【摘 要】
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自2005年12月11日起,随着中国物流市场对外资的全面开放,国内物流市场对外资的政策障碍已成为历史.跨国物流公司全面参与国内物流市场竞争,将带动新一轮国际物流业务的快速增
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自2005年12月11日起,随着中国物流市场对外资的全面开放,国内物流市场对外资的政策障碍已成为历史.跨国物流公司全面参与国内物流市场竞争,将带动新一轮国际物流业务的快速增长.与此同时,随着我国开放型经济逐步向纵深发展,2005年我国进出口加工贸易企业的进出口额已经超过进出口总额的一半,而我国发展成为全球制造业中心,将对国际物流的需求进一步扩大,对国际采购、国际中转、分拨配送、物流信息处理等配套物流服务需求也越来越迫切.这些都要求我国加快建设符合国际惯例的、配套的保税物流服务体系,即能实现全球采购、转口贸易、国际配送、流通性简单加工和增值服务、物流信息处理等一站式服务功能的载体,便于使货物以最快的速度、最小的成本、最低的风险分拨配送到各目的地.可以说,加速发展保税物流是推动我国现代物流发展、促进加工贸易转型升级的客观要求.
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