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柱状碰撞交通事故在正面碰撞中占的比例较大，为提高汽车在此类碰撞事故中的被动安全性能．满足Euro—NCAP试验法规需要，提出对此开展柱状碰撞试验研究，在参照国内外相关研究的基础上和对实际汽车与柱状物碰撞事故的总结分析，针对实车试验方法、试验装置进行了设计研究．
柱状碰撞实验及其装置的设计与研究
【摘 要】
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柱状碰撞交通事故在正面碰撞中占的比例较大，为提高汽车在此类碰撞事故中的被动安全性能．满足Euro—NCAP试验法规需要，提出对此开展柱状碰撞试验研究，在参照国内外相关研究的基础
【机 构】
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上海师范大学信息与机电学院,上海机动车检测中心碰撞实验室
【出 处】
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上海师范大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2009年6期
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