【摘 要】
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对转子-磁轴承系统动静件间发生碰摩时的非线性动力学行为进行了研究,在考虑质量偏心的情况下建立了系统的数学模型,求解了系统的周期解,并结合分岔图、庞加莱映射和频谱分析
【机 构】
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哈尔滨工业大学,空军驻京丰地区军事代表室
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对转子-磁轴承系统动静件间发生碰摩时的非线性动力学行为进行了研究,在考虑质量偏心的情况下建立了系统的数学模型,求解了系统的周期解,并结合分岔图、庞加莱映射和频谱分析研究了系统的动态特性,研究表明系统发生碰摩后,随着转速及偏心率的增加,转子运动中具有连续的周期分岔现象,并走向失稳,其频谱图中组合频率在奇数倍频附近发生了从右到左的频移现象.这些研究结果可用于控制碰摩后电磁轴承的稳定性,避免大事故的发生.其振动频率特征可判别磁轴承系统是否发生了碰摩故障.
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