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通过对原7200kW电力机车构架焊接转胎的前、后端变位机进行改造设计，该焊接转胎已成功用于DF4B、DFsB、DF12等常用机车类型构架的焊接生产。通过改造后的前、后端变位机上的定位装置及顶压支承均为可拆卸式的，这样，当恢复7200kW电力机车的生产时，只需将定位装置及顶压支承卸下即可，从而并不影响7200kW电力机车构架的生产.