【摘 要】
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随着近年来高铁行业的不断发展,列车的行驶速度逐步加快,确保高铁在运行过程中的安全和舒适性成为了现今高铁提速过程中主要重视的内容.在现今时速达到300km的大多高铁设备中
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随着近年来高铁行业的不断发展,列车的行驶速度逐步加快,确保高铁在运行过程中的安全和舒适性成为了现今高铁提速过程中主要重视的内容.在现今时速达到300km的大多高铁设备中,轨道不平以及由于轮轨间的强烈相互作用会导致车体产生剧烈的耦合振动,导致车下的吊挂设备也受到强烈的振动和冲击这种情况下产生的剧烈震动,会很大程度上影响车内乘客的舒适程度,严重时还会导致车下吊挂设备出现断裂欧.鉴于此,本文就高铁车辆横向振动耦合机制及其减振技术对策展开探讨,以期为相关工作起到参考作用.
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