【摘 要】
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为获得鱼雷动力系统和组件特性改变时的相互影响规律,文中建立了动力系统零维性能仿真模型、发动机缸内过程一维仿真模型和发动机三维虚拟样机模型,将传统研究相对独立的零维
【机 构】
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中国船舶重工集团公司第705研究所
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为获得鱼雷动力系统和组件特性改变时的相互影响规律,文中建立了动力系统零维性能仿真模型、发动机缸内过程一维仿真模型和发动机三维虚拟样机模型,将传统研究相对独立的零维、一维和三维仿真模型相结合,使得数值计算更高效、准确,并对动力系统的性能和发动机的动力学特性进行了数值计算,仿真了动力系统启动、换速、变深和实航工况下发动机关键部位受力和运动情况,以及发动机进气比对动力系统性能的影响,仿真结果和试验结果基本吻合。文中研究的联合仿真技术为动力系统和发动机组件的设计提供了一种新方法,可为产品的工程设计提供参考。
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