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【摘要】抽油机是石油工程中应用最多、最重要的设备之一，减速箱是游梁式抽油机的重要设备，因为减速箱长期在野外运转，所以面临着润滑油渗漏等问题，本文通过对漏油部位和原因进行分析，提出改进措施，以延长减速箱的使用寿命。
【关键词】抽油机 底座 减速箱
抽油机设备是油田机械采油过程中重要的生产设备，抽油机设备好坏直接影响三抽设备的整体效率。抽油机设备常出现减速箱漏油﹑底座失效等问题。
1 减速箱漏油
抽油机减速箱是抽油机的关键部件之一，它工作的好坏直接影响抽油机的正常运行。减速箱在抽油机中的功能：是把动力电机（电动机或发动机） 的高转速降低到抽油机正常工作所需转速（抽油机的冲次与减速器输出转速一致），并把输入轴的低扭矩放大到抽油机提取油柱所要求的扭矩，通过减速器把动力传给两侧的曲柄连杆机构。
1.1 减速箱漏油存在的隐患
（1）减速箱如果经常出现齿轮油渗漏，会导致抽油机齿轮油量供应达不到标准，减速箱内的齿轮就会严重磨损，各轴轴承因得不到及的润滑而发热，造成不同程度的损坏，最终使油井停产，等待更换或维修。
（2）减速箱如果经常出现齿轮油渗漏，会增加生产成本。减速箱齿轮油漏失就需要及时的填补，因齿轮油不足齿轮磨损严重也需要更换，这样大大的增加了生产成本。
（3）减速箱如果经常出现齿轮油渗漏，会危害安全环保。因减速箱齿轮油漏失会渗透到刹车片内，造成刹车失灵，井口操做或维修抽油机时的安全受威胁。漏失的齿轮油会流到减速箱、支座、基础、地面上，影响到周围的生态环境。
（4）减速箱如果经常出现齿轮油渗漏，会增加管理难度。减速箱齿轮油漏失造成机身带油，每个月对抽油机都要进行清理，牵扯了大量的人力和物力，增加了正常生产的管理难度。
1.2 漏油治理
1.2.1 输出轴漏
输出轴漏有两种：输出轴漏和输出轴套内侧漏。
输出轴漏的原因可能是：①密封毛毡坏；②回油孔堵；③轴套松动
（1）密封毛毡坏。若是密封毛毡坏，则取开输出轴压盖，勾出坏的毛毡，清洗干净后然后换上新的毛毡即可。
（2）回油孔堵。若是回油孔堵，就取开输出轴压盖等至回油孔，清除表面的油泥，然后用打气筒通气，通气后再用嘴吹气管，若能够吹通，则说明回油孔已通。
（3）轴套松动。轴套松动时，先用錾子敲击，直到轴套不再松，然后再清洗掉表面的油污，最后在曲柄和轴的结合处涂上平面密封胶。
（3）输入轴漏。输入轴漏有两种：刹车轴轮漏和皮带轮轴漏。解决方法是：先拆卸，然后清洗干净器械上的油污，更换里面的油封，然后再通回油孔，最后装上。
1.2.2 箱口漏
先把箱口清洗干净，然后涂上AB胶，待AB胶稍干后再涂上密封胶，涂密封胶时尽量涂厚涂宽，以保证密封效果.
注意：
（1）箱口一定要清洗干净，表面的漆也要铲掉.。
（2）密封完毕后，要等上十几分钟后再开井，以保证胶完全干。
1.2.3 螺孔漏
卸下螺丝，在螺栓上涂上密封胶，然后装上，并在紧固面上涂上密封胶。
1.3 分析、总结以及建议
通过日常生产过程中发现减速箱漏油形式主要是四种：输出轴漏、输入轴漏、箱口漏和螺孔漏。
1.3.1 8型抽油机漏油的分析、总结以及建议
对于8型机，主要是箱口漏和螺孔漏。造成箱口漏的原因可能是安装质量和箱体内外压力差。造成螺孔漏的原因主要是螺丝锈蚀和操作不当。因此在减速箱安装时，要特别注意箱口和螺丝的安装，保证箱口的安装质量。在日常护理时，要经常通呼吸阀，定期检查减速器顶部的呼吸阀是否通畅，过紧可松几扣保证呼吸通畅，避免减速箱箱体内外产生压力差，从而避免箱体漏油。
1.3.2 10型抽油机机漏油的分析、总结以及建议
对于10型机，主要是输出轴漏，而造成输出轴漏的原因可能是：①密封毛毡坏；②回油孔堵；③轴套松动。经过调研发现密封毛毡坏是导致输出轴漏的最主要原因。
对于10型机，就应偏重于输出轴的密封毛毡的更换，或者更换现用的毛毡，改用其他的密封填料。其次，每半年疏通一次输出轴轴承回油孔，每年疏通其他各轴回油孔一次。
抽油机的动态平衡也是造成抽油机减速箱漏油的重要原因，所以在平时的巡井时，要准确录取电流数据，及时掌握抽油机的动态平衡情况。
2 抽油机设备——底座失效
2.1 底座失效现状
通过调查研究，抽油机常出现重复垫基础和底座出现裂痕的现象，且裂痕多在支架的后支腿与减速器高箱座和底座相连接处之间。
2.2 要因分析
原因一：抽油机的安装质量
抽油机是按照《抽油机安装质量验收书的标准》安装验收的，所以安装质量良好，不是造成抽油机常出现重复垫基础和底座出现裂痕的现象的主要原因。
原因二：压杠或地脚螺栓的松脱
压杠对底座的拉力或基础对底座的支承力能避免在底座产生较大的内力或内力为零。压杠缺或地脚螺栓松脱，基础仅对底座产生一个支承力，那么底座将承受一个较大的弯矩，这也足以导致底座疲劳破坏。经过分析，由于抽油机在野外，所以压杠容易被盗且地脚螺栓容易松动，因此是造成抽油机常出现重复垫基础和底座出现裂痕的现象的主要原因。
原因三：地基不够牢固
经调查，重复垫基础的井，大都是由于基础下沉造成的，所以很大一部分原因是由于地基不够牢固，因此，抽油机在运转过程中，由于支架承受着力最大，所以支架一端的基础就容易下移，基础下移后，与底座与基础无法接触，支架端底座部分没有了基础的支撑作用，从而使发生下沉弯曲的地方（通常在支架的后支腿与减速器高箱座和底座相连接处之间）承受很大的剪切力和弯距，最终造成底座破裂。所以地基不够牢固是造成抽油机常出现重复垫基础和底座出现裂痕的现象的主要原因。
综上所述，造成抽油机常出现重复垫基础和底座出现裂痕的现象的主要原因是压杠或地脚螺栓松脱和地基不够牢固。
2.3 建议
（1）研制出更可靠的防盗压杠、重视地脚螺栓的紧固工作。
（2）在安装基础时，最首要的是要找到合适的牢固地层。这个地层要经过严格的测试，符合地基的标准后夯实。在合适的地基的基础上，另一个非常重要的就是要保证地基的平整。
（3）基础的连接口处不要在支架的后支腿与减速器高箱座和底座相连接处之间。
（4）在垫基础时，尽量在支架后支腿与减速器高箱座和底座相连接处之间的区域垫上钢板。
参考文献
[1] 朱荣杰，张国庆. 抽油机井故障诊断及处理方法[M]. 北京：石油工业出版社，2011：177-189
[2] 范昆仑. 采油技术问答[M]. 北京：中石化出版社，2011：46-74
【关键词】抽油机 底座 减速箱
抽油机设备是油田机械采油过程中重要的生产设备，抽油机设备好坏直接影响三抽设备的整体效率。抽油机设备常出现减速箱漏油﹑底座失效等问题。
1 减速箱漏油
抽油机减速箱是抽油机的关键部件之一，它工作的好坏直接影响抽油机的正常运行。减速箱在抽油机中的功能：是把动力电机（电动机或发动机） 的高转速降低到抽油机正常工作所需转速（抽油机的冲次与减速器输出转速一致），并把输入轴的低扭矩放大到抽油机提取油柱所要求的扭矩，通过减速器把动力传给两侧的曲柄连杆机构。
1.1 减速箱漏油存在的隐患
（1）减速箱如果经常出现齿轮油渗漏，会导致抽油机齿轮油量供应达不到标准，减速箱内的齿轮就会严重磨损，各轴轴承因得不到及的润滑而发热，造成不同程度的损坏，最终使油井停产，等待更换或维修。
（2）减速箱如果经常出现齿轮油渗漏，会增加生产成本。减速箱齿轮油漏失就需要及时的填补，因齿轮油不足齿轮磨损严重也需要更换，这样大大的增加了生产成本。
（3）减速箱如果经常出现齿轮油渗漏，会危害安全环保。因减速箱齿轮油漏失会渗透到刹车片内，造成刹车失灵，井口操做或维修抽油机时的安全受威胁。漏失的齿轮油会流到减速箱、支座、基础、地面上，影响到周围的生态环境。
（4）减速箱如果经常出现齿轮油渗漏，会增加管理难度。减速箱齿轮油漏失造成机身带油，每个月对抽油机都要进行清理，牵扯了大量的人力和物力，增加了正常生产的管理难度。
1.2 漏油治理
1.2.1 输出轴漏
输出轴漏有两种：输出轴漏和输出轴套内侧漏。
输出轴漏的原因可能是：①密封毛毡坏；②回油孔堵；③轴套松动
（1）密封毛毡坏。若是密封毛毡坏，则取开输出轴压盖，勾出坏的毛毡，清洗干净后然后换上新的毛毡即可。
（2）回油孔堵。若是回油孔堵，就取开输出轴压盖等至回油孔，清除表面的油泥，然后用打气筒通气，通气后再用嘴吹气管，若能够吹通，则说明回油孔已通。
（3）轴套松动。轴套松动时，先用錾子敲击，直到轴套不再松，然后再清洗掉表面的油污，最后在曲柄和轴的结合处涂上平面密封胶。
（3）输入轴漏。输入轴漏有两种：刹车轴轮漏和皮带轮轴漏。解决方法是：先拆卸，然后清洗干净器械上的油污，更换里面的油封，然后再通回油孔，最后装上。
1.2.2 箱口漏
先把箱口清洗干净，然后涂上AB胶，待AB胶稍干后再涂上密封胶，涂密封胶时尽量涂厚涂宽，以保证密封效果.
注意：
（1）箱口一定要清洗干净，表面的漆也要铲掉.。
（2）密封完毕后，要等上十几分钟后再开井，以保证胶完全干。
1.2.3 螺孔漏
卸下螺丝，在螺栓上涂上密封胶，然后装上，并在紧固面上涂上密封胶。
1.3 分析、总结以及建议
通过日常生产过程中发现减速箱漏油形式主要是四种：输出轴漏、输入轴漏、箱口漏和螺孔漏。
1.3.1 8型抽油机漏油的分析、总结以及建议
对于8型机，主要是箱口漏和螺孔漏。造成箱口漏的原因可能是安装质量和箱体内外压力差。造成螺孔漏的原因主要是螺丝锈蚀和操作不当。因此在减速箱安装时，要特别注意箱口和螺丝的安装，保证箱口的安装质量。在日常护理时，要经常通呼吸阀，定期检查减速器顶部的呼吸阀是否通畅，过紧可松几扣保证呼吸通畅，避免减速箱箱体内外产生压力差，从而避免箱体漏油。
1.3.2 10型抽油机机漏油的分析、总结以及建议
对于10型机，主要是输出轴漏，而造成输出轴漏的原因可能是：①密封毛毡坏；②回油孔堵；③轴套松动。经过调研发现密封毛毡坏是导致输出轴漏的最主要原因。
对于10型机，就应偏重于输出轴的密封毛毡的更换，或者更换现用的毛毡，改用其他的密封填料。其次，每半年疏通一次输出轴轴承回油孔，每年疏通其他各轴回油孔一次。
抽油机的动态平衡也是造成抽油机减速箱漏油的重要原因，所以在平时的巡井时，要准确录取电流数据，及时掌握抽油机的动态平衡情况。
2 抽油机设备——底座失效
2.1 底座失效现状
通过调查研究，抽油机常出现重复垫基础和底座出现裂痕的现象，且裂痕多在支架的后支腿与减速器高箱座和底座相连接处之间。
2.2 要因分析
原因一：抽油机的安装质量
抽油机是按照《抽油机安装质量验收书的标准》安装验收的，所以安装质量良好，不是造成抽油机常出现重复垫基础和底座出现裂痕的现象的主要原因。
原因二：压杠或地脚螺栓的松脱
压杠对底座的拉力或基础对底座的支承力能避免在底座产生较大的内力或内力为零。压杠缺或地脚螺栓松脱，基础仅对底座产生一个支承力，那么底座将承受一个较大的弯矩，这也足以导致底座疲劳破坏。经过分析，由于抽油机在野外，所以压杠容易被盗且地脚螺栓容易松动，因此是造成抽油机常出现重复垫基础和底座出现裂痕的现象的主要原因。
原因三：地基不够牢固
经调查，重复垫基础的井，大都是由于基础下沉造成的，所以很大一部分原因是由于地基不够牢固，因此，抽油机在运转过程中，由于支架承受着力最大，所以支架一端的基础就容易下移，基础下移后，与底座与基础无法接触，支架端底座部分没有了基础的支撑作用，从而使发生下沉弯曲的地方（通常在支架的后支腿与减速器高箱座和底座相连接处之间）承受很大的剪切力和弯距，最终造成底座破裂。所以地基不够牢固是造成抽油机常出现重复垫基础和底座出现裂痕的现象的主要原因。
综上所述，造成抽油机常出现重复垫基础和底座出现裂痕的现象的主要原因是压杠或地脚螺栓松脱和地基不够牢固。
2.3 建议
（1）研制出更可靠的防盗压杠、重视地脚螺栓的紧固工作。
（2）在安装基础时，最首要的是要找到合适的牢固地层。这个地层要经过严格的测试，符合地基的标准后夯实。在合适的地基的基础上，另一个非常重要的就是要保证地基的平整。
（3）基础的连接口处不要在支架的后支腿与减速器高箱座和底座相连接处之间。
（4）在垫基础时，尽量在支架后支腿与减速器高箱座和底座相连接处之间的区域垫上钢板。
参考文献
[1] 朱荣杰，张国庆. 抽油机井故障诊断及处理方法[M]. 北京：石油工业出版社，2011：177-189
[2] 范昆仑. 采油技术问答[M]. 北京：中石化出版社，2011：46-74