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【摘要】施工技术多样化运用，对路桥工程的施工有着促进作用。 由于我国公路交通压力日益剧增，导致公路使用寿命缩短。 这就需要运用多样化的加固改造技术，提高公路路桥的加固改造质量，保证公路桥梁正常使用寿命。
【关键词】公路路桥;加固改造;技术要点
【中图分类号】U416
【文献标识码】A
1、公路路桥常见的病害问题
1.1 裂缝问题和钢筋锈蚀问题
对于我国的公路路桥，多为钢筋混凝土桥梁。在经过长时间的应用后，非常容易出现裂缝问题，特别是一些路桥会出现长且宽，能够横贯桥体界面的裂缝，问题严重还可能出现网状的裂缝，这对于公路路桥造成非常大的危害。从实践情况分析，裂缝问题还会进一步导致其他病害的出现，如在裂缝问题的影响下，路桥会出现钢筋锈蚀以及破损等问题。因此，强化对公路路桥的加工改造，解决裂缝问题，对于保障公路路桥质量是非常关键的。
1.2混凝土毛细孔隙问题
这类病害的出现与实际施工有着紧密的联系，混凝土浇筑施工时拌合不均匀，使混凝土性能减弱，浇筑过程中的气体和少量泌水没有及时地排出，这样就会在混凝土内部形成气泡。 气泡形成之后，空气和液体在混凝土这一细微管道的接力下会深入内部，形成毛细孔隙，如果没有及时处理，就必然会降低混凝土的强度和质量。
1.3剥蚀问题
公路路桥病害中的表面剥蚀也是比较常见的，在出现这一病害过程中，公路路桥受超重车辆的碾轧冲击、汽车正常行驶日常磨损和自然侵蚀等诸多因素的影响，导致表面腐蚀，使得路面表层局部剥落形成蜂窝孔等病害。 这一病害虽在短期内不会对路桥的安全造成影响，但是如果不及时处理，也会产生安全隐患。1.4 地基不均匀沉降问题
在不均匀沉降层面，路桥工程和其他的建筑工程有一些区别，如桥墩需要承载桥梁上部结构所有重量，还要承载来自外界的自然力及车辆重量等，桥梁下部结构基础承载所有的压力。 工程在投入使用后，如果荷载超过路桥工程的承载能力范围，就容易出现不均匀沉降的问题。 另外，由于在施工过程中对路桥工程基础施工质量控制不严格，施工前期的勘查工作不完善，没有加强对软土地基的处理，都会对桥梁工程的施工质量产生不利影响。
2、公路路桥病害的原因分析及加固改造施工技术要点
2.1 原因分析
公路路桥病害产生的原因是多方面的，与施工工艺及施工管理都有关系。公路路桥施工涉及面比较广泛，要求在每个施工环节加强施工质量控制力度，相关技术操作人员及施工管理人员要履行好自身的职责，规范施工操作，从而保障工程施工的质量。但在实际施工中，往往没有按照规范要求操作，只注重施工的进度而忽视了施工质量控制，必然会影响公路路桥工程施工质量。另外，公路路桥病害产生的原因还包括一些外力因素。在公路路桥投入使用后，一些大型超重车辆的行驶对路桥结构的安全性产生了影响。加上自然因素的影响，雨雪对路桥的侵蚀等，对路桥工程的质量造成了一定程度的损坏，这些因素都会对路桥工程的安全运用产生不利影响。
2.2加固改造施工技术要点
2.2.1路桥桥面加固施工技术要点
公路路桥加固施工技术的应用中，要对路桥工程的病害现状及受损的现状进行深入分析并制订有效处理措施，从整体上提升加固处理的质量。桥面加固处理时，对桥面质量要严格控制，桥面是和车辆直接接触的部位，也容易受到损坏，如果桥面的质量不能有效保障，就会发生严重的交通事故，造成人员的伤亡。所以在加固改造处理中，要重视桥面的加固处理，加强对局部质量隐患的处理。对桥面损坏的部位进行处理，并把周边松动部位一起凿除，露出钢筋，对需要修复的部位用清水清洗干净，然后用混凝土對凿除部位进行修补操作。修补混凝土的强度要和原来的混凝土强度保持一致，修复后的部位在使用前要做好相应的养护工作。局部的修复操作过程中，要从多方面加强质量的控制，做好实地的考察及调研工作，详细了解路桥工程原来的施工工艺及材料的参数，然后在此基础上进行修复处理，提高修复处理的质量。
2.2.2混凝土重新浇筑处理技术
公路路桥加固改造施工技术方式多样，需要充分结合路桥工程实际情况，灵活运用，发挥加固处理技术的积极作用。混凝土重新浇筑技术适用于比较大面积的桥面损坏或破裂病害的处理，能将新浇筑的混凝土与原来的混凝土结构形成有机整体，从而达到加固效果。损坏严重的路面要先拆除损坏的部分，用清水清洗，铺设钢筋网后再浇筑混凝土。钢筋强度和原有的钢筋强度相一致，混凝土强度等级要相同，通过这样的方式就能提高路桥加固的整体质量。
2.2.3增加混凝土截面加固处理方式
公路路桥加固改造过程中，要结合病害的实际情况，优化、组合应用加固改造技术。为提高公路路桥工程的整体承载能力，需要通过增加混凝土截面的方式对其进行优化，从根本上提升病害处理的效果。该加固处理的方式对路桥主梁承受力及强度有所下降的情况比较适用。在增加主梁混凝土截面的过程中，增加相应量钢筋实施加固处理，有助于提升加固改造的技术水平。增加混凝土截面的方式包括强化桥梁高度和宽度、增加桥面板厚度等。实践证明，增加混凝土截面的方式能提高路桥强度和承载力，施工时要分析单个支撑桥墩的承载能力，全面掌握路桥主梁跨度及宽度数据，在计算、验证之后才能增加截面高度及厚度，否则不仅不会增加主梁承载能力，反而会造成安全隐患。
2.2.4补强层加固处理施工技术
公路路桥的加固改造施工中，通过补强层进行加固处理比较关键，这一修复技术适用于使用时间长、缺乏养护的路桥。路桥的桥面有比较严重的问题，如存在多样化的裂缝、混凝土的剥离损坏等，桥面的问题不能采用局部的方式进行修复，也不能采用重新浇筑混凝土的方式来处理，所以通过桥面补强层的加固施工技术进行补强修复。应用补强层加固处理技术，要了解路桥的车流量，对桥面承受压力状况有精准的分析，然后结合实际需要选择补强厚度及施工材料。
结语：
公路路桥是公路施工中非常关键的一环，其在运行过程中更容易受到侵害，影响正常的使用。因此，在实践应用过程中，要强化对其的加固改造，提升其质量，延长其使用寿命，这样才能够让其更为有效地满足客观需要。
参考文献：
[1]王港.公路路桥加固改造施工技术要点探析[J].建筑工程技术与设计，2017（24）：1931.
[2]叶涛.公路路桥加固改造施工技术要点探析[J].建材与装饰，2015（5）：159-160.
【关键词】公路路桥;加固改造;技术要点
【中图分类号】U416
【文献标识码】A
1、公路路桥常见的病害问题
1.1 裂缝问题和钢筋锈蚀问题
对于我国的公路路桥，多为钢筋混凝土桥梁。在经过长时间的应用后，非常容易出现裂缝问题，特别是一些路桥会出现长且宽，能够横贯桥体界面的裂缝，问题严重还可能出现网状的裂缝，这对于公路路桥造成非常大的危害。从实践情况分析，裂缝问题还会进一步导致其他病害的出现，如在裂缝问题的影响下，路桥会出现钢筋锈蚀以及破损等问题。因此，强化对公路路桥的加工改造，解决裂缝问题，对于保障公路路桥质量是非常关键的。
1.2混凝土毛细孔隙问题
这类病害的出现与实际施工有着紧密的联系，混凝土浇筑施工时拌合不均匀，使混凝土性能减弱，浇筑过程中的气体和少量泌水没有及时地排出，这样就会在混凝土内部形成气泡。 气泡形成之后，空气和液体在混凝土这一细微管道的接力下会深入内部，形成毛细孔隙，如果没有及时处理，就必然会降低混凝土的强度和质量。
1.3剥蚀问题
公路路桥病害中的表面剥蚀也是比较常见的，在出现这一病害过程中，公路路桥受超重车辆的碾轧冲击、汽车正常行驶日常磨损和自然侵蚀等诸多因素的影响，导致表面腐蚀，使得路面表层局部剥落形成蜂窝孔等病害。 这一病害虽在短期内不会对路桥的安全造成影响，但是如果不及时处理，也会产生安全隐患。1.4 地基不均匀沉降问题
在不均匀沉降层面，路桥工程和其他的建筑工程有一些区别，如桥墩需要承载桥梁上部结构所有重量，还要承载来自外界的自然力及车辆重量等，桥梁下部结构基础承载所有的压力。 工程在投入使用后，如果荷载超过路桥工程的承载能力范围，就容易出现不均匀沉降的问题。 另外，由于在施工过程中对路桥工程基础施工质量控制不严格，施工前期的勘查工作不完善，没有加强对软土地基的处理，都会对桥梁工程的施工质量产生不利影响。
2、公路路桥病害的原因分析及加固改造施工技术要点
2.1 原因分析
公路路桥病害产生的原因是多方面的，与施工工艺及施工管理都有关系。公路路桥施工涉及面比较广泛，要求在每个施工环节加强施工质量控制力度，相关技术操作人员及施工管理人员要履行好自身的职责，规范施工操作，从而保障工程施工的质量。但在实际施工中，往往没有按照规范要求操作，只注重施工的进度而忽视了施工质量控制，必然会影响公路路桥工程施工质量。另外，公路路桥病害产生的原因还包括一些外力因素。在公路路桥投入使用后，一些大型超重车辆的行驶对路桥结构的安全性产生了影响。加上自然因素的影响，雨雪对路桥的侵蚀等，对路桥工程的质量造成了一定程度的损坏，这些因素都会对路桥工程的安全运用产生不利影响。
2.2加固改造施工技术要点
2.2.1路桥桥面加固施工技术要点
公路路桥加固施工技术的应用中，要对路桥工程的病害现状及受损的现状进行深入分析并制订有效处理措施，从整体上提升加固处理的质量。桥面加固处理时，对桥面质量要严格控制，桥面是和车辆直接接触的部位，也容易受到损坏，如果桥面的质量不能有效保障，就会发生严重的交通事故，造成人员的伤亡。所以在加固改造处理中，要重视桥面的加固处理，加强对局部质量隐患的处理。对桥面损坏的部位进行处理，并把周边松动部位一起凿除，露出钢筋，对需要修复的部位用清水清洗干净，然后用混凝土對凿除部位进行修补操作。修补混凝土的强度要和原来的混凝土强度保持一致，修复后的部位在使用前要做好相应的养护工作。局部的修复操作过程中，要从多方面加强质量的控制，做好实地的考察及调研工作，详细了解路桥工程原来的施工工艺及材料的参数，然后在此基础上进行修复处理，提高修复处理的质量。
2.2.2混凝土重新浇筑处理技术
公路路桥加固改造施工技术方式多样，需要充分结合路桥工程实际情况，灵活运用，发挥加固处理技术的积极作用。混凝土重新浇筑技术适用于比较大面积的桥面损坏或破裂病害的处理，能将新浇筑的混凝土与原来的混凝土结构形成有机整体，从而达到加固效果。损坏严重的路面要先拆除损坏的部分，用清水清洗，铺设钢筋网后再浇筑混凝土。钢筋强度和原有的钢筋强度相一致，混凝土强度等级要相同，通过这样的方式就能提高路桥加固的整体质量。
2.2.3增加混凝土截面加固处理方式
公路路桥加固改造过程中，要结合病害的实际情况，优化、组合应用加固改造技术。为提高公路路桥工程的整体承载能力，需要通过增加混凝土截面的方式对其进行优化，从根本上提升病害处理的效果。该加固处理的方式对路桥主梁承受力及强度有所下降的情况比较适用。在增加主梁混凝土截面的过程中，增加相应量钢筋实施加固处理，有助于提升加固改造的技术水平。增加混凝土截面的方式包括强化桥梁高度和宽度、增加桥面板厚度等。实践证明，增加混凝土截面的方式能提高路桥强度和承载力，施工时要分析单个支撑桥墩的承载能力，全面掌握路桥主梁跨度及宽度数据，在计算、验证之后才能增加截面高度及厚度，否则不仅不会增加主梁承载能力，反而会造成安全隐患。
2.2.4补强层加固处理施工技术
公路路桥的加固改造施工中，通过补强层进行加固处理比较关键，这一修复技术适用于使用时间长、缺乏养护的路桥。路桥的桥面有比较严重的问题，如存在多样化的裂缝、混凝土的剥离损坏等，桥面的问题不能采用局部的方式进行修复，也不能采用重新浇筑混凝土的方式来处理，所以通过桥面补强层的加固施工技术进行补强修复。应用补强层加固处理技术，要了解路桥的车流量，对桥面承受压力状况有精准的分析，然后结合实际需要选择补强厚度及施工材料。
结语：
公路路桥是公路施工中非常关键的一环，其在运行过程中更容易受到侵害，影响正常的使用。因此，在实践应用过程中，要强化对其的加固改造，提升其质量，延长其使用寿命，这样才能够让其更为有效地满足客观需要。
参考文献：
[1]王港.公路路桥加固改造施工技术要点探析[J].建筑工程技术与设计，2017（24）：1931.
[2]叶涛.公路路桥加固改造施工技术要点探析[J].建材与装饰，2015（5）：159-160.