【摘 要】
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新开发的Duramax 6600发动机为实现低燃油耗和低排放而采用4气门、高压共轨喷油系统、新型燃烧室、K-Factor无压力室喷嘴等多项新技术。采用这些技术能适应EPA1998年重载柴油
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新开发的Duramax 6600发动机为实现低燃油耗和低排放而采用4气门、高压共轨喷油系统、新型燃烧室、K-Factor无压力室喷嘴等多项新技术。采用这些技术能适应EPA1998年重载柴油机排放法规。为降低排放和改善燃烧,用改进型喷雾燃烧分析软件KIVA-Ⅱ对燃烧室形状、喷嘴适应性进行燃烧模拟和开发研究,有可能适应2007年排放法规。
The newly developed Duramax 6600 engine incorporates several new technologies such as a 4-valve, high-pressure common rail fuel injection system, a new combustion chamber and a K-Factor pressureless chamber nozzle for low fuel consumption and low emissions. The use of these technologies can be adapted to the EPA in 1998 emissions of diesel engine law. In order to reduce emissions and improve combustion, combustion simulation and development research on combustion chamber shape and nozzle adaptability with the improved spray combustion analysis software KIVA-Ⅱ may be adapted to the 2007 emission regulations.
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