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小时候有好多梦想,可要实现并不容易。学开车一直是我从小到大特想做的事情,刚过了18岁,便提上了日程。18岁的生日礼物除了红包之外,就是直接到驾校报名,圆了这么多年的念想,心里就俩字:高兴。在我的感觉里,学车应该不是一件特别难的事,因为在美国的时候,考过了交规的笔试,拿到了学习执照,摸过两三次车,真心觉得开车好像不是什么难事儿。但自从进了公交驾校之后,才发现和自己想的根本不是一回事儿,一直以为国内的驾校随便混混、“贿赂”下教练,考试什么的肯定不成问题。可现实是,驾校风气改良了,正规了,至少在我的学车经历中是这样,只要缺一节课就不能考试。
交了报名费,换来了一本关于理论考试的书。说实话,翻开几页看了看,我一点都不担心考不过,相信自己能搞得定。上三天理论课,再过个三五天就可以在网上预约科目一的考试。第一天去上理论课抱着一颗认真听讲的心,教理论的老师是典型的北京大爷,一口的京腔京韵,讲几句理论就开始侃。于是第二天第三天就不怎么听了,大部分学员都和手机交流,如果三天缺勤的话,科目一肯定约不了。理论老师讲的什么没记住,但是他推荐的驾考宝典app绝对是重点。不看书就用那个多练练,题也就会了,我信心满满。app当游戏玩得滚瓜烂熟,考完之后再打开回顾时,已经忘得差不多了。参加科目一考试的人特别多,在好几个不同的教室等着点名。经过漫长的等待之后终于准备上机器考试了,考科目一当场有两次机会,一次考不过还可考一次。我一心想早点答完,争取第一个走人,但紧赶慢赶还是有一个人比我快,答完虽然不是满分,但也是一次成功,连蹦带跳地就出考场了。
上车学习科目二,因为报的是快速实战班,不需要自己约车,等驾校联系的这段时间,如果是个性子急的人一定很煎熬。名字叫速战班,但速度可真是不敢恭维,我实在等不及,打电话咨询才知道,还要再等个20多天才能排上科目二的训练。终于等来了驾校的确认电话,选择中午12点半到下午5点的课程,连上10天。这个时间段正赶上学车热,确认完又等了将近10天。科目二的第一天,先是报到刷卡分车认老师。两个人一车,和我一车的是个同岁的北京姑娘,再看着其他车的分配情况,差不多都是把同龄的人分在一起。教练是个中年大叔,上车就戴上墨镜开始起范儿,好多人都给我灌输驾校的教练多么凶煞,脾气如何不好,不苟言笑什么的,练不好冬天还会被罚吹北风,小姑娘说不定都得被他骂哭了。但我遇上的这位教练,刚开始是一点都不笑,第一天结束时“严肃”的防线被我打破了。
上车不起步,先是熟悉车辆,传授几个要点:调整座位、后视镜、手刹、离合器、刹车油门和挡位,再就是认识仪表、雨刮器、灯光的使用等。对了,还有上车前的注意事项,尤其要记着绕车转圈检查,否则考试时候就直接不合格了。这些做完之后就起步了,我尝试开过的是自动挡的车,手动挡是第一次,和自动挡比起来确实是有点复杂,教练教得还挺认真。同车的另一个姑娘先上手,她挺内向的。换我上的时候,教练没说几句我这车就开起来了,从慢到快,第一天就开始绕大圈。我是胆特大的那种,教练也认可了这一点。人家姑娘绕大圈斯文到让教练着急,我绕大圈时一圈比一圈快。熟悉换挡之后,顺着就加到了5挡,教练说能超车之后,更是搂不住了。我绕完一个轮回后教练直接给我来了句:胆真大。驾校的教练几乎都是阅人无数,一天下来就能把你看个透,再跟你唠唠,基本就抓着你的性格了。
经过第一天之后,后面几天就开始专注于科目二的考试内容了,前几天先练直角转弯、曲线行驶、拐弯,和教练也越来越熟了。教练也算是知道我这个没心没肺外向的性格了,完全百毒不侵,开玩笑也不计较。因为同车的另一个姑娘比较沉默,不会接话茬儿,他没事儿就冲我开涮。开始练的时候,有几个毛病,例如起步的时候脚不爱放在刹车上。他说再不放就开始拿笔敲我了,我特爷们儿地跟他说随便敲打两下也没事儿的,把他给震住了。教练总爱对我和同车的另一个姑娘说:“两个真的是完全相反的性格。”最典型的就是挂挡的时候,打第一天开始,教练每天几乎都在吐槽我会把他的挡位给掰断了。每次他一提这个,我就无言以对,因为自己真的是手重,一挂挡都得特带着劲儿划拉,轻易还改不过来。后来教练问我是不是练过跆拳道什么的,我认真点了点头,他还特惊讶地说自己也就瞎猜猜。同车姑娘挂挡的时候,教练说她是真不使劲儿,挂不上挡是常有的事。
中间几天就练倒库什么的,科目二有两个倒车,侧方停车和倒库。刚开始练倒库还是挺准的,但一练久了就越倒越歪。身边的小伙伴都说倒车难,自己倒觉得倒车还好,过曲线行使才是我的硬伤。第8天的时候还有个内部小测试,几个人来跟车,查查学的怎么样,看教练教的怎么样。开始打先锋,还没出停车场大门,我就带头先丢人,大门没出熄了两次火。还好出了大门之后没什么大问题,一圈车转回来,教练让说自己有什么毛病,反正都得被唠两句。我直接把出大门的一系列问题添油加醋地给他报了一遍:“没出门就熄了两次火,没打灯,踩着刹车不踩离合没换挡,也没观察……”这一大段说完的瞬间就把他逗乐了。
练了10天之后,学校就给排了科目二的考试,刚学完间隔没多久,所以去的那天还算没忘。科目二考试那天通知8点去排队,坐早上不到6点的班车就进去了,一直到11点多才点到我的名字。一上午考试的人特别多,放眼望去也得有三四百人。刚开始坐那儿时还有点紧张,但半天也没点到自己,这劲头就磨光了,只想早点结束,能赶上中午班车就行。现在科目二都是电子监考,一人一辆车,每辆车上安个电脑,直角转弯、侧方停车、上坡定点停车、曲线行驶、倒车入库,5项都是电脑评测。考试那天运气特好,一次满分全过了,特别有满足感。
科目二完成之后就可以约科目三路考的训练了,科目三考试时候要换成新款桑塔纳。和老款桑塔纳不同,新款的桑塔纳什么都轻,方向盘轻轻一摆就过去了。前一段学的时候开惯了老款桑塔纳,瞬间觉得新款没感觉,挂挡什么的都太轻了。路考训练过后,就可以约科目三的考试了,在那之前也可以提前把科目三的安全行使课上了,都叫这个科目四考试。考完科目三的路考,上完这最后一节关于科目四的课,就可以排最后一次理论考试了。科目三的考试同科目二一样,需要早早的到那儿,但也是到快中午的时候,人等得都快不耐烦了才叫到名字。科目三的路考就开到外面的路上兜了一圈,没什么大错误的话考官还是会让过的。两人一车,跟我同车考的那哥们儿,上来不拉手刹就开走,考官看着他半天,他也没感觉。我在后座想提醒他又不允许,憋笑憋得好辛苦。因为在他之后考,吸取了一些他的错误,我也很顺利地通过了科目三。
科目三之后约了科目四(科目三理论),时间赶得特别合适,约到年前的考试,科目四考试过关当天就可以拿本了。因为对科目一的自信,觉得科目四也难不到哪儿去,所以app软件里的题没怎么做就直接去考了。科目四当天考试的时候,一看到那题我这自信心被打得一干二净,连多选题都跑了出来。但还好那天运气不错,好几道不确定的题,连蒙带猜的也对了。从考场出来的那一刻,瞬间觉得无比轻松,马上就可以结束自己将近三个月的学车生涯了。科目四通过之后,等了两个多小时就拿到本了。
那天领本的人还蛮多的,看到大家包括我拿到驾驶证,只有一个想法,不会又多了几个马路杀手吧。回头跟师傅打了个电话,驾校这一课算是圆满结束,终于把从小到大最想做的事情搞定。网上有人说:没有老手陪驾一万公里,新手最好不要一人上路。说白了,想成为一个老司机还早着呐,驾龄不到一定程度,驾驶心理是不成熟的。嗨,也算是多了一项技能,感觉自己棒棒哒!
(编辑·麻雯)
mawen214@163.com
交了报名费,换来了一本关于理论考试的书。说实话,翻开几页看了看,我一点都不担心考不过,相信自己能搞得定。上三天理论课,再过个三五天就可以在网上预约科目一的考试。第一天去上理论课抱着一颗认真听讲的心,教理论的老师是典型的北京大爷,一口的京腔京韵,讲几句理论就开始侃。于是第二天第三天就不怎么听了,大部分学员都和手机交流,如果三天缺勤的话,科目一肯定约不了。理论老师讲的什么没记住,但是他推荐的驾考宝典app绝对是重点。不看书就用那个多练练,题也就会了,我信心满满。app当游戏玩得滚瓜烂熟,考完之后再打开回顾时,已经忘得差不多了。参加科目一考试的人特别多,在好几个不同的教室等着点名。经过漫长的等待之后终于准备上机器考试了,考科目一当场有两次机会,一次考不过还可考一次。我一心想早点答完,争取第一个走人,但紧赶慢赶还是有一个人比我快,答完虽然不是满分,但也是一次成功,连蹦带跳地就出考场了。
上车学习科目二,因为报的是快速实战班,不需要自己约车,等驾校联系的这段时间,如果是个性子急的人一定很煎熬。名字叫速战班,但速度可真是不敢恭维,我实在等不及,打电话咨询才知道,还要再等个20多天才能排上科目二的训练。终于等来了驾校的确认电话,选择中午12点半到下午5点的课程,连上10天。这个时间段正赶上学车热,确认完又等了将近10天。科目二的第一天,先是报到刷卡分车认老师。两个人一车,和我一车的是个同岁的北京姑娘,再看着其他车的分配情况,差不多都是把同龄的人分在一起。教练是个中年大叔,上车就戴上墨镜开始起范儿,好多人都给我灌输驾校的教练多么凶煞,脾气如何不好,不苟言笑什么的,练不好冬天还会被罚吹北风,小姑娘说不定都得被他骂哭了。但我遇上的这位教练,刚开始是一点都不笑,第一天结束时“严肃”的防线被我打破了。
上车不起步,先是熟悉车辆,传授几个要点:调整座位、后视镜、手刹、离合器、刹车油门和挡位,再就是认识仪表、雨刮器、灯光的使用等。对了,还有上车前的注意事项,尤其要记着绕车转圈检查,否则考试时候就直接不合格了。这些做完之后就起步了,我尝试开过的是自动挡的车,手动挡是第一次,和自动挡比起来确实是有点复杂,教练教得还挺认真。同车的另一个姑娘先上手,她挺内向的。换我上的时候,教练没说几句我这车就开起来了,从慢到快,第一天就开始绕大圈。我是胆特大的那种,教练也认可了这一点。人家姑娘绕大圈斯文到让教练着急,我绕大圈时一圈比一圈快。熟悉换挡之后,顺着就加到了5挡,教练说能超车之后,更是搂不住了。我绕完一个轮回后教练直接给我来了句:胆真大。驾校的教练几乎都是阅人无数,一天下来就能把你看个透,再跟你唠唠,基本就抓着你的性格了。
经过第一天之后,后面几天就开始专注于科目二的考试内容了,前几天先练直角转弯、曲线行驶、拐弯,和教练也越来越熟了。教练也算是知道我这个没心没肺外向的性格了,完全百毒不侵,开玩笑也不计较。因为同车的另一个姑娘比较沉默,不会接话茬儿,他没事儿就冲我开涮。开始练的时候,有几个毛病,例如起步的时候脚不爱放在刹车上。他说再不放就开始拿笔敲我了,我特爷们儿地跟他说随便敲打两下也没事儿的,把他给震住了。教练总爱对我和同车的另一个姑娘说:“两个真的是完全相反的性格。”最典型的就是挂挡的时候,打第一天开始,教练每天几乎都在吐槽我会把他的挡位给掰断了。每次他一提这个,我就无言以对,因为自己真的是手重,一挂挡都得特带着劲儿划拉,轻易还改不过来。后来教练问我是不是练过跆拳道什么的,我认真点了点头,他还特惊讶地说自己也就瞎猜猜。同车姑娘挂挡的时候,教练说她是真不使劲儿,挂不上挡是常有的事。
中间几天就练倒库什么的,科目二有两个倒车,侧方停车和倒库。刚开始练倒库还是挺准的,但一练久了就越倒越歪。身边的小伙伴都说倒车难,自己倒觉得倒车还好,过曲线行使才是我的硬伤。第8天的时候还有个内部小测试,几个人来跟车,查查学的怎么样,看教练教的怎么样。开始打先锋,还没出停车场大门,我就带头先丢人,大门没出熄了两次火。还好出了大门之后没什么大问题,一圈车转回来,教练让说自己有什么毛病,反正都得被唠两句。我直接把出大门的一系列问题添油加醋地给他报了一遍:“没出门就熄了两次火,没打灯,踩着刹车不踩离合没换挡,也没观察……”这一大段说完的瞬间就把他逗乐了。
练了10天之后,学校就给排了科目二的考试,刚学完间隔没多久,所以去的那天还算没忘。科目二考试那天通知8点去排队,坐早上不到6点的班车就进去了,一直到11点多才点到我的名字。一上午考试的人特别多,放眼望去也得有三四百人。刚开始坐那儿时还有点紧张,但半天也没点到自己,这劲头就磨光了,只想早点结束,能赶上中午班车就行。现在科目二都是电子监考,一人一辆车,每辆车上安个电脑,直角转弯、侧方停车、上坡定点停车、曲线行驶、倒车入库,5项都是电脑评测。考试那天运气特好,一次满分全过了,特别有满足感。
科目二完成之后就可以约科目三路考的训练了,科目三考试时候要换成新款桑塔纳。和老款桑塔纳不同,新款的桑塔纳什么都轻,方向盘轻轻一摆就过去了。前一段学的时候开惯了老款桑塔纳,瞬间觉得新款没感觉,挂挡什么的都太轻了。路考训练过后,就可以约科目三的考试了,在那之前也可以提前把科目三的安全行使课上了,都叫这个科目四考试。考完科目三的路考,上完这最后一节关于科目四的课,就可以排最后一次理论考试了。科目三的考试同科目二一样,需要早早的到那儿,但也是到快中午的时候,人等得都快不耐烦了才叫到名字。科目三的路考就开到外面的路上兜了一圈,没什么大错误的话考官还是会让过的。两人一车,跟我同车考的那哥们儿,上来不拉手刹就开走,考官看着他半天,他也没感觉。我在后座想提醒他又不允许,憋笑憋得好辛苦。因为在他之后考,吸取了一些他的错误,我也很顺利地通过了科目三。
科目三之后约了科目四(科目三理论),时间赶得特别合适,约到年前的考试,科目四考试过关当天就可以拿本了。因为对科目一的自信,觉得科目四也难不到哪儿去,所以app软件里的题没怎么做就直接去考了。科目四当天考试的时候,一看到那题我这自信心被打得一干二净,连多选题都跑了出来。但还好那天运气不错,好几道不确定的题,连蒙带猜的也对了。从考场出来的那一刻,瞬间觉得无比轻松,马上就可以结束自己将近三个月的学车生涯了。科目四通过之后,等了两个多小时就拿到本了。
那天领本的人还蛮多的,看到大家包括我拿到驾驶证,只有一个想法,不会又多了几个马路杀手吧。回头跟师傅打了个电话,驾校这一课算是圆满结束,终于把从小到大最想做的事情搞定。网上有人说:没有老手陪驾一万公里,新手最好不要一人上路。说白了,想成为一个老司机还早着呐,驾龄不到一定程度,驾驶心理是不成熟的。嗨,也算是多了一项技能,感觉自己棒棒哒!
(编辑·麻雯)
mawen214@163.com