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水力式升船机是一种新型的通航建筑物，它完全利用水的浮力来驱动承船厢运行，与传统形式升船机相比具有十分明显的优越性。设计并建立了水力式升船机单竖井概化物理模型，初步探讨影响水力式升船机运行稳定性的主要因素，对比不同试验工况下竖井水力学特性及平衡重波动等特性。结果显示：竖井与平衡重间隙比为0.061时，在一定范围内增大流量对平衡重上升过程波动几乎没有影响，且平衡重上升过程相对稳定。