还不如开前车灯呢。”
新城一位汽车美容店的店主表示，许多汽车美容店改装都是为了满足车主个性化的需求，其实改装车灯会涉及部分电路的改造，一旦质量不合格，极易影响安全，甚至会存在自燃的风险。因此，车主在改装日间行车灯之前，最好是三思而后行。
对此，清远市汽车维修行业内人士曾先生明确表示，不提倡擅自加装日间行车灯。汽车生产厂家在车辆出厂时，充分考虑了每种车型的发电机功率和电瓶容量，设计安装了与其相匹配的车灯，一旦改变原来的电路、电线规格或加大灯泡的输出功率，可能导致线路烧坏或短路，缩短车灯寿命，进而引发车体自燃等安全隐患。而且，在保修期内更改原电路，车厂将不予保修，保险公司可拒绝理赔。此外，擅自改装也不利于车辆年检。专家释疑让你了解日间行车灯。
日间行车灯究竟有何能耐?既然是为了行车安全，为何平时很少见到?白天行车也开灯，会不会太浪费电?笔者就此走访了清远多家车商，也向专家请教了相关问题。
日间行车灯，顾名思义就是车辆在白天行驶时开的灯。此慨念由欧盟国家提出，由于欧盟地区国家经常下雪、下雾，能见度很低，因此一些国家出台规定：白天行车也必须开灯。此后，全球汽车照明领导者飞利浦汽车照明在南京“创意中央”举行了主题为“安全至尚，安全行车家庭日”推广活动，旨在向驾驶者推广强调安全驾驶、文明驾驶意识。
据汽车照明专家介绍，这种日间行车灯不是用来让司机能看清路面的，而是在于提高车辆的被辨识性。行车时开启，一是可提高对运动中车辆的可视性，利于司机遇到情况及时采取措施：二是有利于集中司机、特别是疲劳驾车司机的注意力。此外，也可遏制行人和非机动车横穿公路现象。据了解，行车时开启前灯，可降低12.4％的车辆意外，同时可降低26.4％的车祸死亡几率。
据照明专家介绍，相对于普通近光灯，使用了LED技术的日间行车灯，可以减少车辆电能消耗，耗电仅相当于普通大灯的25％到30％，进一步降低二氧化碳的排放。目前市场上这种LED灯的造价一般在200元至1200元之间，价格差异取决于车型、车身的宽度以及行车灯的材质。日间行车灯的主要用料是LED灯组，材质分软、硬两种，形状各异，有的像钻石波浪，有的像水晶眼，装上之后除了安全节能，还能彰显爱车个性。
由此专家建议广大驾驶者，为了行车安全，最好安装一个日间行车灯，一方面帮助驾驶员或行人识别车辆是否处于移动状态，另一方面也能有效防止由于变道超车引发的事故。
这些地方可买到日间行车灯
温馨提示
笔者从清远多家车商处了解到，目前配备此灯的均为中高档车，主要以进口为主，例如奥迪A4在上市时就曾主推这种日间行车LED灯，还有像别克君威、大众CC等车型也都配备这种日间行车灯。若汽车出厂时没有配置，之后不能加装，除非去专店改装，一般的4s店不售卖，但是提供对日间行车灯的维修和保养。有购买需求的车主，可以到清远各大专业照明制造商门店以及一些车用照明装饰城购买。什么是
日间行车灯知多
日间行车灯，对于很多人来说都是一个陌生的名词，笔者随机咨询了清远市区3家汽车4s店的销售、售后服务人员，他们中有人表示“好像听说过、具体不太清楚”，有人说“是一种根据环境明暗而变化的灯”，有人则认为“日间行车灯就是汽车的大灯”……
对于这些说法，清远市区汽车城一位胡姓经理明确表示：“日间行车灯是一种使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具，它不是大灯，几乎没有照明作用，属于信号灯的范畴。车辆在行驶时打开这种灯，不是为了让驾驶员看清路面，而是为了让对面车辆或行人注意到有车开过来了，起到提醒、警示、识别的作用。”
来源：南方日报3月15日