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【摘 要】伴随着国家经济建设发展的速度越来越快，人们对交通的依赖也愈发明显，高速公路也在国家人民日益富足的情况下出现了，国家为了适应高速公路建设的需要专门颁布并修订了高速公路交通安全设施设计相关法律法规，本文着重分析了交通安全设施中的标志标牌在交通工程中的应用，以期可以在后期的实际工程操作中为同行提供借鉴，促进整个行业专业水平的提升。
【关键词】高速公路标志 交通工程 安全设施
高速公路标志在现代道路交通中发挥着重要的作用。
（1）一般情况下标志均设置在公路的右侧。
（2）交通标志的设置位置均保证标志与标志之间互不影响，而且没有其它结构物阻挡视线。
（3）互通式立交及服务区附近的标志设置，以交通车辆接近交叉口或分流、合流处不会影响驾驶员视线为原则。
（4）标志设置能保证驾驶员有足够的反应时间以便作出安全运行所必须的判断。
（5）路侧标志保证与路肩外缘有25cm的净距，标志板下边缘与紧急停车带外侧路面间有2m的净空。在公路上方设置的标志，保证板下边缘与路面间的净距>5m。
（6）标志板正面面向来车方向，与公路走向基本成直角布置，板面稍向内倾斜。
一、交通标志在交通安全设施中的作用
在现代道路交通中高速公路标志发挥着日益重要的作用，一些简单的规则还是很需要遵守的：
标志一般情况下均设置于公路的右侧，在设置交通标志位置的时候，需要保证标志与标志间互遮掩阻挡以及没有其它结构物存在于视线前方。服务区附近及互通式立交的标志设置以不会影响驾驶员视线为原则，可以设置在交通车辆分流、合流处或接近交叉口处。标志设置需要保证驾驶员有足够长的反应时间，在做出能否安全运营判断的时候。路侧标志设置的时候，保证路肩外缘与标志至少有二十五米的净距，紧急停车带外侧路面与标志板下边缘间有2m的净空距离。保证板下边缘与路面间的净距大于五米在公路上方设置标志时；标志板板面稍向内倾斜以及正面面向来车方向，同时保持与公路走向基本成直角布置，设置公路标志的作用在各类公路标志中，警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志；
为车辆驾驶人员提供及时、完善和清晰的道路信息、合理加强对车辆的引导，以使车辆能顺利、快捷地抵达目的地、不发生错向行驶以及保证交通畅通和行车安全是设置公路标志的初衷。夜间行车的视认性必须在公路标志上得到满足，可以使用反光膜。反光膜晚上具有很好的反光作用同时对汽车灯光具有折射、反射以及聚焦的基本作用，可以很明显的提高驾驶人员对标志的夜间视认性，根据反光性能的不同反光膜分为一至五级。高速公路和一级公路宜采用三级以上反光膜，这是国家相关法律犯规规定必须予以执行的条款。
二、高速公路标志的基本情况
高速公路标志的形式一般分为两类：一种是图形代表一个内容并固定在一个位置上的固定式路标；一种是可变速度标志牌上，一般呈圆形，可根据需要，显示不同速度符号；还有可变内容标志板，一般为电子显示板，根据事先拟定的一些常用内容。可变标志通常用发光二极管制作。最近已有光纤产品，这种字符亮度显示均匀，不会因二极管损坏而使字体符号不完整现象。它还可方便地大幅度调整发光亮度以适应不同的外部环境，并可充分利用光源，减少能源消耗的优点。
标志的尺寸，标志板的尺寸在我国GB5768-2009“道路交通标志和标线”中已有具体的要求。板面一般采用圆形和矩形。由于汽车在高速公路行驶中驾驶员要在一定距离（300-400m）内看到标志板内容，人才能加以反应。考虑复杂气象条件，比如雨雾天气等，能见度差，为安全起见，经过实践对于标志牌的尺寸和字体大小均在标准设计之上，在实际工程施工中普遍出现加大趋势。
三、高速公路标志的特点
标志的易识别性适合高速行车高速公路上的车流量大、车速快，交通标志的设置高度、物理尺寸都有别于其它道路。交通标志的设计必须保证高速行驶的司机在某一距离看清标志板上文字或图案，并保证司机能按标志的内容采取必要措施完成规定的交通行为。
标志的可变性确保高速公路的安全信息及时畅通在高速公路上设置的许多交通标志是可变的图案信号标志。例如交通标志以变换颜色来标志前方道路情况：显示绿色表示一切正常，黄色表示拥挤，红色代表前方阻塞，指导司机采取就近下道驶往其他公路等措施。
标志的反光特性使司机面前一片光明 高速公路上的交通标志一般不使用发出散光的光源。因为这种白炽光会造成高速行车的司机眩目，潜伏着事故隐患。高速公路上的交通标志采用了一种新型的照明材料——反光膜，这种反光膜铺贴在交通标志板上，当受到其它光源的照射时，就会将光线定向地反射到司机的眼里，使标志清晰明亮。这种反光膜的反射率比普通油漆效果强百倍，反向距离可达千米以上，使司机在远距离就能发现。
四、交通标志设置需要注意的问题
标志牌的设置必须体现高速公路及周边交通线路的特点，能使驾驶员准确确定自己所处的位置以及将要前往的目的地，同时可以合理分配路网中的交通量，最后交通标志应该容易识别、很容易理解，避免艰涩难理解的情况出现；标志牌设置的时候需要考虑到众多因素，结合这些因素确立设置的理念：
高速公路标志设置初期，设计对象就应确定为不熟悉周围路网系的公路使用者，综合考虑周边路网与公路条件、交通条件、气象和环境条件等因素，指定合理的设置标准，根据各种交通标志的功能和驾驶人员的行为特征进行合理设置；交通标志以确保交通畅通和行车安全为目的。应结合道路线形、交通状况、沿线设施等情况，根据交通标志的不同种类来设置。以利向道路使用者提供正确的、及时的信息。通过交通标志的引导，顺利、快捷地抵达目的地，不允许发生错误行驶。
需要设置两种或两种以上标志在同一地点时，就可以在此地设置一根标志柱，但需要注意，标志柱上的标志最多不能超过四种，同时互相矛盾的标志应避免出现。但很多有规定的标志应该单独设置：比如解除限制速度以及禁止超车的标志等。支柱上并设标志牌的时候，应按照先上后下先左后右以及警告、禁令、指示的顺序排列；高速公路指路标志应优先设置，其次和辅助设置警告标志、禁令标志等。限速标志的设定不能单一，设置时应考虑路段的通行能力、车型构成比例以及车辆的运行速度等，然后分段进行设置。 公路建筑限界以内不得被公路交通标志的任何部分侵入，路侧柱式交通标志安装的时候，需要考虑多方面的因素：安装高度、版面规格、行人通行以及所在位置的线形特点和地形特征等， 净空高度应较公路净空预留二十到五十米的余量在悬臂、门架式等悬空标志设置的时候。尽量减少路侧式标志板面对驾驶员的眩光，公路中心线应与标志板面的法线平行或成一定角度在交通标志安装时。
五、交通标志施工中常见的问题及措施
交通标志的施工顺序一般是基础定位放样、开挖基坑、混凝土基础的浇筑、安装标柱以及最后安装标志板。笔者接下来将整个施工流程进行剖析，分析施工阶段中需要注意的问题：基础定位放样。标志应提前一段距离设置以保证充分发挥标志的作用，警告标志尤其需要注意提前纺织的距离，根据行车速度确定安全距离，保证此距离不可少于安全停车视距。施工前根据批准的施工组织设计，现场交底的控制桩点、依据设计图纸以及施工现场实际情况进行标志位置的施工放样，测量仪器的选用，应首先考虑使用经纬仪、钢尺或者全站仪，准确确定交通标志立柱中心以及交通标志基础的平面位置。开挖基坑的时候，确保施工现场情况满足施工图的设计要求，确保基坑挖的深度达到设计图纸的规定，对于双柱基础，坚决不能同时施工，现场要防止雨水进入开挖的基坑，下一步施工需要在监理工程师批准后才能执行。立柱安装的时候需要满足技术规范和图纸的规定。立柱安装时必须配有吊车并尽量保证立柱的垂直，且不允许向车行道一侧倾斜，可用经纬仪测量测验竖直度，立柱安装时需要考虑：标志板下缘至路面净空高度以及标志板内缘距路边缘距离是否符合相关规定要求。
结语
随着国民经济的迅速发展，也有力的带动了作为国民经济重要组成部分的交通经济的发展。交通经济的进一步发展，说明人们对道路的需要正在不断快速增长，为了更有效的降低交通安全事故发生的频率，以及由此引发的各项损失，交通工程安全设施的有效合理设置将会降低交通事故的发生率。
参考文献：
[1]. 隋涛.浅谈交通安全设施工程施工与管理[J].科技创新导报.2011（29）
[2]. 苏捷峰.浅释公路设计对交通安全的重要性[J].中小企业管理与科技（下旬刊）.2009（05）
[3]. 杜志强；高训强.公路异形交叉口交通标线渠划设计[J].交通世界（运输.车辆）.2011（Z1）
[4]. 李培武.交通安全设施的合理设置与行车安全分析[J].中国高新技术企业.2008（24）
【关键词】高速公路标志 交通工程 安全设施
高速公路标志在现代道路交通中发挥着重要的作用。
（1）一般情况下标志均设置在公路的右侧。
（2）交通标志的设置位置均保证标志与标志之间互不影响，而且没有其它结构物阻挡视线。
（3）互通式立交及服务区附近的标志设置，以交通车辆接近交叉口或分流、合流处不会影响驾驶员视线为原则。
（4）标志设置能保证驾驶员有足够的反应时间以便作出安全运行所必须的判断。
（5）路侧标志保证与路肩外缘有25cm的净距，标志板下边缘与紧急停车带外侧路面间有2m的净空。在公路上方设置的标志，保证板下边缘与路面间的净距>5m。
（6）标志板正面面向来车方向，与公路走向基本成直角布置，板面稍向内倾斜。
一、交通标志在交通安全设施中的作用
在现代道路交通中高速公路标志发挥着日益重要的作用，一些简单的规则还是很需要遵守的：
标志一般情况下均设置于公路的右侧，在设置交通标志位置的时候，需要保证标志与标志间互遮掩阻挡以及没有其它结构物存在于视线前方。服务区附近及互通式立交的标志设置以不会影响驾驶员视线为原则，可以设置在交通车辆分流、合流处或接近交叉口处。标志设置需要保证驾驶员有足够长的反应时间，在做出能否安全运营判断的时候。路侧标志设置的时候，保证路肩外缘与标志至少有二十五米的净距，紧急停车带外侧路面与标志板下边缘间有2m的净空距离。保证板下边缘与路面间的净距大于五米在公路上方设置标志时；标志板板面稍向内倾斜以及正面面向来车方向，同时保持与公路走向基本成直角布置，设置公路标志的作用在各类公路标志中，警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志；
为车辆驾驶人员提供及时、完善和清晰的道路信息、合理加强对车辆的引导，以使车辆能顺利、快捷地抵达目的地、不发生错向行驶以及保证交通畅通和行车安全是设置公路标志的初衷。夜间行车的视认性必须在公路标志上得到满足，可以使用反光膜。反光膜晚上具有很好的反光作用同时对汽车灯光具有折射、反射以及聚焦的基本作用，可以很明显的提高驾驶人员对标志的夜间视认性，根据反光性能的不同反光膜分为一至五级。高速公路和一级公路宜采用三级以上反光膜，这是国家相关法律犯规规定必须予以执行的条款。
二、高速公路标志的基本情况
高速公路标志的形式一般分为两类：一种是图形代表一个内容并固定在一个位置上的固定式路标；一种是可变速度标志牌上，一般呈圆形，可根据需要，显示不同速度符号；还有可变内容标志板，一般为电子显示板，根据事先拟定的一些常用内容。可变标志通常用发光二极管制作。最近已有光纤产品，这种字符亮度显示均匀，不会因二极管损坏而使字体符号不完整现象。它还可方便地大幅度调整发光亮度以适应不同的外部环境，并可充分利用光源，减少能源消耗的优点。
标志的尺寸，标志板的尺寸在我国GB5768-2009“道路交通标志和标线”中已有具体的要求。板面一般采用圆形和矩形。由于汽车在高速公路行驶中驾驶员要在一定距离（300-400m）内看到标志板内容，人才能加以反应。考虑复杂气象条件，比如雨雾天气等，能见度差，为安全起见，经过实践对于标志牌的尺寸和字体大小均在标准设计之上，在实际工程施工中普遍出现加大趋势。
三、高速公路标志的特点
标志的易识别性适合高速行车高速公路上的车流量大、车速快，交通标志的设置高度、物理尺寸都有别于其它道路。交通标志的设计必须保证高速行驶的司机在某一距离看清标志板上文字或图案，并保证司机能按标志的内容采取必要措施完成规定的交通行为。
标志的可变性确保高速公路的安全信息及时畅通在高速公路上设置的许多交通标志是可变的图案信号标志。例如交通标志以变换颜色来标志前方道路情况：显示绿色表示一切正常，黄色表示拥挤，红色代表前方阻塞，指导司机采取就近下道驶往其他公路等措施。
标志的反光特性使司机面前一片光明 高速公路上的交通标志一般不使用发出散光的光源。因为这种白炽光会造成高速行车的司机眩目，潜伏着事故隐患。高速公路上的交通标志采用了一种新型的照明材料——反光膜，这种反光膜铺贴在交通标志板上，当受到其它光源的照射时，就会将光线定向地反射到司机的眼里，使标志清晰明亮。这种反光膜的反射率比普通油漆效果强百倍，反向距离可达千米以上，使司机在远距离就能发现。
四、交通标志设置需要注意的问题
标志牌的设置必须体现高速公路及周边交通线路的特点，能使驾驶员准确确定自己所处的位置以及将要前往的目的地，同时可以合理分配路网中的交通量，最后交通标志应该容易识别、很容易理解，避免艰涩难理解的情况出现；标志牌设置的时候需要考虑到众多因素，结合这些因素确立设置的理念：
高速公路标志设置初期，设计对象就应确定为不熟悉周围路网系的公路使用者，综合考虑周边路网与公路条件、交通条件、气象和环境条件等因素，指定合理的设置标准，根据各种交通标志的功能和驾驶人员的行为特征进行合理设置；交通标志以确保交通畅通和行车安全为目的。应结合道路线形、交通状况、沿线设施等情况，根据交通标志的不同种类来设置。以利向道路使用者提供正确的、及时的信息。通过交通标志的引导，顺利、快捷地抵达目的地，不允许发生错误行驶。
需要设置两种或两种以上标志在同一地点时，就可以在此地设置一根标志柱，但需要注意，标志柱上的标志最多不能超过四种，同时互相矛盾的标志应避免出现。但很多有规定的标志应该单独设置：比如解除限制速度以及禁止超车的标志等。支柱上并设标志牌的时候，应按照先上后下先左后右以及警告、禁令、指示的顺序排列；高速公路指路标志应优先设置，其次和辅助设置警告标志、禁令标志等。限速标志的设定不能单一，设置时应考虑路段的通行能力、车型构成比例以及车辆的运行速度等，然后分段进行设置。 公路建筑限界以内不得被公路交通标志的任何部分侵入，路侧柱式交通标志安装的时候，需要考虑多方面的因素：安装高度、版面规格、行人通行以及所在位置的线形特点和地形特征等， 净空高度应较公路净空预留二十到五十米的余量在悬臂、门架式等悬空标志设置的时候。尽量减少路侧式标志板面对驾驶员的眩光，公路中心线应与标志板面的法线平行或成一定角度在交通标志安装时。
五、交通标志施工中常见的问题及措施
交通标志的施工顺序一般是基础定位放样、开挖基坑、混凝土基础的浇筑、安装标柱以及最后安装标志板。笔者接下来将整个施工流程进行剖析，分析施工阶段中需要注意的问题：基础定位放样。标志应提前一段距离设置以保证充分发挥标志的作用，警告标志尤其需要注意提前纺织的距离，根据行车速度确定安全距离，保证此距离不可少于安全停车视距。施工前根据批准的施工组织设计，现场交底的控制桩点、依据设计图纸以及施工现场实际情况进行标志位置的施工放样，测量仪器的选用，应首先考虑使用经纬仪、钢尺或者全站仪，准确确定交通标志立柱中心以及交通标志基础的平面位置。开挖基坑的时候，确保施工现场情况满足施工图的设计要求，确保基坑挖的深度达到设计图纸的规定，对于双柱基础，坚决不能同时施工，现场要防止雨水进入开挖的基坑，下一步施工需要在监理工程师批准后才能执行。立柱安装的时候需要满足技术规范和图纸的规定。立柱安装时必须配有吊车并尽量保证立柱的垂直，且不允许向车行道一侧倾斜，可用经纬仪测量测验竖直度，立柱安装时需要考虑：标志板下缘至路面净空高度以及标志板内缘距路边缘距离是否符合相关规定要求。
结语
随着国民经济的迅速发展，也有力的带动了作为国民经济重要组成部分的交通经济的发展。交通经济的进一步发展，说明人们对道路的需要正在不断快速增长，为了更有效的降低交通安全事故发生的频率，以及由此引发的各项损失，交通工程安全设施的有效合理设置将会降低交通事故的发生率。
参考文献：
[1]. 隋涛.浅谈交通安全设施工程施工与管理[J].科技创新导报.2011（29）
[2]. 苏捷峰.浅释公路设计对交通安全的重要性[J].中小企业管理与科技（下旬刊）.2009（05）
[3]. 杜志强；高训强.公路异形交叉口交通标线渠划设计[J].交通世界（运输.车辆）.2011（Z1）
[4]. 李培武.交通安全设施的合理设置与行车安全分析[J].中国高新技术企业.2008（24）