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南邵西临昌平科技园，南临中关村生命园、上地产业园。该板块作为“昌平卫星城东区”，被政府重点打造，昌平区人民政府也将迁至此。但目前除了有地铁线路，南邵其他的交通、商业、医疗、教育等配套资源仍比较薄弱，配套水平相对低端，尚难以独立满足当地居民的各种生活需求，仍需靠数公里外、发展成熟的昌平老城区配套的支持。
逛街得去老城
5月26日中午，南邵实地踩盘告一段落，和同事想找地方吃饭，但问了项目售楼人员后得知，要去昌平老城，有金隅万科城，开车十分钟。
生活在地铁站附近的多位居民均表示，附近的配套设施只能满足他们的基本生活需求，“看个大病、买个大件商品仍需要到昌平老城去。”
南邵地铁四周零散着一些市场、餐馆，档次都比较低。北部有一栋商业楼，也只有一些小商铺和小超市。中国联通和稻香村正在布置新店，可以看出南邵的人气开始走旺。
南邵镇在距离地铁站较远的地方，配套则相对更为稀疏。对于生活在南邵镇的居民来说，目前的生活便利度并不高。
生活在南邵镇景文屯地区的刘先生表示：“这里距离地铁太远，坐公交车也不方便，买东西很多时候都只能找地摊。”他指着旁边正在做土地填埋和平整的一大片空地说，“这里这片大空地据说要盖个商场。”
随着进一步的建设和开发，南邵区域内的商业配套将逐步完善。据南邵两个楼盘项目的销售人员介绍，南邵地铁站附近也将新建一个大型购物中心和一座带4层底商的五星级酒店，有望缓解大型商业配套的欠缺。但目前区域配套成熟仍需待时日。
教育方面，现有的初中和小学均不是区域重点学校，重点学校均在昌平老城区。南邵未来将引入的清华附中将包括高中、初中和小学。
医疗方面，南邵的大型医院仅有一个二级甲等的北京市政和中医院，其他大型医院均在昌平老城区。
南邵西侧的白浮泉湿地公园占地398公顷，几乎是朝阳公园、颐和园的1.5倍，是南邵和昌平老城居民休闲游玩的好去处。
轨道公路交通便捷
南邵板块的便捷交通成为它最大的特色。地铁昌平线二期去年12月开通后，从南邵站乘地铁到西二旗中关村科技园区域20几分钟，中间在朱辛庄可以换乘地铁8号线，直达城市中心。南邵站则配置了5个地面出口，并且建设有15000平米可停放400余辆车的P+R停车场。
在去年底公交线路调整后，南邵站成为昌平线最为重要的交通枢纽，进入南邵站的公交线路有昌1路、昌11路、昌22路、昌30路、947、643、885、345路等公交线路，其中七条始发线路均为南邵车站到昌平城区的“摆渡车”， 885、345路公交车可直达积水潭。这将方便居民换乘轨道交通进城，大大减轻京藏高速公路压力。
南邵商业配套图解
公路交通上，外部八达岭高速贯通南北，今年年底将规划建成的南丰路则直通鸟巢。南邵板块目前距昌平老城中心3公里；距北五环28公里；距北六环3公里；距八达岭高速出口6公里；林溪正北方向4公里；距首都机场40公里。
“我们项目到京藏高速很近，六七公里，开车十几二十分钟就到”，售楼员说起南邵交通并未认为地处六环外有多偏远，“今年底，南丰路全线贯通，开车直接到五环。”
板块内部，规划主框架为三纵四横，七条道路。三纵分别是南丰路，内环路，何营东路，四横分别是北环路、崔昌路、南环路、白浮泉路。已具备通车条件的道路有崔昌路、内环西路、南丰路一期、南环路大桥。
规划助力发展
2007年1月，《昌平新城规划（2005-2020）年》获得北京市人民政府正式批复。昌平新城包括昌平组团和沙河组团，其中东部新区是昌平组团的重要组成部分。新城东区作为昌平新城未来发展的重点区域和昌平组团的主要发展方向，其规划建设在新城发展中具有非常重要的作用。
昌平新城东区基本与南邵镇重合，位于老城区东侧，是未来昌平新城重要的建设发展区域，其西起东沙河，东至九里山、孟祖河一带，南起京密引水渠，北至通辽铁路，占地11.445平方公里，规划总建筑面积1061.2万平方米，规划居住人口规模约15万人。新城东区开发建设已初具规模，成为昌平城市建设的新亮点。
新城东区配套设施规划完善，土地资源储备丰富，规划范围内行政办公、市政设施、商务金融、教育科研、文化娱乐、医疗卫生用地齐全，完全符合现代化城市发展需求。同时，在新城东区规划范围内将建设一个占地总面积136公顷，集商务办公、商业金融、休闲娱乐为一体的商务中心区。
生态环境优良
昌平有着得天独厚的生态环境和景观资源优势，素有“上风上水”、“北京后花园”的美誉。青山环绕、绿水相依，为新城东区建设提供了得天独厚的条件。新城东区南邻京密引水渠，东靠九里山、孟祖河，北侧的十三陵风景区、蟒山国家森林公园、军都山成为天然的生态屏障。新城东区的西部有规划中的万亩滨河森林公园，其北起十三陵水库，南至京密引水渠，总占地面积398公顷，具备生态保护、科普教育、自然野趣和休闲游览等主要功能，同时还满足防洪、排洪、蓄洪，提供城市防灾避险场所。滨河森林公园将成为京北旅游线上的重要节点。
南邵板块紧邻京密引水渠，它是目前北京最主要的饮用水源之一，水质清澈无污染，引水渠两岸已形成防护林带。
另外，从南邵板块的中心地铁南邵站到九里山公墓的直线距离仅约2.9公里，到北京最大的垃圾处理场——阿苏卫垃圾填埋场的直线距离仅约7.8公里，一定程度上影响南邵板块的宜居价值和投资价值。南邵板块地处北京北六环外，由于规划和城市扩张的原因，靠近火葬场、垃圾填埋场是不少六环附近楼市板块难以逃脱的命运。
逛街得去老城
5月26日中午，南邵实地踩盘告一段落，和同事想找地方吃饭，但问了项目售楼人员后得知，要去昌平老城，有金隅万科城，开车十分钟。
生活在地铁站附近的多位居民均表示，附近的配套设施只能满足他们的基本生活需求，“看个大病、买个大件商品仍需要到昌平老城去。”
南邵地铁四周零散着一些市场、餐馆，档次都比较低。北部有一栋商业楼，也只有一些小商铺和小超市。中国联通和稻香村正在布置新店，可以看出南邵的人气开始走旺。
南邵镇在距离地铁站较远的地方，配套则相对更为稀疏。对于生活在南邵镇的居民来说，目前的生活便利度并不高。
生活在南邵镇景文屯地区的刘先生表示：“这里距离地铁太远，坐公交车也不方便，买东西很多时候都只能找地摊。”他指着旁边正在做土地填埋和平整的一大片空地说，“这里这片大空地据说要盖个商场。”
随着进一步的建设和开发，南邵区域内的商业配套将逐步完善。据南邵两个楼盘项目的销售人员介绍，南邵地铁站附近也将新建一个大型购物中心和一座带4层底商的五星级酒店，有望缓解大型商业配套的欠缺。但目前区域配套成熟仍需待时日。
教育方面，现有的初中和小学均不是区域重点学校，重点学校均在昌平老城区。南邵未来将引入的清华附中将包括高中、初中和小学。
医疗方面，南邵的大型医院仅有一个二级甲等的北京市政和中医院，其他大型医院均在昌平老城区。
南邵西侧的白浮泉湿地公园占地398公顷，几乎是朝阳公园、颐和园的1.5倍，是南邵和昌平老城居民休闲游玩的好去处。
轨道公路交通便捷
南邵板块的便捷交通成为它最大的特色。地铁昌平线二期去年12月开通后，从南邵站乘地铁到西二旗中关村科技园区域20几分钟，中间在朱辛庄可以换乘地铁8号线，直达城市中心。南邵站则配置了5个地面出口，并且建设有15000平米可停放400余辆车的P+R停车场。
在去年底公交线路调整后，南邵站成为昌平线最为重要的交通枢纽，进入南邵站的公交线路有昌1路、昌11路、昌22路、昌30路、947、643、885、345路等公交线路，其中七条始发线路均为南邵车站到昌平城区的“摆渡车”， 885、345路公交车可直达积水潭。这将方便居民换乘轨道交通进城，大大减轻京藏高速公路压力。
公路交通上，外部八达岭高速贯通南北，今年年底将规划建成的南丰路则直通鸟巢。南邵板块目前距昌平老城中心3公里；距北五环28公里；距北六环3公里；距八达岭高速出口6公里；林溪正北方向4公里；距首都机场40公里。
“我们项目到京藏高速很近，六七公里，开车十几二十分钟就到”，售楼员说起南邵交通并未认为地处六环外有多偏远，“今年底，南丰路全线贯通，开车直接到五环。”
板块内部，规划主框架为三纵四横，七条道路。三纵分别是南丰路，内环路，何营东路，四横分别是北环路、崔昌路、南环路、白浮泉路。已具备通车条件的道路有崔昌路、内环西路、南丰路一期、南环路大桥。
规划助力发展
2007年1月，《昌平新城规划（2005-2020）年》获得北京市人民政府正式批复。昌平新城包括昌平组团和沙河组团，其中东部新区是昌平组团的重要组成部分。新城东区作为昌平新城未来发展的重点区域和昌平组团的主要发展方向，其规划建设在新城发展中具有非常重要的作用。
昌平新城东区基本与南邵镇重合，位于老城区东侧，是未来昌平新城重要的建设发展区域，其西起东沙河，东至九里山、孟祖河一带，南起京密引水渠，北至通辽铁路，占地11.445平方公里，规划总建筑面积1061.2万平方米，规划居住人口规模约15万人。新城东区开发建设已初具规模，成为昌平城市建设的新亮点。
新城东区配套设施规划完善，土地资源储备丰富，规划范围内行政办公、市政设施、商务金融、教育科研、文化娱乐、医疗卫生用地齐全，完全符合现代化城市发展需求。同时，在新城东区规划范围内将建设一个占地总面积136公顷，集商务办公、商业金融、休闲娱乐为一体的商务中心区。
生态环境优良
昌平有着得天独厚的生态环境和景观资源优势，素有“上风上水”、“北京后花园”的美誉。青山环绕、绿水相依，为新城东区建设提供了得天独厚的条件。新城东区南邻京密引水渠，东靠九里山、孟祖河，北侧的十三陵风景区、蟒山国家森林公园、军都山成为天然的生态屏障。新城东区的西部有规划中的万亩滨河森林公园，其北起十三陵水库，南至京密引水渠，总占地面积398公顷，具备生态保护、科普教育、自然野趣和休闲游览等主要功能，同时还满足防洪、排洪、蓄洪，提供城市防灾避险场所。滨河森林公园将成为京北旅游线上的重要节点。
南邵板块紧邻京密引水渠，它是目前北京最主要的饮用水源之一，水质清澈无污染，引水渠两岸已形成防护林带。
另外，从南邵板块的中心地铁南邵站到九里山公墓的直线距离仅约2.9公里，到北京最大的垃圾处理场——阿苏卫垃圾填埋场的直线距离仅约7.8公里，一定程度上影响南邵板块的宜居价值和投资价值。南邵板块地处北京北六环外，由于规划和城市扩张的原因，靠近火葬场、垃圾填埋场是不少六环附近楼市板块难以逃脱的命运。