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在中国大多数的城市交通中，由机动车辆和非机动车辆组成了混合交通流。除了标准型车辆如各种出租车、私车、公交车和卡车外，还有非标准车辆如自行车、摩托车及其他改装车等。对于其中的非标准车来说，由于交通法规、道路状况和技术规范等对其约束较轻，出行的目的和路线更为灵活，不仅车辆的特性各有很大的不同，而且驾驶者的行为同标准车相比，更有着显著的差异。目前适合于分析包括非标准车在内的交通流的模型几乎没有，已有的方法将面临重大的模型改造。论文分析了混合交通流中非标准车辆的特点和驾驶者的行为特点，以及这些特殊行为对混合交通建