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[摘 要]随着我国经济的不断发展，道路桥梁工程施工技术得到了显著的提高，在工程施工的过程中一般都会使用到混凝土，混凝土的质量非常关键，它对整个工程的质量会产生非常大的影响。由此可见，提高混凝土施工技术水平，加强管理的全面性具有重要性意义。文章将会从实际出发，针对混凝土施工技术在道路桥梁施工中产生的问题进行系统分析，并且详细论述其应用状况。
[关键词]混凝土 施工技术 道路桥梁工程
中图分类号：S831 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）10-0134-01
前言
在基础工程建设中，道路桥梁施工占据很大比例，尤其在一些二三线的城市道路桥梁建设非常重要。在道路桥梁建设中，施工技术对工程质量会产生一定的影响，如今的混凝土已然是道路桥梁施工的主体材料。虽然混凝土施工技术在我国目前已经算是成熟的技术之一，但是为了保证施工质量还需要注意相应的问题，在提升施工水平的同时，延长道路桥梁的寿命，为我国的经济建设提供更多的帮助。
一、 混凝土在道路桥梁施工过程中存在的问题
我国的交通事业由于混凝土施工技术的引入，其水平得到了大幅度的提高，尤其是在改革开放之后，我国各地开始掀起建设道路桥梁的热潮。虽然建设数量增多，但是相应的问题也层出不穷，比如近几年的桥梁在使用时会出现混凝土开裂、桥梁主体开裂、道路坍塌等事故，这给我国的经济发展带去了一定的麻烦。
一般来讲，混凝土的材料是由砂子、水泥、添加剂等经过均匀搅拌而形成的，但是混凝土自身的抗拉、弹性等性能较差，如果在使用时受到过大的拉應力或者是承受到不均匀的偏压力时，就会导致混凝土自身超过可承受范围，产生裂痕，破坏整个混凝土的结构。
除此之外，混凝土由于自身的特性会导致水泥出现热化现象，进而引起热胀冷缩，当混凝土内外温度形成一定差别的时候，混凝土就会产生收缩性裂痕。另外，近年来我国的环境不断恶化，一些已建成的桥梁会受到酸性物质的腐蚀，时间一长就会让混凝土结构出现小裂痕，一些有害物质会逐渐渗透到其内部当中腐蚀其钢筋，最终影响道路桥梁的整体结构。
二、 混凝土施工的流程及要求
混凝土在施工时其流程是：材料准备—混凝土搅拌与运输—混凝土浇筑—混凝土振捣与养护。每一个环节对于道路桥梁来讲都至关重要，首先就是要准备主要材料，材料包含水泥、水、掺合剂等，这些材料在选择时必须要严格依照相关的要求，严禁一些不符合质量规格的材料进厂。
在确定好材料之后需要根据施工的实际情况抽取一些样本进行混凝土配比，之后根据配比对混凝土进行配置，当配置合格之后需要对其性能进行检测。保证混凝土的配比就是保证桥梁的质量。
在运输环节中，施工方要依据实际情况选择相应的运输工具，每次运输都要保证车辆行驶的平稳性，防止混凝土出现不均匀的问题。在垂直运输阶段一般会采用提升架或者是起重机等，如果在运行现场进行搅拌，常采用小型的翻斗车或者是手推车等运输混凝土。
运输混凝土之后就是浇筑环节，首先要对钢筋等材料进行检查，保证偏差的合理性，这样才能为浇筑提供良好的基础。之后的浇筑需要结合实际选择对应的浇筑方式，保证浇筑的合理性，当浇筑完毕之后还需要施工人员对混凝土进行振捣，切实保证其密实程度，保证其强度符合工程的设计要求。值得注意的一点是，振捣过程中不可以出现漏振荡或者是过振的出现，振捣之后也要及时根据混凝土的情况进行保养，保养时要确定混凝土表面是湿润的，具体的保养时间需要根据情况而定，通常的时间不可以小于14天。
三、混凝土施工技术在道路桥梁工程中的具体应用
（一） 道路桥梁施工时需进行混凝土配比
第一，根据施工要求，结合施工实际，混凝土配比时需要有效地控制水灰比以及坍落度，为了能够减少泌水现象，施工方会将坍落度把控在80-100mm之内。
第二，混凝土配比时还需要严格控制初凝时间，通常施工方会将初凝时间控制在7h，而且混凝土中还要保持大约1.7%的含气量。
第三，为了保证骨料的标准性，大都会选择强度较高且级配连续的一些碎石，碎石中的含泥量会保证小于1%，碎石粒径控制在5-31.5mm之间，碎石中不可以混有杂质，特别的是要注意其细密度与产地。
第四，减水剂的选择要保证高效能，而且还需要结合实际的需求，对外加剂掺入量进行把控，外加剂需要符合混凝土材料的特征，而且为了防止影响坍落度与泌水率要特别注意减水剂与水泥是否匹配。
第五，掺和料的选择最好是矿物掺和料，这样可以改善混凝土的性能，既要保证混凝土的活性，又要发挥出混凝土内部的密实性。
（二）施工时需要依照施工工艺，保证质量
1、分析混凝土模板
在桥梁施工过程中，需要对模板进行一定的设计，既要考虑到模板安装以及摘除的便利性，又要保证模板支撑时候的稳定性。模板在设计时主要考虑的是材料选择，首先一点就是材料要具备吸水性、耐腐蚀性，而且其表面必须要光滑、整齐，每一次施工都要根据需要选择不同的模板材料，如果遇到E型或者T型的构件大都会选择竹胶板；若是圆形构件，大都会选择钢模板。
2、控制混凝土浇筑质量
混凝土浇筑必然是施工中最为关键的一环，因此必须要全程进行掌控。首先，送料时间需要施工方特别注意，送料必须要求在混凝土初凝之前就送到。在浇筑之前还必须要同上一次的混凝土进行色彩比对，待合格后方可进行浇筑，浇筑的方式要选择分层浇筑，每一层的厚度也需要得到合理的控制。
混凝土的振捣需要保证充分性，防止振捣过度与振捣不足，为了保证其均匀与充足，一般会选择两次振捣，这样就可以减少被振捣的混凝土表面产生的气泡。
（三）混凝土施工需得到充足的养护
第一，以水硬性特点为依据，对其强度进行保障。在保养时，如果保养不当就会造成水分流失，混凝土就会产生裂纹现象。
混凝土的分析首先就是以强度为标准，结合当时的气象情况，等到特压块的强度符合标准之后，再将构建侧模拆掉，这一点要特别留意不可过分提前。当拆除之后，可以采用浇水法对混凝土的表面进行养护，防止其干燥或者使用特定的遮盖物对其进行覆盖。现在一些混凝土施工都会使用到新型的养护膜或者养护剂，养护的时间要根据施工场地的天气而定，最好要保持在12h以上。
第二，对施工缺陷进行补救。在道路桥梁施工过程中，混凝土一定会存在着一些不必要的缺陷，这就需要进行修补。例如，对混凝土泌水性与模板漏浆等问题进行修补；当混凝土表面出现气泡或者砂带时，需要进行修补；侧模拆除之后，混凝土表面形成的浮浆与砂带再进行处理。
结语：
综上所述，文章已经对混凝土施工技术的具体应用进行了分析，探讨了其在道路桥梁施工中的作用。公路桥梁之所以能够承受大的重量，主要就是因为路基质量的可靠性，经过多年的研究，我国的道路桥梁施工技术已经趋于成熟，取得的成绩也较为客观。但是，在未来的施工中，施工方必须要在原有的基础上有所突破，详细掌握施工现场的环境以及施工状况，针对每一个施工地点制定相应的施工方案，这样才能保证桥梁建设的质量，提高我国公路基础建设的水平。
参考文献：
[1] 章俊君，柯钢平.混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用[J].中华民居，2014（2）.
[2] 曾涛.道路桥梁施工中混凝土施工技术的应用探究[J].建筑工程技术与设计，2015（7）.
[3] 屈军利.刍议道路桥梁工程施工中混凝土施工技术的应用[J].施工技术，2014（11）.
[4] 王品义.浅谈混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用[J].科技向导-交通与路建，2012（20）.
[5] 景国英.混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用[J].建筑工程技术与设计，2014（20）.
[关键词]混凝土 施工技术 道路桥梁工程
中图分类号：S831 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）10-0134-01
前言
在基础工程建设中，道路桥梁施工占据很大比例，尤其在一些二三线的城市道路桥梁建设非常重要。在道路桥梁建设中，施工技术对工程质量会产生一定的影响，如今的混凝土已然是道路桥梁施工的主体材料。虽然混凝土施工技术在我国目前已经算是成熟的技术之一，但是为了保证施工质量还需要注意相应的问题，在提升施工水平的同时，延长道路桥梁的寿命，为我国的经济建设提供更多的帮助。
一、 混凝土在道路桥梁施工过程中存在的问题
我国的交通事业由于混凝土施工技术的引入，其水平得到了大幅度的提高，尤其是在改革开放之后，我国各地开始掀起建设道路桥梁的热潮。虽然建设数量增多，但是相应的问题也层出不穷，比如近几年的桥梁在使用时会出现混凝土开裂、桥梁主体开裂、道路坍塌等事故，这给我国的经济发展带去了一定的麻烦。
一般来讲，混凝土的材料是由砂子、水泥、添加剂等经过均匀搅拌而形成的，但是混凝土自身的抗拉、弹性等性能较差，如果在使用时受到过大的拉應力或者是承受到不均匀的偏压力时，就会导致混凝土自身超过可承受范围，产生裂痕，破坏整个混凝土的结构。
除此之外，混凝土由于自身的特性会导致水泥出现热化现象，进而引起热胀冷缩，当混凝土内外温度形成一定差别的时候，混凝土就会产生收缩性裂痕。另外，近年来我国的环境不断恶化，一些已建成的桥梁会受到酸性物质的腐蚀，时间一长就会让混凝土结构出现小裂痕，一些有害物质会逐渐渗透到其内部当中腐蚀其钢筋，最终影响道路桥梁的整体结构。
二、 混凝土施工的流程及要求
混凝土在施工时其流程是：材料准备—混凝土搅拌与运输—混凝土浇筑—混凝土振捣与养护。每一个环节对于道路桥梁来讲都至关重要，首先就是要准备主要材料，材料包含水泥、水、掺合剂等，这些材料在选择时必须要严格依照相关的要求，严禁一些不符合质量规格的材料进厂。
在确定好材料之后需要根据施工的实际情况抽取一些样本进行混凝土配比，之后根据配比对混凝土进行配置，当配置合格之后需要对其性能进行检测。保证混凝土的配比就是保证桥梁的质量。
在运输环节中，施工方要依据实际情况选择相应的运输工具，每次运输都要保证车辆行驶的平稳性，防止混凝土出现不均匀的问题。在垂直运输阶段一般会采用提升架或者是起重机等，如果在运行现场进行搅拌，常采用小型的翻斗车或者是手推车等运输混凝土。
运输混凝土之后就是浇筑环节，首先要对钢筋等材料进行检查，保证偏差的合理性，这样才能为浇筑提供良好的基础。之后的浇筑需要结合实际选择对应的浇筑方式，保证浇筑的合理性，当浇筑完毕之后还需要施工人员对混凝土进行振捣，切实保证其密实程度，保证其强度符合工程的设计要求。值得注意的一点是，振捣过程中不可以出现漏振荡或者是过振的出现，振捣之后也要及时根据混凝土的情况进行保养，保养时要确定混凝土表面是湿润的，具体的保养时间需要根据情况而定，通常的时间不可以小于14天。
三、混凝土施工技术在道路桥梁工程中的具体应用
（一） 道路桥梁施工时需进行混凝土配比
第一，根据施工要求，结合施工实际，混凝土配比时需要有效地控制水灰比以及坍落度，为了能够减少泌水现象，施工方会将坍落度把控在80-100mm之内。
第二，混凝土配比时还需要严格控制初凝时间，通常施工方会将初凝时间控制在7h，而且混凝土中还要保持大约1.7%的含气量。
第三，为了保证骨料的标准性，大都会选择强度较高且级配连续的一些碎石，碎石中的含泥量会保证小于1%，碎石粒径控制在5-31.5mm之间，碎石中不可以混有杂质，特别的是要注意其细密度与产地。
第四，减水剂的选择要保证高效能，而且还需要结合实际的需求，对外加剂掺入量进行把控，外加剂需要符合混凝土材料的特征，而且为了防止影响坍落度与泌水率要特别注意减水剂与水泥是否匹配。
第五，掺和料的选择最好是矿物掺和料，这样可以改善混凝土的性能，既要保证混凝土的活性，又要发挥出混凝土内部的密实性。
（二）施工时需要依照施工工艺，保证质量
1、分析混凝土模板
在桥梁施工过程中，需要对模板进行一定的设计，既要考虑到模板安装以及摘除的便利性，又要保证模板支撑时候的稳定性。模板在设计时主要考虑的是材料选择，首先一点就是材料要具备吸水性、耐腐蚀性，而且其表面必须要光滑、整齐，每一次施工都要根据需要选择不同的模板材料，如果遇到E型或者T型的构件大都会选择竹胶板；若是圆形构件，大都会选择钢模板。
2、控制混凝土浇筑质量
混凝土浇筑必然是施工中最为关键的一环，因此必须要全程进行掌控。首先，送料时间需要施工方特别注意，送料必须要求在混凝土初凝之前就送到。在浇筑之前还必须要同上一次的混凝土进行色彩比对，待合格后方可进行浇筑，浇筑的方式要选择分层浇筑，每一层的厚度也需要得到合理的控制。
混凝土的振捣需要保证充分性，防止振捣过度与振捣不足，为了保证其均匀与充足，一般会选择两次振捣，这样就可以减少被振捣的混凝土表面产生的气泡。
（三）混凝土施工需得到充足的养护
第一，以水硬性特点为依据，对其强度进行保障。在保养时，如果保养不当就会造成水分流失，混凝土就会产生裂纹现象。
混凝土的分析首先就是以强度为标准，结合当时的气象情况，等到特压块的强度符合标准之后，再将构建侧模拆掉，这一点要特别留意不可过分提前。当拆除之后，可以采用浇水法对混凝土的表面进行养护，防止其干燥或者使用特定的遮盖物对其进行覆盖。现在一些混凝土施工都会使用到新型的养护膜或者养护剂，养护的时间要根据施工场地的天气而定，最好要保持在12h以上。
第二，对施工缺陷进行补救。在道路桥梁施工过程中，混凝土一定会存在着一些不必要的缺陷，这就需要进行修补。例如，对混凝土泌水性与模板漏浆等问题进行修补；当混凝土表面出现气泡或者砂带时，需要进行修补；侧模拆除之后，混凝土表面形成的浮浆与砂带再进行处理。
结语：
综上所述，文章已经对混凝土施工技术的具体应用进行了分析，探讨了其在道路桥梁施工中的作用。公路桥梁之所以能够承受大的重量，主要就是因为路基质量的可靠性，经过多年的研究，我国的道路桥梁施工技术已经趋于成熟，取得的成绩也较为客观。但是，在未来的施工中，施工方必须要在原有的基础上有所突破，详细掌握施工现场的环境以及施工状况，针对每一个施工地点制定相应的施工方案，这样才能保证桥梁建设的质量，提高我国公路基础建设的水平。
参考文献：
[1] 章俊君，柯钢平.混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用[J].中华民居，2014（2）.
[2] 曾涛.道路桥梁施工中混凝土施工技术的应用探究[J].建筑工程技术与设计，2015（7）.
[3] 屈军利.刍议道路桥梁工程施工中混凝土施工技术的应用[J].施工技术，2014（11）.
[4] 王品义.浅谈混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用[J].科技向导-交通与路建，2012（20）.
[5] 景国英.混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用[J].建筑工程技术与设计，2014（20）.