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摘 要：互联网时代，在传统媒体一片唱衰声中，广播媒体却在悄然发展，尤其是逐年增加的汽车保有量和移动人群，更使得交通广播迎来了良好的发展契机。而当互联网与交通广播狭路相逢，机遇和挑战同时到来。通过甘肃交通广播的实际运作以及国内其他交通广播媒体的先进做法的分析和参考，了解变革时代交通广播能够进行的尝试以及可能面对的问题，是本文的意义所在。
关键词：互联网；交通广播；机遇与挑战；
文章编号：1674-3520（2015）-12-00-02
“广播是一种几乎能够伴随所有行为的媒体” ，这是NBC授权委托的一份哥伦比亚大学的报告中对广播的全新定义，也是广播区别于其它媒体的最大优势，尽管无数人在唱衰传统媒体，而广播却伴随着移动人群的增加迎来了一个新的辉煌时期，尤其是持续增长的汽车保有量和日益拥堵的城市道路环境，更是让交通广播进入空前繁荣时期。纵观世界其他国家，也可以寻见交通广播相同的发展趋势，无论是在美国还是日本，滚动的车轮使得开车听广播的人群大幅增加，广播的受众也多于电视。
互联网每进入一个新的行业，就会带来一次变革，电商改变销售业，滴滴专车改变出租车行业，支付宝改变金融行业，而当互联网进入传统媒体行业之后，新的变革也接踵而至。李克强总理在政府工作报告中提出互联网+这个概念之后，广电+，TV+，视频+，新闻+等新鲜词汇层出不穷互联网+交通广播，必定是一次机遇与挑战并存的全新尝试。
一、互联网时代，交通广播新的机遇
互联网时代是一个逆水行舟的时代，不变革，不前行，势必要被时代所抛弃，对于交通广播来说，互联网也带来了全新的发展机遇。
（一）拓展移动终端，伴随无处不在
对传统广播而言，转瞬即逝、不易保存是其先天缺陷，在一些地形复杂的地区，还会出现传输信号不稳定、传播效果差的问题。而在互联网时代，这些问题不仅引刃而解，还使得广播收听有了更多可能。通过互联网，用户就不再只能在车上听广播，还可以在手机上听广播、在电脑上听广播，可以轻松打破地域限制，随意收听任意地区的广播节目不仅可以收听直播，甚至还可以回听和下载，在甘肃省广播电影电视总台开发的APP牛肉面中，用户还可以直接观看广播节目的视频直播。总之，互联网将更多的用户带到了广播面前，并且很好地弥补了一些广播媒体的先天缺陷。2015年，在赛立信的收听数据中，已经将移动人群收听率纳入考量范围，可见互联网所带来的人群不容小视。
（二）建立社交平台，增强用户黏性
由于广播的本地性、亲民性和服务性，一直以来，受众对于广播互动都有着极高的热情，早期塞爆邮箱的信件到时时占线的热线电话，进入互联网时代，从QQ再到微信公众平台，这种社教平台的构建，对增强用户黏性起到了重要作用。
以各交通广播都在着力打造的微信公众平台为例，2012年12月，甘肃交通广播将微信语音互动引入节目直播，成为甘肃广播媒体中首家利用微信来进行节目互动的广播媒体。在那个微信和智能手机并不十分流行的年份，许多听众说，他们就为了和交通广播语音互动而换上了智能手机。语音播报路况、参与节目互动的方式很快引起听众注意，短短几个月用户数量就突破万人。
经过两年多的培养，甘肃交通广播微信公众平台现拥有近30万订阅用户。每天推送8条资讯内容，内容涵盖交通资讯、民生热点、实用信息、幽默段子等多种类型，形成了一定的风格，也培养了一大批阅读群体。平均每条图文日阅读量可达到2万人次左右，单条最高日阅读量突破10万+。在由复旦大学作为学术支持的新媒体排行榜中，甘肃交通广播长期冲进资讯类全国榜单前五强，稳居西北地区第一位，目前已经成为甘肃省影响力最大的官方媒体平台。
随着公众平台知名度和公信力的提高，用户黏性也在不断增加，这一过程中，不仅广播听众变成了公众号的用户，也同时将一部分公众号用户吸纳为交通广播的忠实听众。
（三）提升服务功能，弥补线性传播缺憾
如今，交通广播的主要受众群体为移动人群，而这一人群对广播的需求除了伴随之外，更多的是实用信息和服务，而互联网的技术和功能，刚好可以帮助广播来实现服务功能。以甘肃交通广播为例，目前的服务功能主要嫁接在微信公众之上，听众可以通过发送关键字的方式，获知限行信息、天气状况、火车车次、活动信息等内容甘肃交通广播在此基础上打造了一档便民服务类节目《1035帮帮忙》，节目通过广播来发布爱心寻物、寻人及失物招领启事，同时，在微信公众平台上建立失物招领资料库。工作人员会对每一样听众交来的物品进行拍照并放入资料库，听众只需在平台发送关键字“帮帮忙”就可以对照查看，寻找自己丢失的物品。
浙江交通之声，还通过技术手段将庞大的路况信息送至用户的客户端当中，借助这一系统，用户可以方便快捷地查询到杭州市区甚至浙江省内的实时路况信息，受到用户的好评和追捧。这不仅将服务性发挥到极致，还客观上减轻了工作人员的工作量。
（四）创新经营模式，探寻新的盈利点
传统广播经营模式相对单一，大部分都是出售时间换取广告收益，而互联网时代，广播的经营模式也在悄然变化中。对于一家电台来说，拥有十万人的听众群体已经足够运转，如今，许多电台都拥有几十万订阅量的新媒体平台，如何来进行合理的营销也是甘肃交通广播一直在探索的问题。
首先我们坚持的原则而是，新媒体平台和传统广播平台一定是相互补充相互促进的，而不是相互抵消争抢资源。在为客户做宣传方案时，我们强调广播平台树立品牌和口碑，而新媒体平台让用户更了解产品，二者相辅相成，才能达到最佳的宣传效果。在这种模式下，两个平台都得到了很好的成长，今年上半年，只甘肃交通广播微信公众平台就创造了30多万的商业价值，前景不容小觑。
除此之外，活動营销一直都是各家广播媒体大力发展的部分，而新媒体平台也在活动营销中大放异彩。不仅大大解放了人力物力，也让活动有了更多的形式和更低的成本，风靡全国的萌宝秀活动甚至只靠一个微信平台就可以名利双收。 而一些传统活动比如自驾游、投票评选等都可以在新媒体平台中得到较好体现，新媒体平台可轻松实现报名、投票、问卷等功能，将活动详情、活动报名、用户回访等内容通过新媒体平台来完成，对听众来说既直观又便捷。
还有一些媒体同行开始结合广播节目与互联网平台，打造电子商城，推动经营发展，也取得了不俗的成绩。
二、互联网时代，交通广播新的挑战
对交通廣播而言，尽管发展形势一片大好，然而互联网带来的挑战依然不容忽视。
（一）网络电台、地图导航等产品分流用户
交通广播之所以对自己的发展充满信心，是因为车辆将一大部分人群固定在了车厢当中，而全国性的道路拥堵又让车载人群对路况等实用信息、音乐娱乐等伴随内容有着刚性需求。然而在互联网时代，人们获取信息的渠道越来越多，对专业化的要求越来越高，但广播尤其是交通广播的受众细分目前并不完善，专业化程度也有待加强。因此，一部分追求个性的用户可能会被网络电台吸引，未来车联网的应用，海量节目库供用户点播，也将会带走一大批广播直播节目听众。另一方面，尽管移动人群对路况信息有着刚性需求，但电台提供的路况并不一定是听众需要的，如今地图导航类产品也逐渐加入路况检测功能，高度私人定制，对这部分用户来说，吸引力或许更大。
在不少城市的出租车上，一款叫做微密的软件甚为流行，出租车司机利用该软件进行语音群聊，相互沟通道路信息、客源信息或者聊天吐槽，他们似乎更享受自己发表观点相互交流的愉悦感，对广播节目兴致不高。
（二）对网络平台的过度依赖隐患重重
抛开已经取得的成绩和数字，广播媒体必须意识到，在发展新媒体的过程当中，许多广播媒体对一些网络平台过分依赖，比如微信公众平台。这种依赖的后果，一方面是自身发展将会受到平台的诸多约束和限制，另一方面，广播媒体苦心经营的用户可能并不是自己的，而是网络平台的，极有可能倾己之力为他人作嫁衣。
广播媒体现阶段都是跃跃欲试，想要进入互联网领域，但需要注意的是，目前，移动互联网大多还处在融资烧钱的阶段，打造互联网移动平台，本身需要巨量的投资，并且面临着较大的不确定性。网络广播领域较为成熟的蜻蜓、喜马拉雅、考拉FM等公司虽然聚拢了大量的用户资源，但是仍未盈利，并且尚未找到合适的盈利模式。
对于传统广播而言，进军陌生、多变的移动新媒领域，方向尚不明确，风险相对更大。很多广播电台处于徘徊、摸索阶段，不清楚应该怎么做，也不清楚应该花多大的代价去做。虽然在移动互联时代，快速聚拢用户资源至关重要，但在各种不确定性面前，还是要量力而行。
机遇与挑战并存的时代，交通广播应该充分利用互联网挖掘更多空间和价值，同时也要时刻保持清醒，不能被一时的成绩冲昏头脑，时刻把握互联网时代的全新动向。让交通广播继续焕发生机。传统媒体转型不该是浮在表层的整形手术，而是一次由内到外的脱胎换骨。
参考文献：
[1]张军.寻求媒体形态的相互渗透与融合之路--以羊城交通广播新媒体广播创新实践为例[J].中国广播，2014，（4）：27-30，31.
[2]申启武，吴侠.探寻新媒体时代中国广播创新与发展之路——第四届全国广播学术研讨会综述[J].现代传播，2014，36（2）：147-148.DOI：10.3969/j.issn.1007-8770.2014.02.032.
[3]陈响园，张权伟.大数据背景下中国交通广播的“危”与“机”——以杭州交通经济广播91.8为例[J].现代传播，2014，36（3）：130-134.DOI：10.3969/j.issn.1007-8770.2014.03.030.
关键词：互联网；交通广播；机遇与挑战；
文章编号：1674-3520（2015）-12-00-02
“广播是一种几乎能够伴随所有行为的媒体” ，这是NBC授权委托的一份哥伦比亚大学的报告中对广播的全新定义，也是广播区别于其它媒体的最大优势，尽管无数人在唱衰传统媒体，而广播却伴随着移动人群的增加迎来了一个新的辉煌时期，尤其是持续增长的汽车保有量和日益拥堵的城市道路环境，更是让交通广播进入空前繁荣时期。纵观世界其他国家，也可以寻见交通广播相同的发展趋势，无论是在美国还是日本，滚动的车轮使得开车听广播的人群大幅增加，广播的受众也多于电视。
互联网每进入一个新的行业，就会带来一次变革，电商改变销售业，滴滴专车改变出租车行业，支付宝改变金融行业，而当互联网进入传统媒体行业之后，新的变革也接踵而至。李克强总理在政府工作报告中提出互联网+这个概念之后，广电+，TV+，视频+，新闻+等新鲜词汇层出不穷互联网+交通广播，必定是一次机遇与挑战并存的全新尝试。
一、互联网时代，交通广播新的机遇
互联网时代是一个逆水行舟的时代，不变革，不前行，势必要被时代所抛弃，对于交通广播来说，互联网也带来了全新的发展机遇。
（一）拓展移动终端，伴随无处不在
对传统广播而言，转瞬即逝、不易保存是其先天缺陷，在一些地形复杂的地区，还会出现传输信号不稳定、传播效果差的问题。而在互联网时代，这些问题不仅引刃而解，还使得广播收听有了更多可能。通过互联网，用户就不再只能在车上听广播，还可以在手机上听广播、在电脑上听广播，可以轻松打破地域限制，随意收听任意地区的广播节目不仅可以收听直播，甚至还可以回听和下载，在甘肃省广播电影电视总台开发的APP牛肉面中，用户还可以直接观看广播节目的视频直播。总之，互联网将更多的用户带到了广播面前，并且很好地弥补了一些广播媒体的先天缺陷。2015年，在赛立信的收听数据中，已经将移动人群收听率纳入考量范围，可见互联网所带来的人群不容小视。
（二）建立社交平台，增强用户黏性
由于广播的本地性、亲民性和服务性，一直以来，受众对于广播互动都有着极高的热情，早期塞爆邮箱的信件到时时占线的热线电话，进入互联网时代，从QQ再到微信公众平台，这种社教平台的构建，对增强用户黏性起到了重要作用。
以各交通广播都在着力打造的微信公众平台为例，2012年12月，甘肃交通广播将微信语音互动引入节目直播，成为甘肃广播媒体中首家利用微信来进行节目互动的广播媒体。在那个微信和智能手机并不十分流行的年份，许多听众说，他们就为了和交通广播语音互动而换上了智能手机。语音播报路况、参与节目互动的方式很快引起听众注意，短短几个月用户数量就突破万人。
经过两年多的培养，甘肃交通广播微信公众平台现拥有近30万订阅用户。每天推送8条资讯内容，内容涵盖交通资讯、民生热点、实用信息、幽默段子等多种类型，形成了一定的风格，也培养了一大批阅读群体。平均每条图文日阅读量可达到2万人次左右，单条最高日阅读量突破10万+。在由复旦大学作为学术支持的新媒体排行榜中，甘肃交通广播长期冲进资讯类全国榜单前五强，稳居西北地区第一位，目前已经成为甘肃省影响力最大的官方媒体平台。
随着公众平台知名度和公信力的提高，用户黏性也在不断增加，这一过程中，不仅广播听众变成了公众号的用户，也同时将一部分公众号用户吸纳为交通广播的忠实听众。
（三）提升服务功能，弥补线性传播缺憾
如今，交通广播的主要受众群体为移动人群，而这一人群对广播的需求除了伴随之外，更多的是实用信息和服务，而互联网的技术和功能，刚好可以帮助广播来实现服务功能。以甘肃交通广播为例，目前的服务功能主要嫁接在微信公众之上，听众可以通过发送关键字的方式，获知限行信息、天气状况、火车车次、活动信息等内容甘肃交通广播在此基础上打造了一档便民服务类节目《1035帮帮忙》，节目通过广播来发布爱心寻物、寻人及失物招领启事，同时，在微信公众平台上建立失物招领资料库。工作人员会对每一样听众交来的物品进行拍照并放入资料库，听众只需在平台发送关键字“帮帮忙”就可以对照查看，寻找自己丢失的物品。
浙江交通之声，还通过技术手段将庞大的路况信息送至用户的客户端当中，借助这一系统，用户可以方便快捷地查询到杭州市区甚至浙江省内的实时路况信息，受到用户的好评和追捧。这不仅将服务性发挥到极致，还客观上减轻了工作人员的工作量。
（四）创新经营模式，探寻新的盈利点
传统广播经营模式相对单一，大部分都是出售时间换取广告收益，而互联网时代，广播的经营模式也在悄然变化中。对于一家电台来说，拥有十万人的听众群体已经足够运转，如今，许多电台都拥有几十万订阅量的新媒体平台，如何来进行合理的营销也是甘肃交通广播一直在探索的问题。
首先我们坚持的原则而是，新媒体平台和传统广播平台一定是相互补充相互促进的，而不是相互抵消争抢资源。在为客户做宣传方案时，我们强调广播平台树立品牌和口碑，而新媒体平台让用户更了解产品，二者相辅相成，才能达到最佳的宣传效果。在这种模式下，两个平台都得到了很好的成长，今年上半年，只甘肃交通广播微信公众平台就创造了30多万的商业价值，前景不容小觑。
除此之外，活動营销一直都是各家广播媒体大力发展的部分，而新媒体平台也在活动营销中大放异彩。不仅大大解放了人力物力，也让活动有了更多的形式和更低的成本，风靡全国的萌宝秀活动甚至只靠一个微信平台就可以名利双收。 而一些传统活动比如自驾游、投票评选等都可以在新媒体平台中得到较好体现，新媒体平台可轻松实现报名、投票、问卷等功能，将活动详情、活动报名、用户回访等内容通过新媒体平台来完成，对听众来说既直观又便捷。
还有一些媒体同行开始结合广播节目与互联网平台，打造电子商城，推动经营发展，也取得了不俗的成绩。
二、互联网时代，交通广播新的挑战
对交通廣播而言，尽管发展形势一片大好，然而互联网带来的挑战依然不容忽视。
（一）网络电台、地图导航等产品分流用户
交通广播之所以对自己的发展充满信心，是因为车辆将一大部分人群固定在了车厢当中，而全国性的道路拥堵又让车载人群对路况等实用信息、音乐娱乐等伴随内容有着刚性需求。然而在互联网时代，人们获取信息的渠道越来越多，对专业化的要求越来越高，但广播尤其是交通广播的受众细分目前并不完善，专业化程度也有待加强。因此，一部分追求个性的用户可能会被网络电台吸引，未来车联网的应用，海量节目库供用户点播，也将会带走一大批广播直播节目听众。另一方面，尽管移动人群对路况信息有着刚性需求，但电台提供的路况并不一定是听众需要的，如今地图导航类产品也逐渐加入路况检测功能，高度私人定制，对这部分用户来说，吸引力或许更大。
在不少城市的出租车上，一款叫做微密的软件甚为流行，出租车司机利用该软件进行语音群聊，相互沟通道路信息、客源信息或者聊天吐槽，他们似乎更享受自己发表观点相互交流的愉悦感，对广播节目兴致不高。
（二）对网络平台的过度依赖隐患重重
抛开已经取得的成绩和数字，广播媒体必须意识到，在发展新媒体的过程当中，许多广播媒体对一些网络平台过分依赖，比如微信公众平台。这种依赖的后果，一方面是自身发展将会受到平台的诸多约束和限制，另一方面，广播媒体苦心经营的用户可能并不是自己的，而是网络平台的，极有可能倾己之力为他人作嫁衣。
广播媒体现阶段都是跃跃欲试，想要进入互联网领域，但需要注意的是，目前，移动互联网大多还处在融资烧钱的阶段，打造互联网移动平台，本身需要巨量的投资，并且面临着较大的不确定性。网络广播领域较为成熟的蜻蜓、喜马拉雅、考拉FM等公司虽然聚拢了大量的用户资源，但是仍未盈利，并且尚未找到合适的盈利模式。
对于传统广播而言，进军陌生、多变的移动新媒领域，方向尚不明确，风险相对更大。很多广播电台处于徘徊、摸索阶段，不清楚应该怎么做，也不清楚应该花多大的代价去做。虽然在移动互联时代，快速聚拢用户资源至关重要，但在各种不确定性面前，还是要量力而行。
机遇与挑战并存的时代，交通广播应该充分利用互联网挖掘更多空间和价值，同时也要时刻保持清醒，不能被一时的成绩冲昏头脑，时刻把握互联网时代的全新动向。让交通广播继续焕发生机。传统媒体转型不该是浮在表层的整形手术，而是一次由内到外的脱胎换骨。
参考文献：
[1]张军.寻求媒体形态的相互渗透与融合之路--以羊城交通广播新媒体广播创新实践为例[J].中国广播，2014，（4）：27-30，31.
[2]申启武，吴侠.探寻新媒体时代中国广播创新与发展之路——第四届全国广播学术研讨会综述[J].现代传播，2014，36（2）：147-148.DOI：10.3969/j.issn.1007-8770.2014.02.032.
[3]陈响园，张权伟.大数据背景下中国交通广播的“危”与“机”——以杭州交通经济广播91.8为例[J].现代传播，2014，36（3）：130-134.DOI：10.3969/j.issn.1007-8770.2014.03.030.