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摘要：本文结合高架桥施工质量控制的实践，对高架桥梁施工质量控制措施进行探讨，供大家参考。
关键词：高架桥;模板;砼浇筑;施工质量
Abstract: In this paper, the viaduct construction quality control practices, to explore the elevated bridge construction quality control measures, for your reference.
Key words: Viaduct; template; concrete pouring; construction quality
中图分类号：K928.78文献标识码： A 文章编号：
1前言
城市高架桥和立交枢纽工程是解决现代城市交通问题的有效途径。本文从梁体混凝土浇注、预应力施工、伸缩缝的施工和路面施工等几个方面来介绍了高架桥施工和施工控制的技术要点，所得的结论对同类桥梁的施工具有重要的参考价值。
2 梁体混凝土浇注及预应力施工
箱梁混凝土浇注中，边腹板的混凝土应连续浇捣完毕，将水平施工缝设在悬臂板的底边与边腹板相交处。当采用水平分层，纵向分段浇注时要控制好浇注间隔时间，保证在前段(下层)混凝土初凝前浇注后段( 层)混凝土，避免出现接缝痕迹和色差。
城市桥梁预应力施工一般采用后张法，张拉前先要演算理论伸长值，施工中还要计算实际伸长值，从应力和伸长值两方面进行控制。
理论伸长值△L：
式中：P――预应力钢材平均张力(N)；L一预应力钢材长度(cm)；Eg一预应力钢材弹性模量(N／mm，；Ay—— 预应力钢材截面面积(mm2)，
实际伸长值：
△L=ALl+AL2
式中：AL1——从初应力到最大张拉应力问的实测伸长值 m)；AL2初应力时的推算伸长值(cm)，可采用相临级的伸长度。
目前桥梁T程预应力钢筋张拉处普遍存在封锚混凝土表面粗糙及颜色与其他部位不一致、不协调问题。横梁两端以及底板下面的张拉槽口封堵混凝土配合比应与梁体混凝土相同，特别是所使用的水泥、外加剂应相同，以减少混凝土表面的色差。底板下面的槽口按常规方法浇注封堵混凝土有相当的难度，不易振捣密实。
3高架道路路面施工技術及质量控制
高架道路路面的构造为：5cm厚30细石混凝土铺装层：5．5cm厚沥青混凝土铺装层；箱梁问安装Q80型钢伸缩缝。其桥面系统的质量，特别是平整度方面的质量直接关系到今后的使用效果和舒适感。为达到这一工程的目标，提出的路面质量控制指标：混凝土铺装层平整度≤3mm，沥青混凝土平整度≤2mm，伸缩缝平整度(2mm)。
3.1混凝土铺装层施工。
施工流程：已完桥面标高实测—— 安装钢筋网片——测灰饼做分仓缝——浇混凝土（滚筒压平)——收头养护、重点工序是测标高做分仓缝和浇混凝土(滚筒压平)，控制重点是标高和平整度。
安装网片。采用冷拔带肋焊接钢筋网片φ6@150ram，优点是提高了钢筋的抗拉强度，减少了塑性变形，有利于铺装层裂缝的控制。
测灰饼。为精确控制桥面标高和平整度，根据设计标高规定顺桥向每3m，横桥向每间隔4m测标高做控制灰饼，控制误差5mm。
做分仓缝。25．5m宽桥面共分六仓，每仓宽约4m (依次编号l、2、3、4、5，6)，顺桥向在已做灰饼间拉统长模线，用2cm直径自来水管做分仓缝，管面为设计控制标高，在桥面结构层上用冲击钻打孔，插入短钢筋点焊支撑牢自来水管，注意支撑短钢筋端头略低于管面，便于滚筒来回碾压时通过。
浇捣混凝土 每仓间隔施工，第一次浇l、3、5仓。混凝土终凝后及时拆除自来水管分仓缝，接着第二次浇2、4、6仓。完成整个桥面泥凝土铺装层。
滚筒压平。每仓摊料后，用长刮尺初平至分仓缝，然后用定制4．5m宽的长滚筒两端沿着分仓缝自来水管作为导向基准，压平混凝土，用木抹二次收头。
经过上述措施严格控制，完成混凝土铺装层所有点实测标高偏差均小于lcm，平整≤3mm，为此后沥青混凝土铺摊提供了优良的基层。
3.2 沥青混凝土铺摊施工。
采用进口ABG宽幅摊铺机，有自动找平、预热及熨平板振动装置，宽度可以调节。具体操作措施：首先是l2．75m宽单侧路面一幅摊铺，不留纵向接缝；其次是结合12．75m宽单侧路面的设计横坡是以中央隔离带为界的单画坡，无跳落水点和先前混凝土铺装良好的基层，决定采取等厚摊铺工艺，此工艺在确保摊铺层厚度的前提下大大提高了路面平整度的控制指标。
施工流程。高架混凝土箱梁沥青混凝土面层结构：2cm(LH05)+3．5cm(LKl5—0)。即先铺摊2cm(LH05)，进一步对混凝土基层进行找平，然后再采用等厚铺摊工艺摊铺面层3．5cm(LK15--0)。
等厚铺摊工艺。将熨平板调节至摊铺层最薄处≥3cm，同时兼顾两侧平面和沥青层结合处高度偏差<5mm，寻求上述两者间的最佳组合，调整好熨平板的厚度，固定后不准任意改动。摊铺机操作过程中重点注意路面曲线段转弯处，此段最易产生接口高差，一定要慢速均匀，平面接顺处进行人工夯实。
质量保证措施。每辆沥青车配备双块温油布到现场摊铺前才能打开。油布覆盖严密；每天摊铺前做好熨平板的预热工作，当用煤气或电热无法提高熨平板温度时，可用焐料的方法来帮助提高熨平板温度；沥青混凝土摊铺速度控制宜缓慢均匀，连续不断的进行，对已铺摊路面应及时用3m尺检查平整度，发现问题及时反馈纠正。
4 伸缩缝施工
重点注意伸缩缝的平整度：钢缝70cm宽填充混凝土和两侧沥青混凝土摊铺层三者间的整体平整度及相互间的平整过渡。须从以下几点来加强控制：
4.1 准备工作。
沥青混凝土摊铺前，伸缩缝部位结构混凝土清理修正，结构混凝土缝内嵌发泡塑料，70cm宽预留槽内满铺塑料布，用l：6水泥砂浆填至混凝土铺装层相同标高，从而确保了沥青混凝土摊铺时在伸缩缝范围也能连续进行，并保证了伸缩缝范围和整个桥面沥青混凝土面层之间的整体平整度，消除起跳现象。
4.2 Q80型钢伸缩装置的安装。
开缝后将型钢与结构混凝土预留缝对齐，桥面拉统长模线对准基线，型钢直线度<5mm／10m，在型钢底部用锚筋按路面基准支撑好，电焊就位。每隔lm用直尺纵横两个方向调平整度 向调型钢和两侧沥青混凝土面层间平整度关系，横向调型钢本身的平整度)，采用压、提、撬等方法确保平整度≤1mm，分段型钢对接口倒角，加底托板或导向加强板以保证接头牢固，对平面焊疤用手提砂轮机磨子，并涂锌漆防锈。
5 结束语
施工质量在工程进行中尤为重要，特别是在城市桥梁设计与施工中，工程的质量直接关系到城市的安全与美感，需要广大工程技术人员在施工过程中严格控制质量，使实际的工程效果达到设计效果。
关键词：高架桥;模板;砼浇筑;施工质量
Abstract: In this paper, the viaduct construction quality control practices, to explore the elevated bridge construction quality control measures, for your reference.
Key words: Viaduct; template; concrete pouring; construction quality
中图分类号：K928.78文献标识码： A 文章编号：
1前言
城市高架桥和立交枢纽工程是解决现代城市交通问题的有效途径。本文从梁体混凝土浇注、预应力施工、伸缩缝的施工和路面施工等几个方面来介绍了高架桥施工和施工控制的技术要点，所得的结论对同类桥梁的施工具有重要的参考价值。
2 梁体混凝土浇注及预应力施工
箱梁混凝土浇注中，边腹板的混凝土应连续浇捣完毕，将水平施工缝设在悬臂板的底边与边腹板相交处。当采用水平分层，纵向分段浇注时要控制好浇注间隔时间，保证在前段(下层)混凝土初凝前浇注后段( 层)混凝土，避免出现接缝痕迹和色差。
城市桥梁预应力施工一般采用后张法，张拉前先要演算理论伸长值，施工中还要计算实际伸长值，从应力和伸长值两方面进行控制。
理论伸长值△L：
式中：P――预应力钢材平均张力(N)；L一预应力钢材长度(cm)；Eg一预应力钢材弹性模量(N／mm，；Ay—— 预应力钢材截面面积(mm2)，
实际伸长值：
△L=ALl+AL2
式中：AL1——从初应力到最大张拉应力问的实测伸长值 m)；AL2初应力时的推算伸长值(cm)，可采用相临级的伸长度。
目前桥梁T程预应力钢筋张拉处普遍存在封锚混凝土表面粗糙及颜色与其他部位不一致、不协调问题。横梁两端以及底板下面的张拉槽口封堵混凝土配合比应与梁体混凝土相同，特别是所使用的水泥、外加剂应相同，以减少混凝土表面的色差。底板下面的槽口按常规方法浇注封堵混凝土有相当的难度，不易振捣密实。
3高架道路路面施工技術及质量控制
高架道路路面的构造为：5cm厚30细石混凝土铺装层：5．5cm厚沥青混凝土铺装层；箱梁问安装Q80型钢伸缩缝。其桥面系统的质量，特别是平整度方面的质量直接关系到今后的使用效果和舒适感。为达到这一工程的目标，提出的路面质量控制指标：混凝土铺装层平整度≤3mm，沥青混凝土平整度≤2mm，伸缩缝平整度(2mm)。
3.1混凝土铺装层施工。
施工流程：已完桥面标高实测—— 安装钢筋网片——测灰饼做分仓缝——浇混凝土（滚筒压平)——收头养护、重点工序是测标高做分仓缝和浇混凝土(滚筒压平)，控制重点是标高和平整度。
安装网片。采用冷拔带肋焊接钢筋网片φ6@150ram，优点是提高了钢筋的抗拉强度，减少了塑性变形，有利于铺装层裂缝的控制。
测灰饼。为精确控制桥面标高和平整度，根据设计标高规定顺桥向每3m，横桥向每间隔4m测标高做控制灰饼，控制误差5mm。
做分仓缝。25．5m宽桥面共分六仓，每仓宽约4m (依次编号l、2、3、4、5，6)，顺桥向在已做灰饼间拉统长模线，用2cm直径自来水管做分仓缝，管面为设计控制标高，在桥面结构层上用冲击钻打孔，插入短钢筋点焊支撑牢自来水管，注意支撑短钢筋端头略低于管面，便于滚筒来回碾压时通过。
浇捣混凝土 每仓间隔施工，第一次浇l、3、5仓。混凝土终凝后及时拆除自来水管分仓缝，接着第二次浇2、4、6仓。完成整个桥面泥凝土铺装层。
滚筒压平。每仓摊料后，用长刮尺初平至分仓缝，然后用定制4．5m宽的长滚筒两端沿着分仓缝自来水管作为导向基准，压平混凝土，用木抹二次收头。
经过上述措施严格控制，完成混凝土铺装层所有点实测标高偏差均小于lcm，平整≤3mm，为此后沥青混凝土铺摊提供了优良的基层。
3.2 沥青混凝土铺摊施工。
采用进口ABG宽幅摊铺机，有自动找平、预热及熨平板振动装置，宽度可以调节。具体操作措施：首先是l2．75m宽单侧路面一幅摊铺，不留纵向接缝；其次是结合12．75m宽单侧路面的设计横坡是以中央隔离带为界的单画坡，无跳落水点和先前混凝土铺装良好的基层，决定采取等厚摊铺工艺，此工艺在确保摊铺层厚度的前提下大大提高了路面平整度的控制指标。
施工流程。高架混凝土箱梁沥青混凝土面层结构：2cm(LH05)+3．5cm(LKl5—0)。即先铺摊2cm(LH05)，进一步对混凝土基层进行找平，然后再采用等厚铺摊工艺摊铺面层3．5cm(LK15--0)。
等厚铺摊工艺。将熨平板调节至摊铺层最薄处≥3cm，同时兼顾两侧平面和沥青层结合处高度偏差<5mm，寻求上述两者间的最佳组合，调整好熨平板的厚度，固定后不准任意改动。摊铺机操作过程中重点注意路面曲线段转弯处，此段最易产生接口高差，一定要慢速均匀，平面接顺处进行人工夯实。
质量保证措施。每辆沥青车配备双块温油布到现场摊铺前才能打开。油布覆盖严密；每天摊铺前做好熨平板的预热工作，当用煤气或电热无法提高熨平板温度时，可用焐料的方法来帮助提高熨平板温度；沥青混凝土摊铺速度控制宜缓慢均匀，连续不断的进行，对已铺摊路面应及时用3m尺检查平整度，发现问题及时反馈纠正。
4 伸缩缝施工
重点注意伸缩缝的平整度：钢缝70cm宽填充混凝土和两侧沥青混凝土摊铺层三者间的整体平整度及相互间的平整过渡。须从以下几点来加强控制：
4.1 准备工作。
沥青混凝土摊铺前，伸缩缝部位结构混凝土清理修正，结构混凝土缝内嵌发泡塑料，70cm宽预留槽内满铺塑料布，用l：6水泥砂浆填至混凝土铺装层相同标高，从而确保了沥青混凝土摊铺时在伸缩缝范围也能连续进行，并保证了伸缩缝范围和整个桥面沥青混凝土面层之间的整体平整度，消除起跳现象。
4.2 Q80型钢伸缩装置的安装。
开缝后将型钢与结构混凝土预留缝对齐，桥面拉统长模线对准基线，型钢直线度<5mm／10m，在型钢底部用锚筋按路面基准支撑好，电焊就位。每隔lm用直尺纵横两个方向调平整度 向调型钢和两侧沥青混凝土面层间平整度关系，横向调型钢本身的平整度)，采用压、提、撬等方法确保平整度≤1mm，分段型钢对接口倒角，加底托板或导向加强板以保证接头牢固，对平面焊疤用手提砂轮机磨子，并涂锌漆防锈。
5 结束语
施工质量在工程进行中尤为重要，特别是在城市桥梁设计与施工中，工程的质量直接关系到城市的安全与美感，需要广大工程技术人员在施工过程中严格控制质量，使实际的工程效果达到设计效果。