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【摘要】本文笔者介绍了ASON（智能光网络）技术及其特点，分析了ASON技术在高速公路智能通信系统中的应用。具有重要的现实意义。
【关键词】ASON技术；高速公路；智能通信系统
【分类号】：TG333.7
引言
随着高速公路的建设，无论从路网建设还是管理模式，原有通信网络均不能适应目前发展需要。因此，有必要优化现有传输网络，整合目前资源，建设网络结构更清晰、支持业务更丰富、运营维护更方便的传输网络。而智能光网络将能解决高速公路通信系统建设面临的迫切问题。下面笔者浅谈了ASON技术在高速公路智能通信系统中的应用。
一、ASON（智能光网络）技术
1、ASON技术概述
ASON具有动态链接管理能力的传送网，可以按需分配网络资源基于流量工程要求，动态建立和删除连接根据用户的要求，还可以实现QoS（服务质量）等新业务 ， VPN（虚拟专用网）。所以ASON一经提出就引起业界的广泛关注，ITU. IETF， OIF等标准化组织都把ASON列为下一代光网络的发展方向，并通过一系列协议对ASON总体要求、功能结构、实现技术、接口等进行规范。
ASON作为新一代的光传送网，它能够智能化地实现光交换连接功能。智能光网络就是在光网络设备内部增加信令和协议处理中心，建立设备之间相互通信的网络模型，
2.ASON技术的特点
ASON有以下特点：
（1）以控制为主的工作方式。智能光网络技术抽象地在传输的节点设备和管理系统中建立了控制平面。对网络实现动态控制，完全替代管理模式，成为主要工作方式。
（2）灵活动态的网络结构及可靠的网络保护。ASON支持MESH组网，可实现网络的无极扩展；Mesh网的多路径搜速使得网络相比较传统的环网更安全。
（3）多层统一与协调。在ASON划分的网络构架中，它的组成更加细微，节点更多，但是它们有相一致的控制层面，从而更好的协调各个层面的工作方式。
（4）面向业务。电路自动配置，大大加快了业务提供时间。快速响应新增业务。
（5）强大的保护和恢复机制。ASON利用各种快速恢复机制实现网络的高可靠性。
二、ASON技术在高速公路智能通信系统中的应用
ASON将交换和传输在光层面进行融合，通过在SDH中引入相应信令机制和路由协议，以向用户提供多种不同服务。SDH的帧结构采用这种技术的相互融合之后，可在SDH网络上ATM的信元进行打包传输，一方面保证了服务质量，发挥了ATM的快速交换能力。另一方面这种技术实现了可靠的SDH传输特性，具有传输稳定可靠和大容量的特点。
1、ASON技术在高速公路通信系统中应用时的优点
1）提高维护质量，减少人为出错率。在现有传送网中，缺乏端到端电路的自动配置功能，所有的电路配置都需要人工来进行操作完成。在添加网络设备时各种网络设备信息也需要人工进行配置，但是如果电路自动配置功能采用ASON技术，就可以减少人工手动操作的次数，有效的减少出错几率。ASON还具有对错误网络设备信息配置的自动发现报警并能及时修复的功能。通过分析可以看出，ASON技术的采用有利于网络维护质量的提高，从而有效降低人为出错的情况。
2）具有端到端电路灵活的配置，有效的提高工作效率。传统网管系统由于多厂商的关系，在系统设计的时候无法进行配置，由于是始终未能实现向下的电路配置功能，所以只能采取分厂商调配多个厂商设备的电路的方法，端到端电路的快速配置无法实现。利用标准化的信令接口ASON网络的引入可以实现快速的端到端电路自动的，灵活的配置，端到端电路配置由于多厂商设备网管不统一的问题可以有效避免，从而使工作效率得到提高。
3）减轻维护人员工作压力，提高网络稳定性。ASON网络的引入可以提供差异化服务为网络中不同的业务，可以有效地保护各种业务，并且具有多种保护恢复方式，在网络资源有限的情况下，把对业务造成的影响减小到最低，从而实现对多点故障和电路的多次断纤有效的保护恢复。与传统SDH网络相比，ASON网络有着更高的可靠性和安全性，并且减轻了维护人员的工作压力。
4）可以利用网络优化软件来实现电路优化。在进行网络优化时，现有传送网通常需要经过周密的安排和较长时间的规划，并且还需要花费大量的时间在电路调整优化上。利用ASON技术对网络电路进行优化不会对电路造成影响。在优化实施过程中，这样不仅减少了工作量，而且还使得优化工作更加具有易操作性，始终让在网络上运行的电路处于最优工作状态。
2、ASON技术在高速公路通信系统的应用
高速公路通信系统为了使网络组网能力更趋于灵活，而且网络自愈能力强，能显著地降低网络管理费用，需要引入ASON技术在传输网层面，在ASON构建时需要对传送平面功能、控制平面和保护恢复功能等需求进行重点考虑。
1）控制平面
控制层面是传统光网络和智能光网络的主要区别之处，控制平面可以对G..8080和ITUG.. 807等相关建议提供支持。
下面这些基本功能在ASON控制平面需要满足以下功能：对连接控制和呼叫控制的分离提供支持；可以进行分布式连接控制管理，主要的功能有连接的查询、修改、建立和删除；具有路由的功能。能够进行路由计算和路由信息的分发；具有自动发现的功能。可以发现业务、邻居和资源；具有信令的功能。控制平面通过信令可以实现管理连接的功能；能够应用在各种不同网络拓扑中，包括网状网、环状网和链形网；利用标准的控制平面协议实现端到端的连接管理，在复杂的网络环境中实现互联互通；能够提供多样的保护恢复机制；传送平面己有的连接不受控制平面失效的影响；控制平面具有较高的高效性、可扩充性、可靠性。 2）传送平面
ASON主要基于SDH传送技术，这样传送平面网络节点可以对使得基本的SDH节点功能得到满足。并且和提供支持给ATM业务和以太网业务；基于SDH的多业务传输设备在对ATM业务进行时，需要提供VP/VC交换处理和统计复用的功能；在支持以太网业务时基于多业务的SDH传输设备应该能够提供对TLS （Transport Layer Security） 功能的支持[[34]，也就是对以太网业务的透明性提供支持，保证的协议透明性在所有的二层/三层中，其包括了IPv4， IPv6的三层协议和IEEE802.lq二层协议等。
3）保护恢复
为了能够实现对网络资源和设各的可靠的保护，ASON设备不但要兼容传统的SDH网络的保护倒换需求，而且提供MESH网络的保护恢复需求。
传统ADH的保护倒换功能需要在ASON节点中提供支持，主要的保护方式有复用段共享保护，复用段保护，节点失效保护倒换，双节点互连保护，子网连接保护。MESH基本的保护恢复能力包括以下几个方面：控制平面能够对连接保护恢复属性的修改提供支持；能够对多种MESH保护恢复机制提供支持，对多个业务优先等级进行区分，从而对保护恢复多样化的各种业务要求提供支持；应该具有在传送和控制平面的各自的故障检测机制；能够提供保护恢复消息传递机制在可靠的控制平面；要求优先处理保护恢复信令消息在控制平面，从而保证保护恢复的性能；不应该轻易启动保护恢复进程在正常的连接管理操作中；启动保护恢复进程应支持管理平面，从而方便对网络操作进行维护管理；控制平面应优先处理高优先级的连接，并且支持多种恢复优先级；控制平面对于已建立的连接删除需要尝试恢复过程在连接恢复失败的情况下；控制平面需要对有该连接状态信息进行保留，在连接保护恢复失败的情况下直到保护恢复成功为止。
结语
总之，用ASON技术构建一个高速公路通信系统，使其配合监控系统、收费系统等其它系统，通过对高速公路通信系统的优化发挥路网的整体功能，使得通信网络联网、构建等方面的相关问题能够有效解决，能充分发挥出高速公路的最大程度的社会经济效益，实现高速公路高效、安全、科学的管理。
参考文献：
[1]熊悦悦.ASON技术在信息高速公路中适用性分析[J]公路交通科技，2009（02）：23-24.
[2].张志军.高速公路通信系统方案[J].中国西部科技，2010（4）：35-36.
【关键词】ASON技术；高速公路；智能通信系统
【分类号】：TG333.7
引言
随着高速公路的建设，无论从路网建设还是管理模式，原有通信网络均不能适应目前发展需要。因此，有必要优化现有传输网络，整合目前资源，建设网络结构更清晰、支持业务更丰富、运营维护更方便的传输网络。而智能光网络将能解决高速公路通信系统建设面临的迫切问题。下面笔者浅谈了ASON技术在高速公路智能通信系统中的应用。
一、ASON（智能光网络）技术
1、ASON技术概述
ASON具有动态链接管理能力的传送网，可以按需分配网络资源基于流量工程要求，动态建立和删除连接根据用户的要求，还可以实现QoS（服务质量）等新业务 ， VPN（虚拟专用网）。所以ASON一经提出就引起业界的广泛关注，ITU. IETF， OIF等标准化组织都把ASON列为下一代光网络的发展方向，并通过一系列协议对ASON总体要求、功能结构、实现技术、接口等进行规范。
ASON作为新一代的光传送网，它能够智能化地实现光交换连接功能。智能光网络就是在光网络设备内部增加信令和协议处理中心，建立设备之间相互通信的网络模型，
2.ASON技术的特点
ASON有以下特点：
（1）以控制为主的工作方式。智能光网络技术抽象地在传输的节点设备和管理系统中建立了控制平面。对网络实现动态控制，完全替代管理模式，成为主要工作方式。
（2）灵活动态的网络结构及可靠的网络保护。ASON支持MESH组网，可实现网络的无极扩展；Mesh网的多路径搜速使得网络相比较传统的环网更安全。
（3）多层统一与协调。在ASON划分的网络构架中，它的组成更加细微，节点更多，但是它们有相一致的控制层面，从而更好的协调各个层面的工作方式。
（4）面向业务。电路自动配置，大大加快了业务提供时间。快速响应新增业务。
（5）强大的保护和恢复机制。ASON利用各种快速恢复机制实现网络的高可靠性。
二、ASON技术在高速公路智能通信系统中的应用
ASON将交换和传输在光层面进行融合，通过在SDH中引入相应信令机制和路由协议，以向用户提供多种不同服务。SDH的帧结构采用这种技术的相互融合之后，可在SDH网络上ATM的信元进行打包传输，一方面保证了服务质量，发挥了ATM的快速交换能力。另一方面这种技术实现了可靠的SDH传输特性，具有传输稳定可靠和大容量的特点。
1、ASON技术在高速公路通信系统中应用时的优点
1）提高维护质量，减少人为出错率。在现有传送网中，缺乏端到端电路的自动配置功能，所有的电路配置都需要人工来进行操作完成。在添加网络设备时各种网络设备信息也需要人工进行配置，但是如果电路自动配置功能采用ASON技术，就可以减少人工手动操作的次数，有效的减少出错几率。ASON还具有对错误网络设备信息配置的自动发现报警并能及时修复的功能。通过分析可以看出，ASON技术的采用有利于网络维护质量的提高，从而有效降低人为出错的情况。
2）具有端到端电路灵活的配置，有效的提高工作效率。传统网管系统由于多厂商的关系，在系统设计的时候无法进行配置，由于是始终未能实现向下的电路配置功能，所以只能采取分厂商调配多个厂商设备的电路的方法，端到端电路的快速配置无法实现。利用标准化的信令接口ASON网络的引入可以实现快速的端到端电路自动的，灵活的配置，端到端电路配置由于多厂商设备网管不统一的问题可以有效避免，从而使工作效率得到提高。
3）减轻维护人员工作压力，提高网络稳定性。ASON网络的引入可以提供差异化服务为网络中不同的业务，可以有效地保护各种业务，并且具有多种保护恢复方式，在网络资源有限的情况下，把对业务造成的影响减小到最低，从而实现对多点故障和电路的多次断纤有效的保护恢复。与传统SDH网络相比，ASON网络有着更高的可靠性和安全性，并且减轻了维护人员的工作压力。
4）可以利用网络优化软件来实现电路优化。在进行网络优化时，现有传送网通常需要经过周密的安排和较长时间的规划，并且还需要花费大量的时间在电路调整优化上。利用ASON技术对网络电路进行优化不会对电路造成影响。在优化实施过程中，这样不仅减少了工作量，而且还使得优化工作更加具有易操作性，始终让在网络上运行的电路处于最优工作状态。
2、ASON技术在高速公路通信系统的应用
高速公路通信系统为了使网络组网能力更趋于灵活，而且网络自愈能力强，能显著地降低网络管理费用，需要引入ASON技术在传输网层面，在ASON构建时需要对传送平面功能、控制平面和保护恢复功能等需求进行重点考虑。
1）控制平面
控制层面是传统光网络和智能光网络的主要区别之处，控制平面可以对G..8080和ITUG.. 807等相关建议提供支持。
下面这些基本功能在ASON控制平面需要满足以下功能：对连接控制和呼叫控制的分离提供支持；可以进行分布式连接控制管理，主要的功能有连接的查询、修改、建立和删除；具有路由的功能。能够进行路由计算和路由信息的分发；具有自动发现的功能。可以发现业务、邻居和资源；具有信令的功能。控制平面通过信令可以实现管理连接的功能；能够应用在各种不同网络拓扑中，包括网状网、环状网和链形网；利用标准的控制平面协议实现端到端的连接管理，在复杂的网络环境中实现互联互通；能够提供多样的保护恢复机制；传送平面己有的连接不受控制平面失效的影响；控制平面具有较高的高效性、可扩充性、可靠性。 2）传送平面
ASON主要基于SDH传送技术，这样传送平面网络节点可以对使得基本的SDH节点功能得到满足。并且和提供支持给ATM业务和以太网业务；基于SDH的多业务传输设备在对ATM业务进行时，需要提供VP/VC交换处理和统计复用的功能；在支持以太网业务时基于多业务的SDH传输设备应该能够提供对TLS （Transport Layer Security） 功能的支持[[34]，也就是对以太网业务的透明性提供支持，保证的协议透明性在所有的二层/三层中，其包括了IPv4， IPv6的三层协议和IEEE802.lq二层协议等。
3）保护恢复
为了能够实现对网络资源和设各的可靠的保护，ASON设备不但要兼容传统的SDH网络的保护倒换需求，而且提供MESH网络的保护恢复需求。
传统ADH的保护倒换功能需要在ASON节点中提供支持，主要的保护方式有复用段共享保护，复用段保护，节点失效保护倒换，双节点互连保护，子网连接保护。MESH基本的保护恢复能力包括以下几个方面：控制平面能够对连接保护恢复属性的修改提供支持；能够对多种MESH保护恢复机制提供支持，对多个业务优先等级进行区分，从而对保护恢复多样化的各种业务要求提供支持；应该具有在传送和控制平面的各自的故障检测机制；能够提供保护恢复消息传递机制在可靠的控制平面；要求优先处理保护恢复信令消息在控制平面，从而保证保护恢复的性能；不应该轻易启动保护恢复进程在正常的连接管理操作中；启动保护恢复进程应支持管理平面，从而方便对网络操作进行维护管理；控制平面应优先处理高优先级的连接，并且支持多种恢复优先级；控制平面对于已建立的连接删除需要尝试恢复过程在连接恢复失败的情况下；控制平面需要对有该连接状态信息进行保留，在连接保护恢复失败的情况下直到保护恢复成功为止。
结语
总之，用ASON技术构建一个高速公路通信系统，使其配合监控系统、收费系统等其它系统，通过对高速公路通信系统的优化发挥路网的整体功能，使得通信网络联网、构建等方面的相关问题能够有效解决，能充分发挥出高速公路的最大程度的社会经济效益，实现高速公路高效、安全、科学的管理。
参考文献：
[1]熊悦悦.ASON技术在信息高速公路中适用性分析[J]公路交通科技，2009（02）：23-24.
[2].张志军.高速公路通信系统方案[J].中国西部科技，2010（4）：35-36.