论文部分内容阅读
车用吸附存储天然气脱附过程产生的吸热效应，严重影响天然气脱附效率及汽车行驶速度．采用发动机冷却水来加热储气罐，并通过建立该脱附过程的数值模型，模拟计算了脱附过程中温度、压力、脱附量等参数的变化，论证了发动机冷却水用于补充脱附过程所需热量的可行性．结果表明：在脱附放气过程中，用发动机冷却水加热储罐壁面，可以提高储罐的平均温度，改善储罐的温度场，增加脱附量．适当增加内部换热管的管径，增加吸附剂的导热系数，均能增加储罐的脱附量．