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摘 要：随着时代的不断发展，我国的钢筋焊接技术也在不断的得到普及和提高，在使用钢筋接受的范围也在逐渐的扩张。在钢筋的焊接质量检测方面也是秉持了严格执行和制定的态度。这些都是为了能够对加快施工技术的进度，确保工作的质量，对这些都起到非常重要的作用。所以，我们就现阶段钢筋的焊接质量的检测给予了几点参考意见。
关键词：钢筋；焊接；质量检测
中图分类号：TU755.32 文献标识码：A 文章编号：1671-3362（2013）09-0140-01
引言
现如今，在钢筋工程施工质量检测的过程当中，时常发生偏离规范要求的状况，例如将现行标准与过去的规范记混，再者就是检验的过程当中出现漏查和忘查的项目，或处罚的标准不够严格，起不到警醒或是严惩的效果，都会给工作造成困难，而且也会留下安全隐患。那么在钢筋焊接的质量检验当中，我们应该关注那几个问题呢。
1 电弧焊接头的质量要求怎样才较为合理
我们都清楚，在我国有明确的规定指出，热轧钢筋在纵向时应该采用闪光对焊是最为合适的。当在不能采用对焊时，我们同样也可以使用电弧焊接的方式。考虑到大多数场合，两个类型的接头是都可以允许进入构架的，所以不管是使用哪个接头的模式，都要对焊接的质量进行监控，这样做是为了能够确保在接头处的性能，希望能够达到接近原材的水平。这样对于焊接头的检验标准是，不光是在外观的检查以外，还要在成品的里面从中抽出6个小试件将其逐一进行实验，在这6个里面要有两个的断裂是要求必须限于母材，在进行实践之后我们可以看出，这样的做法是必须存在和实行的。然而对于电弧焊接也是有质量的检测要求，我们要求是只作外观检查。不用将成品里的样品抽出来试件来做检查。这样的做法是很明显是偏低的。因为受很多因素的影响，有一部分的接头会出现超出允许范围的气孔，这些是在外观检测时无法识别出来的，也或许是因为钢号比较高，焊接的工人师傅的手艺不当，接头在受热影响下会产生过热的问题。
伴随着钢筋焊接接头在使用范围上逐渐广泛以来，对接头的质量要求也是逐渐提高。最简单最方便的办法是在塑性指标增加考核，最常采用的方法是冷弯试验。怎样的冷弯指标才算是合适的呢？这些年来，我们与许多单位都对一级钢筋，采用了以破口为主要的焊接头形式进行了冷弯试验的探索。得出了一个共同的看法，最合适的冷弯指标既能够起到检验焊接质量的作用，同时也可以做到考虑实现的可能性。因为要考虑到接头里是有可能超过允许的这一个缺陷，大多数断裂在冷弯到45°以前，所以说，这种类型接头的冷弯的指标定在45°最好。
在笔者看来，这是一个涉及很广并且有着非常重要性的问题，因此，希望和钢筋焊接有关的部门给予考虑。也希望能有更多的应用单位进行实践来积累一些经验，这也是能为修订一个新的规范提供依据。有效合理的电弧焊接头，保证质量以及提高质量的同时保证安全。
2 闪光对焊接头的质量检测该不该涉及热影响区
曾经对钢筋闪光对焊接头的质量要求在明文规定上是有不同的，《钢筋混凝土施工与验收规范》和《钢筋焊接操作及验收规程》里面在对这方面的规定上是有一定的区别的。其中主要的差别是在做接头的抗拉试验时，前面的是讲没有涉及热影响去，然而后者是涉及到了热影响区。有些时候不管是抗拉的强度多高，断在热影响区还是断在焊缝是没有区别的，这些都是算作不合格，所以在执行规定时，有的是以国家规定的为标准，有的则是部颁规程，还是建议统一一点为好，可是统一哪一点上呢？要想解决这个问题我们首先要考虑的是闪光对焊接头的质量检验与热区影响到底有没有关系。
热影响区是焊接的组成部分。在许多的实验里得出的结果告诉我们，强度较高的钢筋在进行闪光焊接时，无论是过热区的组织还是性能都与母材有着很大的变化，我们在金相组织可以得到的结论是热影响区的塑性是必会受到影响的，当然主要受到影响的是冷弯性能，经常会有断裂出现。可有的时候断与热的影响区比例也还是很高的。
3 对焊接头的冷弯试件究竟怎样准备为宜
钢筋闪对焊接头的冷弯试件，要始终做到把冷弯的受压面金属毛刺和那些较为粗糙的部分除掉，而对于受拉面还坚持采用原来的做法。这样做主要是因为，能够方便完全准确无误的找到正确的焊缝中心点的所在之处，与此同时又能够使接头的性能准确无误的在检验结果当中反映出来。可是，有些常以方便观察为理由，将焊接头的冷弯试件采取车光的做法，这就有待我们进行深一步的探讨和研究。
4 总结
现如今，社会在发展，时代在进步，我们国家的钢筋焊接技术也处在逐渐普及的过程当中，与此同时钢筋接头的使用范围也日渐扩大。对于加快施工的进步，提升施工的质量来讲，怎样更好的制定和执行焊接头的质量检验标准将变得至关重要。所以，根据当今情况下钢筋焊接质量检验要求中的一系列问题进行了分析和探讨。
参考文献
[1] 陈道盈.关于高强低合金钢筋的焊接工艺与质量问题的探讨[J].公路，1981（12）.
[2] 王世兰.建筑钢筋工程施工中应注意的几个问题[J].工程施工，2006.
[3] 伍颖，宋显辉.钢筋机械连接接头的型式检验[A].第五届全国MTS材料试验学术会议论文集[C].2001.
[4] 许怀青.钢管桩基础工程新技术质量控制[J].中国水运（下半月），2011（08）.
关键词：钢筋；焊接；质量检测
中图分类号：TU755.32 文献标识码：A 文章编号：1671-3362（2013）09-0140-01
引言
现如今，在钢筋工程施工质量检测的过程当中，时常发生偏离规范要求的状况，例如将现行标准与过去的规范记混，再者就是检验的过程当中出现漏查和忘查的项目，或处罚的标准不够严格，起不到警醒或是严惩的效果，都会给工作造成困难，而且也会留下安全隐患。那么在钢筋焊接的质量检验当中，我们应该关注那几个问题呢。
1 电弧焊接头的质量要求怎样才较为合理
我们都清楚，在我国有明确的规定指出，热轧钢筋在纵向时应该采用闪光对焊是最为合适的。当在不能采用对焊时，我们同样也可以使用电弧焊接的方式。考虑到大多数场合，两个类型的接头是都可以允许进入构架的，所以不管是使用哪个接头的模式，都要对焊接的质量进行监控，这样做是为了能够确保在接头处的性能，希望能够达到接近原材的水平。这样对于焊接头的检验标准是，不光是在外观的检查以外，还要在成品的里面从中抽出6个小试件将其逐一进行实验，在这6个里面要有两个的断裂是要求必须限于母材，在进行实践之后我们可以看出，这样的做法是必须存在和实行的。然而对于电弧焊接也是有质量的检测要求，我们要求是只作外观检查。不用将成品里的样品抽出来试件来做检查。这样的做法是很明显是偏低的。因为受很多因素的影响，有一部分的接头会出现超出允许范围的气孔，这些是在外观检测时无法识别出来的，也或许是因为钢号比较高，焊接的工人师傅的手艺不当，接头在受热影响下会产生过热的问题。
伴随着钢筋焊接接头在使用范围上逐渐广泛以来，对接头的质量要求也是逐渐提高。最简单最方便的办法是在塑性指标增加考核，最常采用的方法是冷弯试验。怎样的冷弯指标才算是合适的呢？这些年来，我们与许多单位都对一级钢筋，采用了以破口为主要的焊接头形式进行了冷弯试验的探索。得出了一个共同的看法，最合适的冷弯指标既能够起到检验焊接质量的作用，同时也可以做到考虑实现的可能性。因为要考虑到接头里是有可能超过允许的这一个缺陷，大多数断裂在冷弯到45°以前，所以说，这种类型接头的冷弯的指标定在45°最好。
在笔者看来，这是一个涉及很广并且有着非常重要性的问题，因此，希望和钢筋焊接有关的部门给予考虑。也希望能有更多的应用单位进行实践来积累一些经验，这也是能为修订一个新的规范提供依据。有效合理的电弧焊接头，保证质量以及提高质量的同时保证安全。
2 闪光对焊接头的质量检测该不该涉及热影响区
曾经对钢筋闪光对焊接头的质量要求在明文规定上是有不同的，《钢筋混凝土施工与验收规范》和《钢筋焊接操作及验收规程》里面在对这方面的规定上是有一定的区别的。其中主要的差别是在做接头的抗拉试验时，前面的是讲没有涉及热影响去，然而后者是涉及到了热影响区。有些时候不管是抗拉的强度多高，断在热影响区还是断在焊缝是没有区别的，这些都是算作不合格，所以在执行规定时，有的是以国家规定的为标准，有的则是部颁规程，还是建议统一一点为好，可是统一哪一点上呢？要想解决这个问题我们首先要考虑的是闪光对焊接头的质量检验与热区影响到底有没有关系。
热影响区是焊接的组成部分。在许多的实验里得出的结果告诉我们，强度较高的钢筋在进行闪光焊接时，无论是过热区的组织还是性能都与母材有着很大的变化，我们在金相组织可以得到的结论是热影响区的塑性是必会受到影响的，当然主要受到影响的是冷弯性能，经常会有断裂出现。可有的时候断与热的影响区比例也还是很高的。
3 对焊接头的冷弯试件究竟怎样准备为宜
钢筋闪对焊接头的冷弯试件，要始终做到把冷弯的受压面金属毛刺和那些较为粗糙的部分除掉，而对于受拉面还坚持采用原来的做法。这样做主要是因为，能够方便完全准确无误的找到正确的焊缝中心点的所在之处，与此同时又能够使接头的性能准确无误的在检验结果当中反映出来。可是，有些常以方便观察为理由，将焊接头的冷弯试件采取车光的做法，这就有待我们进行深一步的探讨和研究。
4 总结
现如今，社会在发展，时代在进步，我们国家的钢筋焊接技术也处在逐渐普及的过程当中，与此同时钢筋接头的使用范围也日渐扩大。对于加快施工的进步，提升施工的质量来讲，怎样更好的制定和执行焊接头的质量检验标准将变得至关重要。所以，根据当今情况下钢筋焊接质量检验要求中的一系列问题进行了分析和探讨。
参考文献
[1] 陈道盈.关于高强低合金钢筋的焊接工艺与质量问题的探讨[J].公路，1981（12）.
[2] 王世兰.建筑钢筋工程施工中应注意的几个问题[J].工程施工，2006.
[3] 伍颖，宋显辉.钢筋机械连接接头的型式检验[A].第五届全国MTS材料试验学术会议论文集[C].2001.
[4] 许怀青.钢管桩基础工程新技术质量控制[J].中国水运（下半月），2011（08）.