发动机脉动吸气量的测量

来源 :汽车工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户:muniao090908
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
空气消耗量是发动机最基本参数之一。了解发动机的充气效率、燃油与空气混合比,或是改善发动机的动力性能、经济性能均需测定发动机实气消耗量。无论是四冲程还有二冲程的活塞式发动机仅有一冲程是吸气的,所以吸气是时断时续的具有脉动。脉动气体流量的测量技术不仅是发动机制造厂、研究所、高等工业学校会应用到,而且煤气站、压缩气体站等也会应用到。本文介绍了我们在测定发动机脉动吸气量时,所遇到的一些问题,如流量计影响发动机的性能;发动机脉动地吸气影响量孔(孔板、喷嘴或文氏管)流量计测量的正确性;并对这些问题作了分析和试验,以图
其他文献
本文是人-车闭环操纵系统“预瞄最优曲率模型”和“预瞄跟随理论”的进一步验证与推广应用。特别是通过更真实地模拟了驾驶员获取各种信息的参考系统随汽车运动而变化的过程,
发动机与传动系参数的合理匹配将显著地降低汽车的燃油消耗并可获得较好的动力性。本文用优化设计方法使这两者的参数作最佳匹配,并讨论了优选传动系参数与给定的发动机参数
本文介绍了近年来国外迅速发展的汽车主动悬架的基本理论、最优控制思想,特别是典型的LQG(线性、二次、高斯型)悬架最优控制问题。理论分析及模型试验结果表明,主动悬架具有
由农工党南昌市委会发起的“中部地区省会城市市委会工作研讨会”不仅得到了农工党江西省委会的支持,而且得到了中共江西省委统战部、中共南昌市委的支持,他们认为这是中共省
本文介绍了近年来长春汽车研究所在轮胎力学特性试验技术开发研究方面,九种试验项目研究简况。提供一些试验结果的例子,结合其与汽车有关性能的关系,提出对其应用前景的看法
本文介绍了一种12自由度模拟程序,可对汽车制动的动态过程进行模拟计算。模拟程序中采用了最新轮胎纵滑与侧偏联合力学特性半经验模型,对汽车的悬架及转向系统的运动学关系进
“真是可惜,生命匆匆”、“英年早逝,令人扼腕”、“善待自己,珍惜生命”……这是近日优秀女演员李媛媛过世后,人们在网上对她的悼念,同时也表达了人们对媛媛离去的无奈。她今年只
在全国抗击非典的战斗中,虽然,我们听不到震耳欲聋的炮火,却实实在在感觉到它的猛烈,我们看不见硝烟弥漫的战场,却无时无刻不感觉到它的残酷。在民族危难时刻,生死考验面前,农工党的
本文介绍了轿车用四冲程汽油机和柴油机采用的燃油喷射、增压及微电子控制等新技术,以改善发动机的功率、排放和油耗。