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并联轴向柱塞泵具有结构简单、能效高的特点，但柱塞泵内部结构配流盘排油单边腰型槽拥有双配流窗口，柱塞在经过配流窗口进行吸排油转换时，柱塞腔内闭死容积及通流面积的变化会产生较大的压力冲击和噪声，影响并联轴向枉塞泵的使用寿命和系统的稳定性。针对该问题，理论分析了柱塞泵运动学关系、配流盘配流面积等，利用多学科软件AMESIM建立了单柱塞模型，在此基础上构建整泵仿真模型。通过对单柱塞模型偏转角度和阻尼槽深度角进行分析，优化过渡区域几何关系，得到偏转角为7°，阻尼槽深为6°，该配流结构最为合理。进