双向九车道连拱隧道下穿城市主干道地表沉降规律研究

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双连拱隧道在城市既有交通地下工程中广泛采用,由于施工流程的复杂,不良地质危害及可能存在的不合理开挖工序都会对围岩扰动较大,进而造成地表不均匀沉降。深入研究双连拱隧道施工对地表沉降影响机理,分析沉降因素,以厦门海沧海底隧道A2标段为工程背景,工程双联连拱段隧道特点为超浅埋大断面,变截面。分别采用回归分析方法与神经网络模型,以双连拱段地表实测沉降量为数据样本,分析沉降规律,并将回归方程与神经网络预测模型对地表沉降进行预测,通过对比验证研究方法可行性。可通过预测方法对实际施工过程地表沉降提前预测,进而通过优化施
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