【摘 要】
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主轴承是盾构机的核心部件之一，若主轴承润滑脂流失会导致主轴承损坏，因此在保持主轴承密封的同时，要求主轴承润滑脂应具有稳定的胶体结构，保证盾构机在复杂的工况环境下仍具有良好的润滑性和密封性。目前盾构机主轴承润滑脂以极压锂基润滑脂为主，存在着润滑脂消耗量偏大的弊端，而复合磺酸钙基润滑脂具有优异的综合性能而被广泛关注。对复合磺酸钙基润滑脂与极压锂基润滑脂的理化性能进行了分析与对比，复合磺酸钙基润滑脂的理
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主轴承是盾构机的核心部件之一，若主轴承润滑脂流失会导致主轴承损坏，因此在保持主轴承密封的同时，要求主轴承润滑脂应具有稳定的胶体结构，保证盾构机在复杂的工况环境下仍具有良好的润滑性和密封性。目前盾构机主轴承润滑脂以极压锂基润滑脂为主，存在着润滑脂消耗量偏大的弊端，而复合磺酸钙基润滑脂具有优异的综合性能而被广泛关注。对复合磺酸钙基润滑脂与极压锂基润滑脂的理化性能进行了分析与对比，复合磺酸钙基润滑脂的理化性能均达到或超过了极压锂基润滑脂，可以用于盾构机主轴承的润滑。应用表明，复合磺酸钙基润滑脂的密封压力保持良好，消耗量下降了10%～20%，首次完成了国内复合磺酸钙基润滑脂在盾构机主轴承上的应用。（图1表1参考文献10）
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