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地形地质复杂山区特长隧道的快速施工,一直是施工单位着力攻克的难题。沪昆高速铁路第一长隧——壁板坡隧道,处于线路合分修区段内,因埋深大、水文地质复杂等条件限制,仅设计有贯通平导辅助施工,形成＂三洞并行＂的特殊状况。文章简述了全隧平导设计优化及工作面安排、分合修段超大断面支护与开挖、超长距离独头通风、单口8 km控制测量、综合超前地质预报等关键技术,旨在为类似工程的设计与施工提供有益思路与借鉴参考。