论文部分内容阅读
建立了倾转旋翼机倾转过渡状态旋翼尾迹和气动力的计算方法。该方法中,桨叶的气动模型采用Weissinger—L升力面理论模拟,尾迹的控制方程考虑了旋翼倾转运动对速度分量的影响,并采用时间步进方法求解旋翼自由尾迹,为提高计算精度,使用了4阶Adams—Moulton预测-校正数值算法。同时,该方法中还推导了能适用于倾转过渡状态的旋翼桨叶挥舞运动方程,并结合了旋翼配平模型。利用所建立的方法,首先计算了悬停和前飞状态时的旋翼自由尾迹几何形状,并通过与可得到的实验结果对比,验证了计算方法的有效性。然后,计算和分析了