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新能源电动汽车想要取代燃油车,急迫要解决的是续航里程短的问题。动力电池系统作为电动车的“心脏”,提高系统能量密度成为各企业着手研究的重点。本文对使用新材料的电池箱设计方案体进行研究验证。使用连续玻璃纤维编织布作为基材,环氧乙烯基树脂作为基体的玻璃纤维增强复合材料(GFRP)通过预浸料模压成型工艺(PCM)制作的电池箱体,具有质量轻、耐腐蚀、绝缘、强度高等优点。