【摘 要】
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为了提升国产民机国内外市场的综合后勤保障能力,降低航材配置数量与航材运营保障成本,提出了基于航材共享模式,考虑各航站航材库存量与响应时间的航站组航材配置方法.采用泊松过程描述航材在研究时间内不同需求量的概率;依据航站间的运输时间关系构建航材共享组;采用边际分析法对共享组内所有航站中,航材期望短期量最大的航站进行航材配置,直至满足机队可用度需求,实现航材共享下的航材配置技术.研究表明:在规定机队可用度下,采用航材共享条件下航材配置技术可以减少各航站的航材数量;在相同配置数量条件下能提高机队可用度;共享条件下
【机 构】
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西北工业大学 航空学院,陕西 西安 710072;复旦大学 航空航天系,上海 200433
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为了提升国产民机国内外市场的综合后勤保障能力,降低航材配置数量与航材运营保障成本,提出了基于航材共享模式,考虑各航站航材库存量与响应时间的航站组航材配置方法.采用泊松过程描述航材在研究时间内不同需求量的概率;依据航站间的运输时间关系构建航材共享组;采用边际分析法对共享组内所有航站中,航材期望短期量最大的航站进行航材配置,直至满足机队可用度需求,实现航材共享下的航材配置技术.研究表明:在规定机队可用度下,采用航材共享条件下航材配置技术可以减少各航站的航材数量;在相同配置数量条件下能提高机队可用度;共享条件下航站组内的初始库存量可维持在较低水平.研究工作对完善国产民机维修保障体系具有一定的参考意义.
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