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为考察西安钟楼盥道行驶车辆对钟楼木结构微振动的影响，以及为预测西安地铁二号线和六号线运营后列车振动埘西安钟楼的影响提供依据，对西安钟楼进行了现场动力反应测试，建立了木结构振动分析模型并依据《古建筑防工业振动技术规范》对行驶车辆对钟楼木结构微振动的影响进行了评估．测试结果表明：不同时段钟楼木结构的振动水平差别较大；木结构顶部的振动水平较柱础的振动放大较明显，且木结构的水平振动速度在南北（SN）和东西（EW）两个方向的差别较大．分析结果表明：车流量和车速较大的时段木结构柱顶的振动速度超过了“占建筑防工业振动规