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解放CA1091型汽车采用双腔串列活塞式制动阀(其结构见附图)。该阀具有以下特点:一是用活塞式结构代替传统的膜片式结构,结构更为可靠。活塞式制动阀是用活塞及其装在活塞环槽内的“O”形密封圈和润滑脂与制动阀内壁形成既密封又有相对滑动的配合关系,该制动阎即使较长时间不保养,也不易出现象膜片式制动阀那样膜片破裂而突然失去制动的情况,而常常表现为制动阀漏气的故障。制动阀漏气固然减弱制