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发动机的振动信号可以反映发动机系统中各环节、各部件的运行状况,一般呈非平稳时变特征;经典的小波变换具有空间局部化性质,但多数性质都是通过傅立叶变换性质来实现的;提升算法摆脱了这种局限,它从一个简单的多分辨分析开始,然后向具有某一特性的MRA逐渐逼近;根据信号与噪声在各尺度下的不同传播特性,通过各层之间相关性分析滤除噪声,实现信号与噪声的有效分离.