【摘 要】
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为建立航空发动机风扇叶片抗鸟撞载荷能力的量化预测方法,针对特定的航空发动机宽弦风扇叶片设计,依据发动机在典型工作状态下的吸鸟速度、角度等撞击参数开展叶片鸟撞试验,
【机 构】
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中国航空工业集团中航商用航空发动机有限责任公司基础技术部; 中国航空工业集团上海商用飞机发动机工程技术研究中心; 西北工业大学航空学院;
【基金项目】
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国家自然科学基金(51205377);上海市科委基础研究重大项目(12DJ1400500);航空科学基金民发专项(2012ZBN2003)
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为建立航空发动机风扇叶片抗鸟撞载荷能力的量化预测方法,针对特定的航空发动机宽弦风扇叶片设计,依据发动机在典型工作状态下的吸鸟速度、角度等撞击参数开展叶片鸟撞试验,采用显式动力学数值仿真方法,建立叶片鸟撞试验仿真分析模型,并通过对模型中叶片材料参数、鸟体本构模型参数、鸟与叶片耦合接触参数进行敏感度分析,对模型进行标定.结果表明,标定后的鸟撞分析模型所预测的叶片损伤模式与试验结果一致,预测的损伤位置与试验测量结果误差小于10%.
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