论文部分内容阅读
抚顺矿区电动客车绝大多数是日伪时期遗贸下来的老旧杂车。六十年代或七年代改造的电动客车起动性能时而不稳定,三大惯性故障高,电机转换,电流冲击过大,甚至造成烧车事故;;在对原主电是大技术总是分析的基础上,我们优化了七个主要技术参数,大量地设计加装了调车级和过渡附加级。经几年运行证明,该车起动平稳可靠,故障率极低,牵引力大,降低了运输成本,缓和了额动高峰期的矛盾。此次设计改造取得了可喜的成绩。