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采用现有动车组跟踪试验数据,按不同工况以不同的分析方法,对现有动车组的车体振动特征及振动舒适度进行分析、评价和比较.总结现有高速动车组振动特性,提出高速动车组振动舒适度评价方法.最终针对现有高速动车组振动舒适度存在的问题,对下一阶段的高速动车组的优化设计给出建议.
高速动车组车体振动特征及振动舒适度研究
【摘 要】
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采用现有动车组跟踪试验数据,按不同工况以不同的分析方法,对现有动车组的车体振动特征及振动舒适度进行分析、评价和比较.总结现有高速动车组振动特性,提出高速动车组振动舒
【机 构】
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西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都610031
【出 处】
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中国铁道学会牵引动力委员会2012年动力学及强度学组学术年会
【发表日期】
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2012年11期
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