论文部分内容阅读
主要介绍了发动机可变气门正时技术VVT的响应性与跟随性的评价方法与台架测试方法;从相位器与OCV结构和工作原理上研究了VVT超调的影响因素,并利用VVT台架试验,分析研究了OCV中位占空比与中心幅值对VVT超调的影响。得到以下结论:优先通过修改标定PWM参数调整超调量。选择合适的相位器卷簧力可改善超调量。OCV中位占空比与标定预设值接近时,对VVT的超调影响很小;当中位占空比远小于标定预设值时,VVT容易出现下降沿欠调上升沿超调;当中位占空比远大于标定预设值时,VVT容易出现下降沿超调上升沿欠调。中心幅值